Mercedes verweist Kunden, die einen Kombi benötigen auf den GLC EQ SUV
In der neusten Aussage der AutoBild wird der C 400 4matic EQ (W520) getestet. Der C 400 4matic überzeugt die Tester sehr und erhält eine Testnote von 1,5. Eine bessere Note gewährt AutoBild aufgrund des höheren Grundpreises nicht. Daher vergibt man im Kostenkapitel nur 2 Sterne.
Der höhere Grundpreis ist Mercedes-typisch. Genauso wie die nur 2jährige Garantie. Der Grund für die 2 Sterne (statt 5) ist somit gut begründbar.
Ein Satz weckt bei den T-Modell Freunden Hoffnung: „Die einfacheren Heckantriebsvarianten sollen erst noch nachgereicht werden, so wie auch der Kombi.“
In Bezug auf den ersten Satzteil wird es noch den C 200 mit 64 kWh LFP Akku geben und 313 PS. Mit dem 85 kWh LFP Akku wird der 354 PS starke C 250 kommen und der C 300+ kommt mit 367 PS und dem 94 kWh Akku. Die Reichweite bei dieser Version steigt dann auf bis zu 800 km.
Den zweiten Halbsatz ist jedoch nicht korrekt. Mercedes verweist hier Kunden mit erhöhtem Platzbedarf auf den elektrischen GLC SUV (X540) oder auf den Plug-in-Hybrid der C-Klasse Facelift (S206).
Ein T-Modell der elektrischen C-Klasse ist also weiterhin nicht in Sicht.
Die elektrische C-Klasse bietet 470 Linter Kofferraum sowie 101 Liter im Frunk.
Der GLC SUV bietet hier 570 Liter (ohne DC-DC Wandler für alte 400 Volt DC-Ladestationen, sowie 520 Liter mit DC-DC Wandler) plus 128 Liter Funk.
Wer nicht ganz so viel Komfort wie in der C-Klasse benötigt, für den könnte auch der CLA Shooting Brake in Frage kommen.
3 Responses
Sehr traurig und für Außenstehende immer verwunderlich, wo doch in Deutschland relativ stabil 2/3 der bisherigen C-Klasse als T-Modell bestellt wurden… Ich denke mal, dann brauchen wir uns keine Hoffnungen auf ein elektrisches E-Klasse T-Modell machen…
Bei BMW gibts ja wenigstens den i5 bei Audi den A6 als Kombis. Schade, dass man dann beim Stern ins SUV-Segment gezwungen wird, wenn man der Marke treu bleiben will…
Die T-Modelle haben sich eben nur in Deutschland gut verkauft. Auf dem weltweiten Markt waren Kombis eher eine Ausnahme.
Den CLA Shooting Brake gibt es außerhalb von Europa nicht zu kaufen, auch Verbrenner T-Modelle werden sehr wenige angeboten.
Mercedes muss zusätzlich noch die anzahl an Modellen verringern da man nun Elektro und Verbrenner anbieten muss. Das führt dazu, dass einige Modelle die auf dem weltweiten Markt nur eine kleine Rolle spielen gar nicht oder erst sehr spät vollelektrisch angeboten werden (Cabrio, Coupe, T-Modell).
Von einem fehlenden C-Klasse T-Modell auf die E-Klasse zu schließen ist auch nicht so einfach. Vermutlich ist aktuell kein E-Klasse T-Modell geplant, wenn aber doch ein „echter“ Kombi in elektrsich kommt halte ich die E-Klasse für wahrscheinlicher. Es gibt schon den CLA Shooting Brake, eine Kombination aus CLA Shooting Brake, GLC und E-Klasse T-Modell könnte vermutlich nahezu alle potentiellen Kombi Kunden abholen.
War doch schon längst bekannt?