2028 kommt der Nachfolger der Mercedes A-Klasse auf den Markt
Die A-Klasse (W177) wird derzeit im Mercedes Werk in Kecskemét (Ungarn) produziert. Für neu homologierte Fahrzeuge müssen die Autohersteller ab November 2026 die EU7 einhalten. Für Fahrzeuge die bereits am Markt sind gilt eine 12 Monate längere Übergangsfrist.
Da die A-Klasse am Ende des Life-Cycle ist werden ihre Motoren nicht mehr auf die EU7 umgestellt.
Fahrzeuge die im August 2027 produziert werden, müssen dann bis spätestens November 2027 zugelassen werden.
Wie nun bekannt wurde, wird Mercedes daher im August 2027 die A-Klasse der Baureihe W177 aus der Produktion nehmen.
Aber der Nachfolger der A-Klasse ist auf MMA Plattform bereits beschlossene Sache.
Die 2028er Mercedes A-Klasse wird ein sportliches Coupé
Wie nun bekannt wurde soll die neue A-Klasse ein sportliches Coupé werden. Der Name wird weiterhin A-Klasse heißen. Eine Umbenennung des Einstiegs-Benz ist vom Tisch. Bislang war ja auch von einem sehr schicken Crossover Modell die Rede.
Vermutlich bezieht sich die Aussage zu dem sportlichen Coupé nur auf die Silhouette und die 2028er A-Klasse erhält weiterhin 4-Türen.
Aktuell ist der GLA SUV mit 4,57m das kürzeste Auto auf der MMA Plattform.
2028 kommt ein neues Mercedes Crossover Modell als A-Klasse. Laut Mercedes Boss wird es „Hot as Hell“
Von daher kann man davon ausgehen, dass es sich vielleicht um einen flachen GLA Coupé handelt. Der erste GLA (X156) war ja nicht besonders hoch und SUV-ig.
Händler die das Fahrzeug bereits im Design Center in Sindelfingen im finalen Design vorgeführt bekamen sind begeistern und sprechen von einem Volltreffer.
Die neue A-Klasse wird auf der MMA Plattform aufbauen und mit dem bekannten M252 48 Volt Mild-Hybrid und rein elektrisch erhältlich sein.
Erlkönige von der neuen Mercedes A-Klasse wurden bislang noch nicht gesichtet.
16 Responses
Äh also wie damals die A-Klasse als „Limousine“ oder wie muss man sich das vorstellen?
Ich denke eher ein zusammengestauchter CLA, der vielleicht noch etwas höher ist.
Also vermutlich ähnlich wie ein BMW 2er Gran Coupe.
Die A-Klasse Limousine und CLA Coupé waren ja eigentlich zu nah beinander.
Ich denke eher an einen GLA Coupé der A-Klasse heißt. Der erste GLA war ja sehr flach.
O je, das wird wieder ein Riesenflopp werden. Die A-Klasse ist ein erschwingliches Einstiegs-Basis-Volumenmodell, den man nicht zu einem Nischenmodell umwandeln sollte. Dieser Segment ist sehr preissensibel und der Wagen muss für die Kunden vielseitig nutzbar sein, eben die Golfklasse! Da muss man definitiv vorsichtig agieren.
Nischenmodelle können zwar teurer verkauft werden und haben ein höheres Deckungsbeitrag, allerdings sind die Absatzzahlen nur ein Bruchteil eines Volumenmodells. Ich frag mich, was die Vorstände bei Mercedes entscheiden?
Zum Glück gibt es aktuell ein wirklich ansprechendes Design der A Klasse, damit die bis zum sehr späten Neuanlauf durchhalten kann.
Sind die Sterne Lichter immernoch da oder ist es ein neue Designsprache?
Das weiß ich nicht.
Also ich muss ehrlich sagen dass die A-Klasse Limousine (als AMG) eines der schönsten Fahrzeugformen war.
Ich selber bin kein Freund von T-Modellen aber wenn ich Liste bzw. ein Ranking führen müsste (nur AMG Versionen ohne EQ) dann wäre es (in der Reihenfolge)
A
C
CLA
CLE
E
GLE
GLC
Obwohl es im v177 nur den 35er gab?
Ja fand ich extrem schade – aber das wars mir tatsächlich wert, mit der anderen „Form“ werd ich irgendwie nicht warm
Etwas ketzerisch formuliert: Kann ein Auto in Coupe Form sportlich sein/wirken, wenn die Höhe über 140cm beträgt?
Finde die Entwicklung bei non-SUV E-Autos bzgl. der Höhe nicht so toll. Hat schon bei den Hybriden angefangen…
CLA, i3, C-Klasse und so weiter finde ich inzwischen schon arg hoch und man sitzt relativ weit weg von Straße. Ein Model 3 ist da fast schon erfrischend vom Feeling her.
In dem Artikel steht ja eigentlich nicht viel Neues drin, aber ich bin so gespannt auf den Nachfolger der A-Klasse, da freue ich mich über alles, was du schreibst, Julian. Also bitte dran bleiben. 👍
Also so in der Art wie der Kia XCeed?
Glaube ich nicht. Das ist ja kein Coupé?
Ich würde schätzen wie ein GLA Coupé nur so flach wie früher der X156.
Wie würdet ihr den sportliches Coupé übersetzen? Ich kann mir nicht vorstellen, dass Mercedes einen 3-Türer bringt…
Für mich ist ein sportliches Coupé ein Zweitürer. Und ich könnte mir das als Abrundung der MMA-Modellvarianten eigentlich auch vorstellen. Allerdings hätte Mercedes dann unterhalb des CLA kein Einstiegsmodell mit höherem Verkaufspotenzial. Die Kunden fänden ein echtes Coupé nach Art eines VW Scirocco sicherlich cool, aber um ein Auto dann wirklich zu kaufen, muss es im Alltag praktikabel sein.
Optimal wären also ein zweitüriges Coupé (wie Scirocco) und zusätzlich ein Crossover (GLA erste Generation, also flach). Allein mir fehlt der Glaube. Ich tippe also auf letzteres – nur dass das dann kein sportliches Coupé ist.