- CHARGE Home Dynamic und MB.CHARGE Home Intelligent für smartes Laden zu Hause von Mercedes‑Benz Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen in Deutschland1
- Zwei Angebote, ein Ziel: Ladevorgänge anhand dynamischer Strompreise intelligent optimieren und damit Stromkosten potenziell reduzieren. Zudem erhalten die ersten 1.000 Kundinnen und Kunden, die MB.CHARGE Home Intelligent abschließen, ein Ladeguthaben im Wert von 80 Euro für öffentliches Laden mit MB.CHARGE Public2.
- Kompatibel mit geeigneter Wallbox3 sowie vielen Mercedes‑Benz Elektrofahrzeugen oder Plug-in-Hybriden
Mit den zwei neuen Angeboten MB.CHARGE Home Dynamic und MB.CHARGE Home Intelligent wird das Laden zu Hause für Kundinnen und Kunden noch komfortabler, effizienter und wirtschaftlicher. Da für viele Plug-in-Hybrid- und Elektroautofahrerinnen und -fahrer der eigene Stellplatz der wichtigste Ladeort ist, unterstützen beide Lösungen dabei, Energiekosten zu optimieren und Ladevorgänge intelligent an den individuellen Energiebedarf anzupassen. Durch die intelligente Vernetzung von Fahrzeug und geeigneter Wallbox3 wird das Laden automatisch auf Zeitfenster abgestimmt, in denen der Strom besonders günstig und im Stromnetz ein hoher Anteil erneuerbarer Energien erwartet wird.
MB.CHARGE Home Dynamic optimiert den Ladevorgang auf Basis der Day-Ahead-Strommarktpreise. In der Mercedes‑Benz App legen Kundinnen und Kunden dafür lediglich die gewünschte Abfahrtszeit und den gewünschten Ladezustand fest. Es besteht keine direkte Verbindung zu einem bestimmten Energieversorger und kein Tarifwechsel ist erforderlich. Das System plant die Ladevorgänge automatisch in die günstigsten Zeitfenster. Kundinnen und Kunden, die bereits einen dynamischen Stromtarif bei ihrem Energieversorger haben, können von niedrigen Marktpreisen profitieren und dadurch ihre Stromkosten reduzieren.
MB.CHARGE Home Intelligent ist eine integrierte Energielösung und bringt den passenden Stromtarif direkt mit: den Mercedes Benz Intelligent Öko Tarif von The Mobility House Energy. Kundinnen und Kunden erhalten einen festen Stromtarif sowie zusätzliche Bonuszahlungen für die Teilnahme am intelligenten Laden. Der Ladevorgang wird intelligent geplant und zeitlich verschoben. Kundinnen und Kunden geben in der Mercedes Benz App nur Abfahrtszeit und gewünschten Ladezustand ein. Ein Algorithmus sorgt dafür, dass das Fahrzeug rechtzeitig und bevorzugt dann geladen wird, wenn besonders viel günstiger Strom aus erneuerbaren Energien verfügbar ist. Mit jedem smarten Ladevorgang sammeln Kundinnen und Kunden Bonuspunkte, die in der App sichtbar sind. Jede geladene Kilowattstunde wird aktuell mit 10 Cent belohnt. Die gesammelten Bonuspunkte werden automatisch mit der monatlichen Stromrechnung verrechnet und können dadurch die Energiekosten senken. Die ersten 1.000 Kundinnen und Kunden, die MB.CHARGE Home Intelligent abschließen, erhalten zusätzlich ein Ladeguthaben im Wert von 80 Euro für öffentliches Laden mit MB.CHARGE Public.
MB.CHARGE Home Dynamic ist direkt über die Mercedes Benz App nutzbar und Kundinnen und Kunden können damit insbesondere dann von günstigeren Ladezeitfenstern profitieren, wenn sie bereits einen dynamischen Stromtarif bei ihrem Energieversorger abgeschlossen haben. MB.CHARGE Home Intelligent kombiniert das intelligente Laden mit dem passenden Mercedes-Benz Intelligent Öko Tarif von The Mobility House Energy. Nach dem Tarifwechsel steht das Angebot in der Mercedes Benz App zur Verfügung.
