Ab heute ist der C 300 4matic mit 421 PS für 62.951 EUR bestellbar
Seit dem 16.09.2026 ist der C 300 4matic elektrisch (W520) bestellbar. Es handelt sich praktisch um einen C 400 4matic mit eine Leistungsreduziertung von 489 PS auf 421 PS. Des Weiteren wurde die 94 kWh Batterie durch die 85 kWh Batterie ersetzt. Dadurch sinkt das Gewicht um 45 kg auf 2.415 kg EG-Fahrfertig.
Die Beschleunigung auf 100 km/h ist mit 4,5s 0,5s langsamer als beim C 400 4matic.
Die Vmax ist wie üblich bei 210 km/h abgeregelt.
Die Reichweite für den C 300 4matic elektrisch liegt in der Serienausstattung bei 682 km. Mit den optionalen aber kostenfreien 18 Zoll Felgen mit Aeroblenden sind 689 km möglich.
Die Ladeleistung liegt maximal bei 320 kW. Von 10-80 % wird der Akku in 22min geladen. Nach 10 min sind bis zu 290 km nachgeladen.
Es gibt weiterhin einen Rabatt für Privatkunden in Höhe von 5%. Somit reduziert sich der Einstiegspreis von 62.951 EUR auf 59.803 EUR.
Während das Preisdelta zwischen dem GLC 300 4matic und GLC 400 4matic (X540) bei 4.165 EUR liegt, sind es zwischen dem C 300 4matic und dem C 400 4matic mit 4.760 EUR etwas mehr.
Der Leasingfaktor bei 48 Monate Laufzeit, 0 EUR Anzahlung sowie 10.000 km p.a. liegt bei 1,15 % vom Bruttolistenpreis. Der Leasingfaktor vom C 400 4matic elektrisch liegt mit 1,137 % marginal günstiger.
Zur C 300 4matic Bestellfreigabe am 16.09.2026 ist der Code 229 Vorrüstung für MB.Drive Assist Pro weiterhin nicht bestellbar.
Ansonsten ist die Sitzklimatisierung bei der AMG Line nun auch außerhalb vom AMG Premium Plus Paket erhältlich.
Eigentlich sollte nun auch die Bestellfreigabe für den C 250 mit 85 kWh und 354 PS starken Heckantrieb erfolgen. Aktuell ist er noch nicht im Konfigurator gelistet.
Weitere Informationen zur elektrischen C-Klasse gibt es hier:
Mercedes neue elektrische C-Klasse in Avantgarde
Die elektrische Mercedes C-Klasse in Patagonienrot
Der Mercedes C 400 4matic EQ im Kurztest
Mercedes C-Klasse EQ: die Autobahnreichweite
9 Responses
Ich hätte gerne etwas bezahlbareres bzw. einen realistischen Preis, schließlich kommt die Karre aus nem Billliglohnland. Wo alles besser sein soll.
Ja dann musst du noch auf den c200 warten 😉
Ist ja nur leider ein kleiner LFP mit weniger Ladeleistung, kein Vergleich zu den Chinesen.
Also ich find den Preis Leistung absolut in Ordnung
Dann guck dir mal die Autos von Huawei,Xaomi und co an und sag das nochmal, bei einem Auto was auch in einem Billiglohnland in einer subventionierten Fabrik gebaut wird.
Ja, der Stundensatz von einem 8-Jährigen ist halt niedriger als von einem ausgelernten der menschlich behandelt wird
8-Jährigen… ich glaube du hast wenig ahnung von China.
Ich hab nichts von China gesagt. Aber irgendwo kommen ja die Rohstoffe her
Huawei und Xaomi sind neu gar nicht verfügbar in Deutschland. Die Chinapreise wird es hier nicht geben. In China sind auch die deutschen billiger. Ich erinnere an den ID.3, der dort auch weit unter 20.000 kostete, was für Riesen Ärger sorgte. Byd und co. haben mich bisher auch nicht vom Hocker gerissen. Aber es geht sicher billiger. Tesla ist auch viel günstiger. Muss man halt mögen.