Für Deutschland wird die Bestellfreigabe für den CLA Shooting Brake EQ wohl vorgezogen
Die Bestellfreigabe für den CLA Shooting Brake EQ soll im Dezember 2025 erfolgen. Für Deutschland wird sie wohl in den November 2025 vorgezogen. Sie sollte daher in den nächsten 14 Tagen erfolgen. Die Produktion in Rastatt startet Ende 2025.
Der CLA Shooting Brake (X178) mit den Hightech Hybrid Verbrenner Motoren sollte die Bestellfreigabe im März 2026 erhalten.
Ola Källenius sagte dazu auf der Präsentation der Q3 Ergebnisse dazu im Wortlaut: „…beide Autos bekommen vor Weihnachten eine sehr attraktive Hightech hybridisierte Verbrennervariante…“
Der CLA Coupé Hybrid ist bereits seit kurzem bestellbar. Ob der CLA Shooting Brake Hybrid noch 2025 seine Bestellfreigabe erhält oder erst im März 2026 bleibt abzuwarten.
- Der erste elektrische Mercedes-Benz Shooting Brake
- Panoramadach und leuchtender Sternenhimmel setzen neuen Maßstab im Segment
- Mehr Platz für Passagiere und Gepäck als im Vorgängermodell
- Hohe Alltags- und Reisetauglichkeit mit bis zu 761 Kilometer Reichweite nach WLTP
- Bis zu 310 Kilometer Reichweite in zehn Minuten nachladen Dank und 800 Volt und 320 KW Ladeleistung
- Optional mit 22 KW On-Bord-Charger bestellbar
- Neues Lenkrad mit Wippe und Walze (auch für das CLA Coupé)
- Der DC-DC Wandler für alte CCS Ladesäulen mit 400 Volt ist ab Start bestellbar.
Der Kofferraum hat ein Ladevolumen von 455 bis 1.290 Liter. Weitere 101 Liter fasst der beleuchtete Frunk unter der Fronthaube. Surfbretter oder Fahrräder passen dank serienmäßiger Reling problemlos aufs Dach. Die Traglast beträgt 75 Kilogramm. Und Jetski oder zwei Motorräder lassen sich komfortabel auf einem Anhänger transportieren. Die Anhängelast beträgt bis zu 1.800 Kilogramm (gebremst); (CLA 250+ EQ 1,5t, CLA 350 4matic 1,8t).
Zum komfortablen Be- und Entladen ist die elektrische EASY-PACK Heckklappe bereits serienmäßig.
Es wird der CLA 250+ EQ sowie der CLA 350 4matic EQ angeboten. Die Einstiegsversion mit LFP Akku (58 kWh) als CLA 200 EQ leistet 224 PS und schafft im CLA Shooting Brake ca. 525 km.
Ein CLA 250 EQ Shooting Brake könnte folgen. In der zweiten Jahreshälfte 2026 kommt der CLA Shooting Brake auch als CLA 45 S EQ AMG 4matic+ mit über 544 PS
| CLA 200 Shooting Brake | CLA 250+ Shooting Brake | CLA 350 4matic Shooting Brake | ||
| Leistung (Spitze) | kW/PS | 165/224 | 200/272 | 260/354 |
| Drehmoment (Spitze) | Nm | 335 | 515 | |
| Batterie: Zellchemie | LFP | NMC | NMC | |
| Batterie: Energiegehalt nutzbar | kWh | 58 | 85 | 85 |
| AC-Ladeleistung | kW | 11 kW (Serie) / 22 kW optional | ||
| DC-Ladeleistung max. | kW | 200 | 320 | 320 |
| DC-Laden: Reichweite nach 10 Minuten (WLTP) | km | ca. 195 | 310 | 300 |
| Beschleunigung 0-100 km/h | s | 7,6 | 6,8 | 5,0 |
| Höchstgeschwindigkeit | km/h | 210 | 210 | 210 |
| Energieverbrauch kombiniert (WLTP) | kWh/100 km | ca.12,8-15,3 | 12,7-15,2 | 13,2-15,7 |
| CO2-Emissionen kombiniert (WLTP) | g/km | 0 | 0 | 0 |
| Reichweite (WLTP) | km | ca. 525 | 761 | 730 |
| CO2-Klasse | A | A | A | |
