Stuttgart Untertürkheim wird zum Kompetenzzentrum mit einem Campus, der sich klar auf Elektroantriebs- und Batterietechnologie fokussiert – einschließlich der Produktion von Lithium-Ionen-Zellen
Neues Mercedes AMG „Technikum“ für die Entwicklung von elektrifizierten Hochleistungsantrieben und elektrischen Komponenten
Der neue Mercedes EQA 250 überzeugt mit einer super hohen und konstanten Ladekurve (113 kW in der Spitze)
Der Standort Berlin-Marienfelde wird zum Kompetenzzentrum für Digitalisierung im globalen Mercedes-Benz Produktionsnetzwerk
Im April 2021 erfolgt die Weltpremiere des Mercedes EQS mit einer Reichweite von über 700 km nach WLTP
Der Mercedes AMG GT 73e 4matic+ und der AMG ONE sind die ersten Boliden mit dem Zusatz E Performance. Sie enthalten das Know-How des Mercedes Formel 1 Teams
Führungskräfte von Mercedes-Benz haben nun berichtet, dass die Farasis Batteriezellen nicht wettbewerbsfähig sind – droht ab 2023 ein Batterie-Engpass
Im Gegensatz zu den sonst üblichen Business Paketen hat das Business EQ Paket nur geringe Kostenvorteile
Die neue Mercedes C-Klasse W206 verbraucht bis zu 9% weniger gemäß WLTP als die alte Baureihe W205
Alles zur passiven Sicherheit der neuen Mercedes C-Klasse W206 – neu der Mittenairbag
Der Mercedes EQA 250 hat eine Ladeleistung von leicht über 100 kW, von 10 auf 80 Prozent in 30 min – das ist top
Hier gibt es die Infos zum Motoren Line-Up der neuen Mercedes C-Klasse W206 Motorenstaffel 1 und 2