Für ein nahtloses und komfortables Ladeerlebnis sind MB.CHARGE Home Dynamic und MB.CHARGE Home Intelligent auf die neueste Generation von Mercedes‑Benz Fahrzeugen abgestimmt. Die Angebote sind zunächst für ausgewählte Mercedes‑Benz Modelle in Deutschland verfügbar. Dazu zählen Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge auf Basis des Mercedes‑Benz Operating System (MB.OS) 0.7 oder neuer, darunter die neuesten Generationen von S‑Klasse, GLE und C‑Klasse. Darüber hinaus werden vollelektrische Modelle wie die Modellpflege des EQS sowie CLA, CLA Shooting Brake, GLB, GLA, GLC, VLE, die C‑Klasse und das Mercedes‑AMG GT 4‑Türer Coupé unterstützt. So profitieren bereits zahlreiche Kundinnen und Kunden von den Vorteilen des intelligenten Ladens zu Hause. Weitere Mercedes‑Benz Modelle werden sukzessive integriert.
Weitere Informationen zum Mercedes‑Benz Angebot für intelligentes Laden sind unter MB.CHARGE Home Intelligent verfügbar.
1 Voraussetzung für die Nutzung von MB.CHARGE Home Dynamic bzw. MB.CHARGE Home Intelligent sind ein kompatibles Mercedes-Benz Elektrofahrzeug oder Plug-in-Hybrid, eine kompatible Wallbox, die Mercedes‑Benz App sowie die Zustimmung zu den jeweiligen Nutzungsbedingungen. Zusätzlich müssen Kundinnen und Kunden eine Mercedes me ID anlegen und das Fahrzeug mit ihrem Benutzerkonto verknüpfen. MB.CHARGE Home Intelligent setzt zusätzlich den Mercedes-Benz Intelligent Öko Tarif von The Mobility House Energy sowie ein Smart Meter voraus. Bei der Nutzung von MB.Charge Home Intelligent müssen Kundinnen und Kunden ihren Stromvertrag mit ihrer Mercedes me ID verknüpfen und der Datenübertragung zwischen The Mobility House Energy und Mercedes‑Benz zustimmen. Die Digitalen Extras können nach Ablauf der enthaltenen Laufzeit kostenpflichtig verlängert werden, sofern sie weiterhin angeboten werden.
2 Für die Nutzung der Digitalen Extras müssen Sie sich eine Mercedes me ID anlegen und den Nutzungsbedingungen für Digitale Extras und den Mercedes me ID Nutzungsbedingungen in ihrer jeweils gültigen Fassung zustimmen. Zusätzlich muss das jeweilige Fahrzeug mit dem Benutzerkonto verknüpft sein. Nach Ablauf der limitierten Laufzeit können die Digitalen Extras kostenpflichtig verlängert werden, sofern diese dann noch für das entsprechende Fahrzeug angeboten werden. Um das Digitale Extra MB.CHARGE Public nutzen zu können, wird ein separater kundeneigener Ladevertrag mit einem ausgewählten Drittanbieter benötigt, über den die Bezahlung und Abrechnung der Ladevorgänge erfolgt.
3 Für die Nutzung wird eine kompatible AC-Wallbox (wie z.B. Mercedes‑Benz AC Wallbox oder dem Flexiblen Ladesystem Pro) empfohlen, bei der das Fahrzeug über das klassische PWM-Ladesignal gesteuert wird. Wallboxen, die eine Kommunikation mit ISO 15118 zwischen Fahrzeug und Wallbox bspw. für Plug & Charge aufbauen, werden derzeit nicht unterstützt.
Weitere Informationen:
8 Responses
Da wird mal wieder am Markt vorbei entwickelt:
Iso15118 wird aktuell nicht unterstützt. Schade. SMA und auchviele andere Heersteller von Wallboxen nutzen genau diesen Standard und es ist wenig sinnig in eine vorhandene Solarinfrastruktur andere Systeme einzubinden. Das ist zumeist mit mehr Problemen als Nutzen verbunden.