| Preis ca. | 49.900,00 € | 56.600,00 € | 61.100,00 € | |
| Kofferraum hinten | l | 455 | 455 | 455 |
| Frunk (vorne) | l | 101 | 101 | 101 |
15 Responses
Das letzte mal, als es hieß „in den nächsten 14 Tagen“ war es 2 Tage später (an einem Dienstag?). 😉 Warten wir also mal morgen ab. 🙂
Generell finde ich die Preisgestaltung sehr mutig von Mercedes… wenn ich in einen normalen CLA 350 alles reinpacke, komme ich Liste schon auf knapp 79.000€ …der Shooting Brake wird dann sicher bei über 80.000€ Liste liegen (ziemlich) volle Hütte… wir reden hier immerhin von einem Fahrzeug, was klassentechnisch unter der C-Klasse angesiedelt ist… auch wenn die Maße natürlich immer größer werden…
Wenn ich mir da den iX3 anschaue, der vollgepackt dann so um die 84.000€ kostet, ABER ein SUV ist mit mehr Platz, mehr Kofferraum, mehr Kopffreiheit, viel größerem Akku, viel größerer Reichweite… und das alles auf quasi die gleiche Länge… dann muss man sich schon nach dem Sinn fragen, einen CLA Shooting Brake zu nehmen anstatt dem iX3…
Vor allem, wo wird dann die kommende C-Klasse EQ eingepreist? …die wird ja dann noch teurer…. das ist alles schon sehr selbstbewusst von Mercedes, muss man ihnen lassen… es ist anzunehmen, dass der kommende i3 günstiger wird als der iX3… was die C-Klasse mit ihrem zu erwartenden Preisniveau ganz schön unter Druck setzen wird… zumal sich die Hinweise verdichten, dass der i3 auch den 108,7 KWh Akku bekommen und somit Reichweiten-König wird…
Dann nimm doch den IX3 einfach?!
Ich find den pott Hässlich zb.
Btw gerade geschaut voll kostet der knapp über 87k€ vs knapp über 77k€ beim CLA. Da hast du zumindest im preis nicht ganz unrecht… ich finde den CLA auch etwas zu etwas zu hoch eingepreist.
Der alte Shooting Brake war 700 EUR teurer als das Coupé. Denke das wird beim neuen ähnlich sein.
Noch immer nicht die richtige Platform zum Jammern gefunden? Na gut. Was kostet denn ein 1er BMW mit der Leistung und voller Ausstattung? Meine Güte ey. Hamster 🐹
Sehe ich genauso, und optisch gefallen mir beide gleich gut oder gleich schlecht wie man möchte. 🙂
Werde abwarten bis ich mir beide in natura anschauen kann, die Tendenz zur Zeit geht in Richtung iX3.
Hallo,
ein SUV und ein Shootingbrake sind zwei Paar Schuhe. Ich würde mir niemals einen SUV hinstellen. Einen Kombi oder Shootingbrake schon.
Und Reichweite ist nicht alles. Ich finde es unsinnig grundsätzlich fette Akkus in parkende Autos zu verbauen. Da macht Mercedes das schon gut mit den verschiedenen Größen.
Der Preis ist natürlich heftig. Aber ein kleiner Diamant kostet auch viel…. .
Also ich würde nicht alles an harten technischen Fakten fest machen. Emotionen spielen ja auch eine Rolle. Und sind die neuen BMW und Mercedes sehr weit auseinander, was zum Beispiel den Innenraum angeht.
Kann mir gut vorstellen, das bei der Wahl darauf geguckt wird. Emotionen eben statt harter technischer Fakten.
Ich finde die Vergleiche zwischen BMW und Mercedes immer ein bisschen… traurig.
Vergleichen wir doch mal… Äpfel mit Birnen. Der Punkt ist doch dass ich mich in dem Auto wohl fühlen muss, oder nicht?
