Nach dem elektrischen VLE bereitet Mercedes den VLE Mild Hybrid vor
Der Mercedes VLE ist als VLE 300 und VLE 400 4matic gerade im Markt eingeführt. Anfang 2027 kommen dann noch der VLE 250 und VLE 350 4matic mit einer 80 kWh LFP Batterie (statt der 115 kWh NMC Batterie).
Parallel zum elektrischen VLE auf der VAN.EA Plattform erprobt Mercedes-Benz Vans die VAN.CA Plattform.
70% der Teile werden bei der VAN.CA Plattform von der VAN.EA Plattform übernommen. Die Fahrzeuge werden auf derselben Fertigungslinie zukünftig produziert.
Nun wurde erstmals bei den Kollegen von Motor.ES der VLE als Mild-Hybrid Erlkönig abgelichtet (dort auf die Bildergalerie klicken). Das Interieur wird praktisch vom elektrischen VLE übernommen.
Die Front wird ebenfalls größtenteils übernommen, jedoch hat der Grill naturgemäß Öffnungen für die Kühlluft für den Verbrennungsmotor.
Gutes Erkennungsmerkmal ist ebenfalls der Tankdeckel welcher auf der Fahrerseite verbaut wird. Beim elektrischen VLE ist die Ladeklappe im hinteren Kotflügel auf der Beifahrerseite.
Welcher Motor beim VLE auf VAN.CA verbaut wird, ist derzeit noch nicht kommuniziert. Es ist jedoch davon auszugehen, dass es sich um den 4-Zylinder Diesel OM654M handelt. Dieser wird mit dem 9G-Tronic (NAG3) gekoppelt.
Im Interieur wird es keine signifikanten Unterschiede zum elektrischen VLE geben. Die VAN.CA Plattform nutzt ebenfalls das neue moderne MB.OS Betriebssytem.
Die Auslieferungen des neuen VLE Mild-Hybrid werden vermutlich nicht vor Ende 2027 / Anfang 2028 erfolgen.
