Der neue AMG GT SUV ist bereits bestellbar und wird ab dem 1. Quartal 2027 ausgeliefert
Beim Mercedes-Benz Aktionstag in Düsseldorf konnte man nicht nur den smart #2 und den neuen GLA bewundern, sondern es gab auch eine Sneak-Peak Preview vom ersten eigenentwickelten SUV von AMG.
Die Weltpremiere vom AMG GT SUV fand am 17.10.2026 in Stuttgart statt. Er wird in drei Motorisierungen erhältlich sein. Der AMG GT 53 SUV hatte bereits am 20.10.2026 seine Bestellfreigabe und kommt im 1. Quartal 2027 bereits zu den Kunden. Der Preis startet bei 113.050 EUR. Die Versionen mit den drei Axialflussmotoren (AMG GT 55 SUV und AMG GT 63 SUV) erhalten ihre Bestellfreigabe im Frühjahr 2027.
Beim ersten Live-Check vor Ort macht das SUV einen sehr soliden Eindruck. Das Design wird live sehr gut. Das helle Interieur wirkt sehr edel und die Verarbeitung ist auf einem hohen Niveau. Die Türinnentafeln sind wie beim AMG GT 4-Türer Coupé mit viel Liebe zum Detail gearbeitet. Besonders fallen hier die schön gearbeiteten Ziernähte, die freischwebende Armlehne und die hochwertige Lautsprecherabdeckung auf.
Im AMG GT 4-Türer Coupé sitzt man auch hinten sehr komfortabel. Dies liegt den sogenannten Fußgaragen. Beim SUV wird die Rückbank höher montiert, man kann auf die Fußgaragen in der Batterie verzichten und sitzt trotzdem sehr angenehm im Fond. D.h. es gibt keinen spitzen Kniewinkel wie bei vielen anderen Elektroautos. Die Fahrgäste werden zudem vom weichen Leder und den tollen Kopfkissen an den Kopfstützen komfortabel umgarnt. Welcome Home perfekt umgesetzt.
Die Vordersitze sind ebenfalls sehr komfortabel. Die AMG Performance Sitze sind mir persönlich hier zu hart.
Das Platzangebot ist sehr großzügig und der Kofferraum bietet 607 bis 1.740 Liter. Dazu kommt ein 111 Liter großer Frunk.
AMG GT SUV günstiger als das 4-Türige Coupé
Das AMG GT 53 4matic+ SUV (X591) ist damit rund 2.400 EUR günstiger als der AMG GT 53 4matic+ 4-Türer Coupé (C590). Im Vergleich zum neuen Porsche Cayenne electric ist der AMG GT 53 4matic+ SUV rund 8.000 EUR teurer. Allerdings hat der Cayenne in der Basis auch 100 PS weniger Leistung.
Zwei Batterievarianten, ein Anspruch: kurze Ladestopps. Mit der 106-kWh-Batterie lädt der Mercedes-AMG GT SUV mit bis zu 600 kW DC-Ladeleistung und gewinnt in zehn Minuten bis zu 380 Kilometer WLTP-Reichweite hinzu. Die 128-kWh-Batterie ermöglicht eine DC-Ladeleistung von 710 kW – und damit bis zu 450 Kilometer WLTP-Reichweite in zehn Minuten; von 10 auf 80 Prozent State of Charge (SoC) dauert es bis zu 12 Minuten, an einer 400-kW-Ladesäule 14 Minuten (106 kWh) oder 16 Minuten (128 kWh-Batterie).
AMG GT SUV technische Daten:
| GT 53 SUV | GT 55 SUV | GT 63 SUV | |
| E-Maschinen | 2x PSM | 3x Axialflussmotoren | 3x Axialflussmotoren |
| Max. Leistung | 400 kW / 544 PS | 600kW / 816 PS | 860 kW / 1.169 PS |
| Dauerleistung | 270 kW/ 367 PS | 530 kW / 721 PS | 530 kW / 721 PS |
| Drehmoment | 800 NM | 1.860 NM | 2.000 NM |
| Antrieb | 4matic+ Allrad | 4matic+ Allrad | 4matic+ Allrad |
| Vmax | 250 km/h (Drivers Package) | 270 km/h (Drivers Package) | 270 km/h (Drivers Package) |
| 0-100 km/h | 4,2s | 3,1s | 2,7s |
| 0-200 km/h | 14,6s | 9,9s | 7,2s |
| Boostdauer | 53s | 55s | 63s |
| Batterie netto | 106 kWh | 106 oder 128 kWh | 106 oder 128 kWh |
| max Ladeleistung | 600 kW | 600 / 710 kW | 600 / 710 kW |
| max AC Ladeleistung | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| DC-Laden 10-80% | 11 min | 11 / 12 min | 11 / 12 min |
| DC-Laden Reichweite in 10 min | 440 km | 386/454 km | 386/454 km |
| nachgeladene kWh nach 10 min | 70 kWh | 70/83 kWh | 70/83 kWh |
| nachgeladene kWh nach 5min | 41 kWh | 41/48 kWh | 41/48 kWh |
| Leergewicht EG-fahrfertig | 2.600 kg | 2.680 / 2.790 kg | 2.660 / 2.770 kg |
| Länge | 5,08m | 5,08m | 5,08m |
| Breite | 2,00m | 2,00m | 2,00m |
| Höhe | 1,66m | 1,66m | 1,66m |
| Radstand | 3,04m | 3,04m | 3,04m |
| cW-Wert | 0,28 | 0,27 | 0,27 |
| Verbrauch kWh/100 km | 21,1-18,8 | 23,4-20,9/23,8-21,2 | 23,4-20,9/23,8-21,2 |
| Effzienzklasse | A | A | A |
| Reichweite WLTP | 597-668 km | 525-585/620-700 km | 525-585/620-700 km |
| Reichweite innerorts | 732-809 km | 606-680/719-806 km | 606-680/719-806 km |
| Kofferraum | 607 / 1.740 l | 607 / 1.740 l | 607 / 1.740 l |
| Frunk | 111 l | 111 l | 111 l |
Hinweis zur obigen Tabelle: zwei Werte getrennt von / gilt beim GT 55 und GT 63 einmal mit der 106 kWh Batterie und einmal mit der 128 kWh Batterie.
Alle Varianten habe einen 6-Grand Hinterachslenkung. Der Wendekreis liegt bei 12,6m.
Eine Antwort
es wäre schön, wenn man dieses schwarze brett am heck zumindest optional in wagenfarbe bekommen würde…