Dann werde ich an the Mobilityhouse drangehängt. Will ich das wirklich???
Und für V2H ist zwingend eine DC Wallbox erforderlich. Die sind entweder richtig teuer, unter 4.000 Euro gar nicht zu bekommen oder man nimmt das Teil von the Mobilityhouse, wofür es noch gar keine Daten gibt, außer, dass es nur 11 KW laden kann. Meine Solaranlage hat 30 KW Peak, das ist dann ein echtes Nadelöhr und nicht diskutabel.
Für mich alles nicht so positiv.
Die DC-Wallbox von BMW (11 KW) kostet 2095€… rein technisch könnte die Wallbox 19,2 KW… die 11 KW haben wohl was mit Regularien in Deutschland zu tun… aber Experte bin ich auf dem Gebiet nicht…
Edge Cases mit 30kw Peak sollten niemanden mit normal dimensionierten PV Anlagen interessieren. Für 99% aller Leute sind 11kW KEIN Nadelöhr.
Das stimmt nur bedingt, denn wenn ich eine 22 KW Wallbox habe, kann ich auch mit dieser Leistung laden, unabhängig davon, wie groß die Leistung meiner Solaranlage ist. Und Zuhause ist der Strom in der Regel immer günstiger als an einer öffentlichen Wallbox.
Na ja, es ist keine wirkliche Beschränkung. Eine Wallbox mit 11 KW kann ich einfach anschließen. Hat die Wallbox aber eine höhere Leistung, muss ich bei dem Netzanbieter einen Antrag stellen. Der prüft, ob die Wallbox mit der Leistung dann bei der vorhandenen Infrastruktur in dem Wohngebiet angeschlossen werden kann.
Ich habe den Antrag deshalb mal probehalber gestellt und die folgende Antwort erhalten:
„Für Ihren Stromanschluss halten wir derzeit 30 kW Anschlussleistung vor. Nach Inbetriebsetzung der Wallbox gehen wir von 37 kW vorzuhaltender Anschlussleistung aus (15 kW Haushalt + 22 kW Wallbox). 37 kW Anschlussleistung können wir aktuell ohne weitere Baumaßnahmen bereitstellen.“
Wenn ich für mein Haus also mehr als insgesamt 37 KW benötigen würde, müsste die Zuleitung zum Haus geändert werden. Aber mit 15 KW komme ich generell hin. Das ist kein problem. Deshalb wird es eine 22 KW Wallbox geben, wenn ein Elektroauto angeschafft wird.
Ja also 15 kW für ein Haus ist auch viel oder?
Die modernen Geräte brauchen ja nicht mehr viel.
Eine Wärmepumpe liegt je nach Lastanforderung zwischen 3-7 kW. Denke auch dass das dicke reicht…
Moyn Julian,
15 KW sind gar nicht so viel und es gibt dicke Verbraucher im haus.
Beispiel:
Du kochst, Heizt den Backofen an und die vier Kochfelder sind voll aktiv. je nach Herd 7 bis 11 KW.
Dnan machst du den Wasserkocher an, 2,2 KW
Die Wärmepumpe legt los, 3,5 bis 7 KW.
Und die Waschmaschine heiz auf (Kochwäsche) 3 KW
Der Wäschjetrockner (konventionell) 2 KW
Dann läuft noch dies und das im Haushalt, Kühlschrank, Licht, Dunstabzugshaube, sind durchaus 1 KW.
Und schon haben wir mal eben 18,5 KW bis 25 KW Last, je nach konfiguration
Guten Morgen,
aus meiner Sicht viel zu teuer, wenn ich meine Daten genau so eingebe wie mein Verbrauch auf meiner Jahresrechnung war (inkl. E Auto laden), ist der Tarif von Mobility House ca 300 Euro teurer pro Jahr. Meine Wallbox ist eine Anker V1 die das PWM Signal kann, falls sie nicht kompatibel wäre käme auch noch eine neue Wallbox dazu.
Ein richtig überzeugendes Angebot ist das wirklich nicht,
Viele Grüße und weiter gute Woche,
Stefan