Wenn mir die Verarbeitung und Qualität egal ist, ja dann geh bitte zu Tesla… Wenns darum geht, „billig“ zu fahren, hol dir n Fiat 500e. Oder n Cupra Born… Wenn du Reichweite willst – Hol dir n Auto mit Anhängerkupplung, Anhänger und n Dieselgenerator drauf… Oder oder oder…
Dieses ewige „ja der is aber billiger“ getue – mag sein. Dann kauf ihn dir? Reichweite… Ja war für mich anfangs auch ein Thema. Meiner kommt ca 550km und ganz im Ernst, es ist völlig ausreichend. Wobei, da fällt mir auch ein guter Vergleich ein. Ich hatte mal einen FIAT Panda von 2007. Tankinhalt 35Liter, verbrauch ca. 7L / 100km. Macht also ne „reichweite“ von etwa 450 – 500km… Da hat auch nieman geheult, weils völlig ausreichend ist.
Um nochmal auf BMW zurück zu kommen… Wenn du ein Auto willst, das von vorne aussieht wie ein Hamster mit viel zu großen Zähnen.. joa, dann is das genau DEIN Auto.
„Ich finde die Vergleiche zwischen BMW und Mercedes immer ein bisschen… traurig.“
Warum? Weil dir das Ergebnis nicht gefällt? Vergleichst du etwa nie, wenn du ein Auto für 70 oder 80K oder mehr kaufst? Solltest du.
Ein Vergleich ist völlig legitim. Gerade zwischen den Erzrivalen Mercedes und BMW. Selbst die Hersteller machen das und kaufen sich die Modelle des anderen und zerlegen die im Werk…
Deine restlichen Vergleiche gehen etwas am Thema vorbei mE… ebenso der Schwenk zur Optik… das kommt meistens, wenn die sachlichen Argumente ausgehen… auf die Optik bin ich überhaupt nicht eingegangen… sondern nur auf das Preis-Leistungs-Nutzen-Verhältnis… aber ja, auch „Nutzen“ definiert natürlich jeder anders…
Guten Tag
Wen interessiert auf einer Plattform FÜR Mercedes das dauernde Gemecker, dass BMW oder Tesla „besser“ als Mercedes sei? Mich jedenfalls nicht. Bekanntlich lässt sich über Geschmack und Stil nicht streiten. Also auch hier unnötig, zu stänkern.
Julian liefert objektive, lesenswerte und fundierte Informationen zu verschiedenen Mercedes Modellen. 99.9% der Lesenden interessiert ausschliesslich das Thema Mercedes. Für alle anderen Marken gibt es einschlägige Portale.
Nein ich vergleiche nicht. Ich Kauf mir das auf das ich Bock hab, so einfach is es
hey Chris,
ich bin voll bei dir. Mir geht das auch langsam auf den Geist, dieses Gejammer. Jeder soll doch das kaufen und fahren was er für richtig hält. Die Auswahl ist doch groß. Und mal ehrlich, wenn das Auto nun mal so viel kostet ich es mir aber nicht leisten kann, dann kauf ich es nicht. Aber irgendwie möchte jeder das beste haben für möglichst wenig Geld. Da läuft irgendwas schief. Ja ich selber fahre einen EQE weil es genau das auto ist was perfekt für mich passt.
Ist mir doch egal, ob Mercedes teurer ist als BMW. Ich mag das Design von BMW nicht und so manch anderes auch nicht bei BMW. Wenn ich ein günstiges BEV haben möchte, hole ich mir einen Koreaner oder einen Chinesen. Im übrigen muss jeder für sich entscheiden welches Gesamtpaket für ihn von Vorteil ist. Meinen letzten EQE 43 habe ich in zwei Jahren kein einziges Mal DC geladen. Ich z.B. brauche keine 800V und auch keine 800km Reichweite und auch keine 600l Kofferraum. Dafür eine top Mercedes Niederlassung in der Nähe, die mich im Notfall sofort bedient und flexible Leasingraten.
Würd mich freuen, wenn die Bestellfreigabe auch gleich für Österreich mitkäme, wäre dann wohl einer der ersten die den SB bestellen.
Oh man, ich kanns kaum
Mehr erwarten! Wenn man den CLA mit seinem Vorgänger vergleicht (und das ist wohl der sinnvollste Vergleich) ist das Auto sehr fair gepreist. Her mit der Verkaufsfreigabe – ich möchte endlich sehen ob der Umstieg in greifbare Nähe rückt 😎