Der Mercedes GLC und CLA batteln sich um die E-Auto Krone bei Mercedes
Der Mercedes elektrische GLC verzeichnet im September 2026 den nächsten Rekordmonat nach August 2026.
Der CLA ist im knapp auf den Fersen.
Die elektrische CLA Familie sowie der elektrische GLC, GLB und GLA sind in Europa für den Rest des Jahres 2026 ausverkauft; Auftragsbücher reichen weit in das Jahr 2027 hinein.
Wer jetzt einen elektrischen GLC bestellt, muss bis April 2027 warten (rund 6-7 Monate).
Tesla belegt im September die Plätze 1 und 2 in den E-Auto Charts. Sie feiern ein starkes Comeback.
Der BMW iX3 hat einen weiteren schwachen Monat. Die Auslieferungen sind vermutlich gebremst aufgrund der Stromschlaggefahr.
Mehr als jedes 3. Auto im September war ein E-Auto: Mercedes, smart und Tesla wachsen.
Elektro (BEV) Neuwagen machten mit 88.599 Einheiten und einem Anteil von 34,5 Prozent mehr als ein Drittel der Neuzulassungen im September 2026 aus.
Unter den deutschen Marken erreichte smart im September mit +138,0 Prozent die stärkste Zulassungssteigerung, der Anteil betrug 0,4 Prozent. Ein zweistelliges Zulassungsplus und einen Anteil von 1,6 Prozent erreichte Mini mit +34,1 Prozent. Ebenfalls im Plus lag die Marke Mercedes (+6,2 %/8,4 %).
Der GLC kommt im Mercedes internen Ranking auf Platz 1. Danach folgt der CLA. Der Elektroanteil beim neuen CLA und GLB liegt 63% bzw. 77% sehr hoch.
Auf Platz 3 folgt die E-Klasse. Die elektrische C-Klasse läuft gerade erst an und die Verbrenner C-Klasse wird gerade auf das Facelift Modell umgestellt.
Obwohl schon einige elektrische AMG GT 4-Türer (C590) in Deutschland zugelassen sind, taucht beim AMG GT keine Zulassung mit BEV Antrieb auf. Ggf. versteckt Mercedes die Zulassungen vom AMG GT 4-Türer innerhalb der E-Klasse Baureihe?
Die Plug-In-Charts
BYD setzt seine Aufholjagd der vergangen Monate fort und überholt nun BMW. VW und Audi führen vor Mercedes.
| Platz | Hersteller | 1. HJ 26 | Jul 26 | Aug 26 | Sep 26 | Summe 26 |
| 1 | VW | 27.290 | 4.596 | 3.282 | 4.356 | 39.524 |
| 2 | Audi | 21.222 | 4.225 | 3.339 | 3.512 | 32.298 |
| 3 | Mercedes | 18.737 | 4.011 | 3.224 | 3.015 | 28.987 |
| 4 | BYD | 15.870 | 3.289 | 3.427 | 3.846 | 26.432 |
| 5 | BMW | 17.140 | 3.032 | 2.475 | 2.351 | 24.998 |
| 6 | Seat | 11.624 | 1.685 | 1.439 | 1.516 | 16.264 |
| 7 | Volvo | 11.714 | 1.500 | 1.152 | 1.318 | 15.684 |
| 8 | Skoda | 8.224 | 1.933 | 1.216 | 1.378 | 12.751 |
| 9 | Ford | 7.827 | 1.462 | 1.325 | 1.182 | 11.796 |
| 10 | Porsche | 3.027 | 404 | 249 | 215 | 3.895 |
Die Mercedes Elektro-Charts
Der elektrische GLC (X540) und der elektrische CLA (C174) kämpfen um Platz 1 im September. Der GLB hat ebenfalls einen guten Monat.
