Mercedes lässt die EQE Limousine auslaufen
Es war ja kein großes Geheimnis mehr. Mercedes hat von den vier EVA2 Modellen nur der EQS Limousine ein Update auf EVA2M spendiert (Mercedes eATS2.0 Motoren sowie ein 800 Volt System).
Nun ist also Schluss: Die Mercedes EQE Limousine kann nicht mehr frei konfiguriert und bestellt werden. Das gilt auch für das EQE SUV und das EQS SUV.
Mit der neuen elektrischen C-Klasse hat der EQE zu viel Konkurrenz im eigenen Haus bekommen. Bspw. hat die elektrischen C-Klasse einen Frunk sowie einen größeren Kofferraum (470 zu 430 Liter).
Mit einer Länge von 4,88m ist ihm die elektrische C-Klasse sehr dicht auf die Pelle gerückt (EQE 4,95m).
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Die elektrische E-Klasse wurde inzwischen von Mercedes Chef Ola Källenius für das 2. Halbjahr 2027 bestätigt, sie wird auf der IAA 2027 im September in München zu sehen sein.
Der Mercedes EQE überzeugt durch eine solide Reichweite (bis zu 690 km), muss jedoch aufgrund des 330 Volt Systems rund 32 min für den Ladehub von 10-80% am Schnelllader stehen.
Der Komfort und die Ruhe im Interieur sind herausragend. Auch die optionalen Multikontursitze mit den 8 Massageprogrammen sind spitze.
Hier gibt es eine paar Informationen zur elektrischen C-Klasse:
Der Mercedes C 400 4matic EQ im Kurztest
Die elektrische E-Klasse kommt dann in der zweiten Hälfte in 2027.
Auch der neue elektrische GLC lässt den EQE SUV hier und da etwas erblassen. Beide kommen auf eine fast identischen Außenlänge (4,85 bzw. 4,86m). Der Kofferraum vom EQE SUV ist mit 520 Liter sogar 570 Liter kleiner. Zudem bietet der EQE SUV keinen Frunk. Der GLC mit 128 Liter schon.
Im GLC gibt es ebenfalls viele tolle Features. Nur bei der Massage kann der GLC mit seinem Massageprogramm nicht mit den 8 des EQE SUV mithalten.
Das EQS SUV ist sehr komfortabel ausgelegt. Aktuell gibt es keinen direkten elektrischen Ersatz. Außenlänge und Kofferraum sind in etwas vergleichbar mit dem neuen AMG GT SUV:
Mercedes AMG GT SUV mit 1.169 PS und 128 kWh Akku
Er ist bereits seit dem 13.10.2026 mit den neuen EQS Facelift Motoren als AMG GT 53 4matic bestellbar. Die Varianten mit den 3 Axialflussmotoren kommen in Q1 2027.
12 Responses
Angesichts der zu erwartenden Kommentare geh‘ ich schonmal Popcorn holen. . . .
Spass beiseite: Die C-Klasse ersetzt den EQE nicht. Der C-EQ ist eine ganz neue Modellreihe die gegenüber einem 4 1/2 Jahre alten EQE- Produktzyklus natürlich mit neuerer Technik aufwarten kann, ja muss. Der Ersatz für den EQE wird der E-EQ. Ende 27/Anfang 28 wird der Vergleich Aussen/Innen/Technik gegen den C-EQ genauso spektakulär wie unfair zugunsten der dann neuen E-Klasse ausfallen.
Stimme dir zu. Allerdings ist die Lücke die nun für über ein Jahr, vermutlich eher 18 Monate bis bestellbar, im Portfolio entsteht schon eklatant. Ebenso, dass das EQS SUV kein Update erhalten hat.
Normalerweise lösen neue Modelle die alten ab; nicht das Modelle ohne anschließende Nachfolge auslaufen.
Es wäre in der Tat besser wenn die EQE-Kunden direkt auf ein adäquates Nachfolgemodell wechseln könnten. Wenn nicht gerade der Leasingvertrag ausläuft kann man gut noch die 12 Monate warten bis man die E-Klasse bestellen kann.
Der GLC eq ist im Oktober auf dem dritten Platz der Verkäufe. Das haben die EQE/EQS Baureihe n nicht mal annähernd zusammen geschafft. Die Resonanz bei C eq ist ähnlich. Warum sollen zwei Modelle der Mittelklasse, die überragenden Komfort bieten, nicht zeitweise diese Klasse erfolgreich vertreten können?
EQE/S kamen zu der Zeit auf den Markt als sich E-Mobilität erst mal in den Köpfen der Kunden etablieren musste. C/GLC treffen 4 1/2 (EQE) bzw 5 (EQS) Jahre später auf einen Markt in dem, zudem aufgrund der Benzinpreise und Förderung, E-Mobilität ein No-Brainer geworden ist. Zudem sind EQE und EQS auch preislich eine Klasse höher positioniert.
Daher ist der Unterschied in den Zulassungszahlen nicht überraschend.
Aus heutiger Sicht war der Rollout Top down ein großer Fehler. Ola und seinen Jungs muss doch klar gewesen sein, daß im S und E Klasse Segment die Traditionalisten hinter dem Steuer sitzen. Hier war antriebstechnisch und designmäßig eine doppelte Überforderung an die Kunden gestellt, die keine Kohärenz bilden könnten. Aber leider wollte man klüger sein als der Markt. Die Unvollständigkeit des Portfolios sehen wir jetzt und noch ein paar Jahre in der Zukunft. Elektrisch in der Oberklasse und Mitteklasse darf BMW und Audi und die Chinesen unter sich aufteilen. Schade, Ola. Er war doch derjenige der diesen Klassen besonderes Augenmerk versprochen hatte.
Du kannst doch das eqs Facelift bestellen sogar mit innovativer steer by wire kenkung
Ich bestelle einen C 400 4matic!
Abmessungen sind praktisch identisch und glc und c Klasse haben Dank Luftfederung ebenfalls einen überragenden Komfort.
Klar die e Klasse elektrisch kommt im 2. Halbjahr 27 und wird dann ca 10 cm länger als der eqe
Das ist aber eine ganz schwierige Kiste. Mehr oder minder 18 Monate kein Nachfolger. Der C-EQ ist hinten viel zu klein , der G-EQ ist ein SUV und damit auf den autobahnen für höhere Schnitte ungeeignet …der neue ist m.E. Auch noch viel zu lang – 5,05 oder so. Und in Parkhäusern ist der aktuelle EQE für den Rest meiner Familien schon ein Grund den mühelosen Tesla zu nehmen (der mehr Platz hat als der c-eq) und natürlich auch SW-seitig hoffnungslos überlegen.
Na ja, wegen den Digitalen Extras bin ich eh schon aus Prinzip fast raus.
Mal gespannt ob der Nachfolger von meinem EQE noch ein Mercedes wird …ganz schwierig.
Ansonsten glaube ich nicht dass der typische E Klasse Fahrer Verbrenner Fan ist – er erwartet nur halbwegs wettbewerbsfähige Angebote und mit der aktuellen Strategie verliert Mercedes natürlich auch in D deutliche Marktanteile.
Sollte niemanden überraschen – Ladenetz/Karte ist übrigens auch vollkommen intransparent
Mercedes gewinnt aktuell Marktanteile in Deutschland. Der glc und CLA kommen sehr gut an
Ich lasse mich auf beliebig hohe Wetten ein, das Mercedes gesamt (nicht bezogen auf einzelne Modelle) und bezogen auf die nächsten 2 Jahre Marktanteile verliert. Das ist m doch ein No- Brainer für jeden der auch andere Automarken (gerade elektrisch) fährt :)))