Die Legende kehrt zurück – der smart #2 feiert Weltpremiere auf dem Pariser Auto Salon 2026
Alle Details zum neuen smart #2 gibt es hier auf jesmb.de am 12.10.2026 um 9:30 Uhr.
Gegenüber dem Vorgänger hat sich nicht nur der Akku und die Reichweite verdoppelt, es gibt vieles neues zu entdecken. Das wichtige bleibt jedoch konstant. Die Sicherheitstridionzelle ist nun noch steifer und der Wendekreis bleibt weiterhin bei 6,95m.
Es lohnt sich am 12.10.2026 um 9:30 Uhr hier vorbeizuschauen.
Das vom Mercedes-Benz Global Design Team gestaltete brandneue Smart #2 stellt die Neuerfindung des legendären zweisitzigen Stadtautos von smart für eine neue Ära der Elektromobilität dar.
Tridion Cell Evo – Kein Kompromiss zur Sicherheit
Sicherheit bleibt eine zentrale Priorität des smart #2, unabhängig von seinen kompakten Abmessungen.
Mehr als 78% der Karosseriestruktur besteht aus hochfestem Stahl, mit einer Zugfestigkeit von bis zu 1.800 MPa.
Mit einer Torsionssteifigkeit von 39.000 Nm/Grad wurde die Struktur für außergewöhnliche Steifigkeit entwickelt und ist in der Lage, einer Dachlast von mehr als 4 Tonnen standzuhalten, was kompakte Außenabmessungen mit einem hohen Maß an Schutz, Stabilität und Fahrersicherheit kombiniert.
Der Insassenschutz wird weiterhin durch 7 Airbags und ein fortschrittliches Sicherheitsgurtsystem mit Gurtstraffern kombiniert, um die Rückhaltung des Beckens und der unteren Gliedmaßen zu verbessern und die Bewegung der Insassen im Falle einer Kollision nach vorne zu reduzieren.
Das Batteriesystem ist durch ein geschichtetes Strukturdesign geschützt und unterstützt das Sicherheitskonzept von smart #2 weiter.
Neben dem passiven Schutz wurde auch die smart #2 wurde auch die aktive Sicherheit weiter verbessert. Den Elchtest kann der smart #2 mit einer Geschwindigkeit von 78 km/h durchfahren.
Der smart #2 überzeugt in der Stadt mit unübertroffener Agilität
Der smart #2 wurde entwickelt, um moderne urbane Umgebungen mit Leichtigkeit zu navigieren und kombiniert seine ultrakompakten Abmessungen mit unübertroffener Manövrierfähigkeit.
Mit einem Wendekreis von nur 6,95 Metern ist der #2 für eine mühelose Navigation durch die engsten städtischen Umgebungen konzipiert.
Das smart #2 ist das einzige Fahrzeug im Sub-3-Meter-Segment mit einer hinteren Fünflenker-Hinterachse. Zusammen mit seinem Hinterrad-Layout und der Gewichtsverteilung von 50:50 trägt das Fahrwerk zu einem reaktionsschnellen, stabilen und agilen Handling bei.
Über das gesamte Line-up hinweg ist die smart #2 serienmäßig mit Reifen mit schmaleren Vorderreifen und breiteren Hinterreifen. Das Setup unterstützt präzise Lenkung und mühelose urbane Agilität an der Front und verbessert gleichzeitig Grip und Stabilität am Heck.