| Platz | Model | Q1 2026 | Q2 2026 | Jul 26 | Aug 26 | Sep 26 | Summe 26 |
| 1 | GLC EQ | 251 | 2.251 | 1.472 | 2.164 | 2.205 | 8.343 |
| 2 | CLA EQ | 4.952 | 6.080 | 2.514 | 1.749 | 2.164 | 17.459 |
| 3 | GLB EQ | 826 | 3.376 | 1.118 | 875 | 1.246 | 7.441 |
| 4 | EQE | 931 | 515 | 251 | 159 | 373 | 2.229 |
| 5 | EQS | 215 | 155 | 47 | 63 | 159 | 639 |
| 6 | C-Klasse EQ | 0 | 12 | 152 | 164 | ||
| 7 | EQV | 579 | 306 | 141 | 126 | 58 | 1.210 |
| 8 | EQA | 2.004 | 2.135 | 282 | 58 | 35 | 4.514 |
| 9 | G 580 EQ | 101 | 141 | 71 | 24 | 22 | 359 |
| 10 | VLE | 24 | 29 | 33 | 2 | 88 |
Die Elektrocharts im September 2026
Während im August kein Tesla in den Top 10 der E-Auto Charts in Deutschland war, belegen sie nun Platz 1 und 2. Dahinter kommen dann zahlreiche MEB Modelle auf dem VW Konzern. Mercedes kommt mit dem GLC und CLA mit 2 Fahrzeugen in die Top 10.
| Platz | Modell | September 2026 | Jan. – September 2026 |
| 1 | Tesla MODEL Y | 8.038 | 29.464 |
| 2 | Tesla MODEL 3 | 4.512 | 15.069 |
| 3 | Skoda ELROQ | 4.182 | 30.899 |
| 4 | Skoda ENYAQ | 2.852 | 24.344 |
| 5 | VW ID.4, ID.5 | 2.795 | 18.584 |
| 6 | VW ID.3 | 2.425 | 24.352 |
| 7 | BMW eMINI | 2.389 | 14.694 |
| 8 | VW ID.7 | 2.331 | 22.472 |
| 9 | Mercedes GLC EQ | 2.205 | 8.343 |
| 10 | Mercedes CLA EQ | 2.164 | 17.459 |
| 11 | Dacia Spring EV | 1.897 | 7.649 |
| 12 | BMW iX1 | 1.809 | 17.319 |
| 13 | Audi Q4 etron | 1.808 | 9.516 |
| 14 | Audi Q6 etron | 1.805 | 14.129 |
| 15 | Cupra RAVAL | 1.637 | 4.954 |
| 16 | Audi A6 etron | 1.510 | 15.071 |
| 17 | Renault TWINGO | 1.425 | 5.658 |
| 18 | Cupra BORN | 1.261 | 12.859 |
| 19 | Mercedes GLB EQ | 1.246 | 7.441 |
| 20 | Kia EV2 | 1.192 | 5.785 |
| 21 | VW ID. BUZZ | 1.168 | 7.901 |
| 22 | Kia EV3 | 1.146 | 7.354 |
| 23 | Citroen eC3 | 1.073 | 10.667 |
| 24 | BMW iX3 | 1.072 | 9.532 |
| 25 | Volvo EX30 | 1.058 | 5.059 |
| 26 | Leapmotor B10 | 1.054 | 4.071 |
| 27 | MG 4 | 1.021 | 4.437 |
| 28 | Ford EXPLORER | 1.010 | 8.740 |
| 29 | Hyundai INSTER | 890 | 10.119 |
| 30 | Fiat 500e | 840 | 7.534 |
| 31 | Leapmotor T03 | 798 | 7.770 |
| 32 | Kia EV4 | 796 | 4.459 |
| 33 | BMW i4 | 777 | 9.105 |
| 34 | Opel eGRANDLAND X | 743 | 6.859 |
| 35 | Renault R5 | 722 | 7.113 |
| 36 | Fort ePUMA | 705 | 5.269 |
| 37 | Cupra TAVASCAN | 687 | 10.430 |
| 38 | Opel eCORSA | 637 | 6.109 |
| 39 | VW ID.POLO | 615 | 1.462 |
| 40 | Mazda CX-6 | 607 | 1.007 |
| 41 | Hyundai IONIQ5 | 565 | 4.427 |
| 42 | smart #1 | 553 | 2.106 |
| 43 | Hyundai KONA electric | 546 | 5.379 |
| 44 | Mazda 6e | 537 | 3.407 |
| 45 | Toyota BZ4 | 529 | 3.511 |
| 46 | BMW i5 | 523 | 7.246 |
| 47 | Volvo XC40 | 518 | 2.625 |
| 48 | Kia PV5 | 514 | 2.735 |
| 49 | Fiat GRANDE PANDA | 512 | 3.886 |
| 50 | Ford CAPRI | 507 | 3.369 |
21 Responses
Ich vermisse die EQS in dieser Übersicht.
Oder ist das ingesammt bei S-Klasse?
