Das lange Warten hat in Kürze ein Ende: Mercedes-AMG haut noch vor Weihnachten zwei Performance Modelle raus
Vermutlich Anfang Dezember 2026 wird Mercedes-AMG den C 53 AMG 4matic+ (W520) elektrisch sowie den GLC 53 AMG 4matic (X540) elektrisch der Weltöffentlichkeit vorstellen.
Auch die Bestellfreigabe der beiden hoch performanten AMG Modelle erfolgt relativ kurz nach der Weltpremiere.
Die Bestellfreigabe des C 53 AMG 4matic+ soll Mitte Dezember 2026 erfolgen. Der GLC 53 AMG 4matic+ erhält Mitte Januar 2027 die Bestellfreigabe.
Was bislang bekannt ist zu den beiden elektrischen AMG Modellen im Core Segment:
- Auf der IAA im September 2025 hat Mercedes bereits bei der GLC Weltpremiere eine Ladeleistung von 400 kW bestätigt (nicht ausgeschlossen ist auch, dass es seit September 2025 noch eine Weiterentwicklung gegeben hat). Damit ist auch klar, dass die teure High-Performance Batterie der AMG.EA Plattform mit bis zu 710 kW Ladeleistung nicht verwendet wird. Wenn man der Logik vom CLA 45 folgt, der in der AMG Version die Batterie des größeren GLC verwendet, könnte es sein, dass die beiden 53er Modelle bereits die Batterie der elektrischen E-Klasse erhalten (sie kommt im 2. Halbjahr 2027). Denkbar ist aber auch, dass die 94 kWh Batterie (Ladeleistung 330 kW) über eine optimierte Kühlplatte verfügt und so die 400 kW Ladeleistung möglich werden.
- Wie beim CLA 45 AMG 4matic+ kommt auch bei den GLC 53 und C 53 drei Axialflussmotoren zum Einsatz. Die Systemleistung der drei E-Motoren soll bei 700 kW / 952 PS liegen.
- Der Sprint von 0-100 km/h wird somit in unter 3 Sekunden absolviert.
- Es wird vermutet, dass die Höchstgeschwindigkeit bei 250 km/h liegen wird. Mit dem optionalen AMG Dynamic Plus Package wird sie auf ca. 270 km/h gesteigert.
- Beide Modelle erhalten den bereits aus CLA 45 und den AMG GT und AMG GT SUV Modellen bekannten Sound inkl. Excitern in den Vordersitzen. Misfires und virtuelle Gangwechsel kommen ebenfalls. Ob es sich beim Geräusch um einen 6-Zylinder oder 8-Zylinder handeln wird ist aktuell nicht bekannt. Die Nomenklatur lässt vermuten dass es sich um einen virtuellen 6-Zylinder Sound handeln könnte.
- Auch die elektrischen 53er Modelle verfügen über einen aktiven Heckspoiler
Video: Carspotter Jeroen
