Mercedes CLA Shooting Brake EQ mit 0,23 cW-Wert

Nach dem CLA Coupé hat auch der CLA Shooting Brake einen exzellenten cW-Wert.

 

Mercedes hat für die CLA Modelle neben dem extrem effizienten 2-Gang E-Motor (eATS2.0) mit 800 Volt Technologie und 5% effizienterem SIC-Inverter auch schwer an der Außenhülle gearbeitet.

Gerade auf der Autobahn zählt eine gute Aerodynamik zum A und O für eine lange Reichweite.

Der Mercedes CLA EQ Coupé (C174) konnte hier mit einem phänomenalen cW-Wert von 0,21 vorlegen.

T-Modelle bzw. Shooting Brake sind traditionell etwas schlechter, das Heck nicht so sanft ausläuft wie bei einer Limousine/Coupé.

Mercedes CLA Aerodynamik
Mercedes CLA EQ Coupé mit 0,21 cW-Wert
Mercedes CLA 250+ EQ Shooting Brake
Mercedes CLA Shooting Brake EQ mit 0,23 cW-Wert

Aber auch der CLA Shooting Brake EQ (X174) hat mit 0,23 einen cW-Wert der exzellent gut ist. Der bisherige CLA Shooting Brake der Baureihe X118 hatte einen cW-Wert von 0,26.

Dieser tolle cW-Wert und der sehr effiziente Triebstrang sind neben der 85 kWh Batterie der Garant für die hohen Reichweiten.

Dadurch, dass der cW-Wert nur 0,02 schlechter ist als beim CLA Coupé liegt die Reichweite des Shooting Brakes mit 761 km nur 31 km hinter dem CLA Coupé.

In Summe eine tolle Leistung der Aerodynamiker den CLA Shooting Brake EQ so nach an den cW-Wert des CLA Coupé zu bekommen.

Was sagt der cW-Wert aus?

Der cW-Wert beschreibt, wie stark die Luft ein Fahrzeug abbremst. Je geringer der Wert, desto weniger Energie wird benötigt, um das Fahrzeug voranzutreiben. Der cW-Wert von 0,23 des CLA Shooting Brake EQ sagt aus, dass nur 23% der Luft die auf die Stirnfläche des CLA Shooting Brake EQ trifft verdrängt werden muss. Die restlichen 77% werden ohne Kraftaufwand um den CLA Shooting Brake geleitet.

 

Die Bestellfreigabe des neuen CLA Shooting Brake EQ soll in den nächsten Tagen erfolgen.

  CLA 200 Shooting BrakeCLA 250+ Shooting BrakeCLA 350 4matic Shooting Brake
Leistung (Spitze)kW/PS165/224200/272260/354
Drehmoment (Spitze)Nm335335515
Batterie: Zellchemie LFPNMCNMC
Batterie: Energiegehalt nutzbarkWh588585
AC-LadeleistungkW11 kW (Serie) / 22 kW optional
DC-Ladeleistung max.kW200320320
DC-Laden: Reichweite nach 10 Minuten (WLTP)kmca. 195310300
Beschleunigung 0-100 km/hs7,66,85,0
Höchstgeschwindigkeitkm/h210210210
Energieverbrauch kombiniert (WLTP)kWh/100 kmca.12,8-15,312,7-15,213,2-15,7
CO2-Emissionen kombiniert (WLTP)g/km000
Reichweite (WLTP)kmca. 525761730
CO2-Klasse AAA
Preis ca.     49.900,00 €        56.600,00 €          61.100,00 €
Kofferraum hintenl455455455
Frunk (vorne)l101101101

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6 Responses

    1. In natura sehen sie deutlich gefälliger aus. Habe sie an einem privaten CLA gesehen. Werden also doch gekauft. 😉
      Bei 225er von „Asphaltfräsen“ zu reden, na ja…

        1. Sahen wie geschrieben ganz gut aus und auch von hinten wirkten sie ausreichend breit. War übrigens an einen weißen CLA.
          Ohne AMG Line (und, warum auch immer, ohne Night-Paket) würde ich zu den 17″ greifen – mehr Komfort und Reichweite. Und Reifen sind günstiger.

      1. Die 17er sind aber nicht mal Alufelgen, sondern „Leichtbauräder mit voll abdeckenden Radzierblenden“. Also Stahlfelgen mit Radkappen oder wie?! (Bei den anderen steht „Leichtmetallräder“.) Dachte gar nicht, dass es das bei einem Mercedes überhaupt noch gibt. Ich finde, für das, was sie sind, sehen sie ganz ok aus. Aber mehr auch nicht.

        Die 18er gefallen mir alle schon besser, und der Reichweitenverlust hält sich noch in Grenzen. Bei den 19ern ist der Reichweitenverlust ja noch mal deutlich größer, und besser aussehen tun die auch nicht, finde ich. Die richtig schicken Felgen kommen wohl erst mit dem AMG-Modell.

      2. wegen den schöneren Sitzbezügen werde ich den AMG-Line nehmen. Da kommt man sowieso nicht um die 18 Zoll herum. Bin mal gespannt, die nächsten Tage ist ja der Konfigurator freigeschaltet.

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