Ist doch mit platz 5 der Mercedes internen Ststistik drin mit 159 Stück.
Die für den wirtschaftlichen Erfolg alles entscheidende Frage für MB ist wieviel Umsatz die noch immer teurer zu produzierenden EQ Modelle von den profitableren Verbrennerbrüdern abziehen (der sog. Kannibalisierungseffekt).
Beim CLA EQ könnte sich der sogar bis zur Verbrenner-C und E-Klasse auswirken da das ja meist Flottenkäufe sind und die Firmen sparen müssen.
Dann ist aber auch die Frage, ob die Kunden weiter Verbrenner kaufen würde, gäbe es kein Elektro, oder abwandern würden…
Viele Kunden kaufen auch Elektro weil sie da nur 0,25% versteuern müssen als Dienstwagenfahrer
Korrekt.
Mein Punkt ist dass man nicht isoliert über die tollen BEV-Zahlen jubeln sollte ohne das Gesamtbild der Verkäufe über alle Antriebe und Modellreihen zu betrachten.
Der BEV-Erfolg könnte sich als Phyrrus-Sieg erweisen.
Am Ende werden ja nicht mehr Autos gekauft, es gibt ja nicht mehr Autofahrer.
Wenn mehr BEV verkauft werden, gehen die Verkaufszahlen ICE zurück.
Mittelfristig wäre das sehr gut, damit man nicht bis in alle Ewigkeit beide Plattformen parallel entwickeln muss.
Korrekt… und in Anbetracht der Konkurrenz aus China könnten ALLE Deutschen Hersteller wirklich zufrieden sein, wenn sie in 10 oder von mir aus 15 Jahren noch genauso viele Elektroautos pro Jahr verkaufen wie früher Verbrenner… spannende Zeiten…
Das weiß man nicht. Ich kenen auch welche die vom E-Klasse T-Modell Plug-in-Hybrid auf den GLC EQ wechseln…
Ich habe mal eine Frage an die Runde.
Heute habe ich auf der Autobahn nähe Stuttgart die neue E Klasse elektrisch mit minimaler Tarnung gesehen. Kann es sein, dass die E Klasse die nächsten Tage vorgestellt wird?
Erkennbar war diese für mich mit den doppelten Mercedes Sternen in den Scheinwerfern und einem Abmaßen einer S Klasse.
Danke
Das war eine modellgepflegte S-Klasse bei der die letzte Tarnstufe noch nicht entfernt wurde. Einige wenige werden weiterhin für Testfahrten genutzt.
Danke schön
Wir sind heute auf der A8 bei Merklingen länger neben einer getarnten E-Klasse EQ gefahren. Kein AMG.
Das sieht sehr gut aus!
Proportionen wie beim W214, stämmiger Auftritt durch stimmiges Höhe/Breite-Verhältnis, offenbar gut in die Front integrierter Grill. Elegante, dreidimensionale Rückleuchten. Mehr war unter der Folierung noch nicht auszumachen.
Hört sich gut an, aber Du hast keine Fotos gemacht, die Du mir schicken könntest 😉
Leider keine Fotos. Das Fahrzeug entsprach exakt dem hier: https://insideevs.de/news/807530/mercedes-e-klasse-elektrisch-erlkoenig/ .
Es war nicht die AMG-Ausführung da ohne Schweller/Heckspoiler https://www.mercedes-fans.de/magazin/sternstunde/mercedes-amg-erlkoenig-erwischt-2027-mercedes-amg-e-klasse-ev-prototyp-zeigt-sportliche-dna.23435
Nein, die elektrische E-Klasse kommt 2027.
Aber vielleicht war es noch eine S-Klasse Facelift Erlkönig.
Oder schon W214 Facelift Erlkönig.
Schön und gut, aber was ist den jetzt mit dem elektrischen GLC AMG 53? Um den ist es doch sehr ruhig geworden. Sollten da nicht im Sommer nähere Infos kommen?
Der kommt bald auch
@Julian: hast du Lieferzeiten bei den aktuellen Modellen?
Du schreibst alle aktuell neuen BEV liegen weit in 2027 und nennst dann den GLC als Beispiel. Super wäre auch Angaben zu allen anderen genannten Baureihen. Also auch GLA, CLA, GLB etc.
Sind das Auslieferungen oder Bestellungen? Falls das Bestellungen sind, dann könnte man bei der C-Klasse EQ fast von dem Flop reden, oder?