Nun gibt es mal Foto der neuen elektrischen C-Klasse (W520) ohne AMG Line
Bislang hat man viele Bilder der elektrischen C-Klasse (W520) mit der AMG Line gesehen. Nun gibt es auch einmal Bilder von einer elektrischen C-Klasse in der Avantgarde Line (Serienausstattung). Das hier gezeigte Fahrzeug ist in sodalithblau metallic lackiert und verfügt über den neuen ikonischen Grill in Chrom (ohne Dark Chrome der AMG Line).
Zu sehen ist das optionale 19 Zoll Aerodynamik Rad (serienmäßig sind 18 Zoll Räder).
Die elektrische C-Klasse soll ab 19.09.2026 in den ersten Niederlassungen stehen (vorher besser anrufen ob eine da ist).
Noch im Herbst werden zwei weitere Modelle nachgeschoben. Dabei handelt es sich um den C 250 mit 85 kWh Batterie und 354 PS sowie den C 300 4matic mit 422 PS (ebenfalls 85 kWh Akku).
| C 200 | C 250 | C 300+ | C 300 4matic | C 400 4matic | |
| Antrieb | elektrisch | elektrisch | elektrisch | elektrisch | elektrisch |
| Baureihe | W520 | W520 | W520 | W520 | W520 |
| Leistung in PS | 313 | 354 | 367 | 421 | 489 |
| Batterie kWh | 64 | 85 | 94 | 85 | 94 |
| 0-100 km/h | ca. 6,0s | ca. 5,6s | ca. 5,6s | ca. 4,4s | 4,0s |
| Vmax in km/h | 210 | 210 | 210 | 210 | 210 |
| WLTP Reichweite in km | ca. 545 | ca. 720 | 800 | ca. 690 | 762 |
| Preis | ca. 56.000 € | ca. 61.166 € | ca 64.736 € | ca. 64.736 € | 67.711 € |
| Bestellfreigabe | Herbst 26 | 2027 | Herbst 26 | 05.05.2026 |
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Eine AMG Version mit 3 Axialfluss Motoren ist ebenfalls angekündigt und soll 952 PS leisten.
Weitere Details zum C 400 4matic EQ gibt es hier im jesmb Kurztest:
Weitere Informationen zum Verbrenner Facelift der C-Klasse:
16 Responses
Ich hoffe es kommt irgendwann noch ein Nightpaket für den Avantgarde..
Die Front ist einfach so unfassbar hässlich
ich hoffe man kann beim bestellen eine ansehnlichere front wählen. die hier gezeigte front erinnert ja sehr stark an protzige pick up der amerikaner für testosterongesteuerte fahrer.
mit dieser front wird er für uns unbestellbar.
ausserdem wäre ein kombi ein hit. hier gilt gleiches wie beim ersten thema.
Technisch tolles Auto, aber mit dieser Front kommt es für mich in nicht Frage, es ist viel zu hässlich.
Mercedes sollte sich mehr auf die alten Werte konzentrieren und den aktuellen Chichi wieder verwerfen. Ein paar Sterne weniger würden auch Kosten sparen.
Der Grill sieht bei der C-Klasse, und etwas weniger beim GLC, imho einfach wie ein Fremdkörper aus.
Motto „…da muss ein möglichst grosser Grill drauf, egal obs passt oder nicht“.
Beim GLA und beim W206 Mopf ist der Grill schon viel organischer in das Frontdesign integriert.
Na ja, aufgenommen mit Weitwinkel von vorne unten wirkt der Grill deutlich unvorteilhafter als in der Realität. Bei entsprechender Farbauswahl passt dann der Grill auch harmonisch.
Nur sehr schade, dass man Grill optisch nicht mit Aussenfarbe anpassen kann. Dekor, Sitzfarbe, Aussenfarbe ist anpassbar, Grillfarbe aber an Lines gekoppelt. Auch das AMG plus gibt es nur mit einer Sitzbezugsfarbe, da muss man Rot mögen. Und die Sitze mit Sitzbelüftung gibt es nur mit Top Paket 11.500 € plus AMG 3.500 € und Sportsitze 1.200 €. Und eine Große Heckklappe gibt es gar nicht. Aber für alle Sportler und Hundebesitzer sowie Familien hat Mercedes zum Glück die Lösung. Der EQS 400 hat das alles und kostet genau so viel wie eine so hochgerüstete C Klasse. Inkl. Luftfederung und Hinterrad Lenkung.
Es ist einfach zu viel Chrom… das war in den 90ern mal aktuell und angesagt…
Ich frage mich, wie das durch den ganzen Entwicklungsprozess laufen kann, ohne das mal jemand anmerkt „Hey, könnte das nicht etwas übertrieben viel Chrom sein?“
Das zeugt für mich persönlich etwas Einfallslosigkeit. Weil „schön“ und „harmonisch“ wirkt das nicht… zumal es eine konkrete Design-Idee vermissen lässt… was kommt nach dem großen Chrom-Grill? …ein noch größerer Chrom-Grill? …oder findet man zurück zu echtem Design…?
Ist natürlich auch irgendwo „clever“ von MB, da man die Leute so zum Night-Paket und höheren Ausstattungen „zwingt“, die mehr Geld kosten… wird nur nicht jeder mit sich machen lassen wahrscheinlich…
jm2c
Der elektrische GLC und die C Klasse haben ja ein spätes, neues Front Design bekommen. Das merkt man beiden Autos an. Beim GLC aber weniger. Beim GLA sieht’s schon wieder stimmiger aus.
Mal schauen wie gut es bei der elektrischen E-Klasse umgesetzt wird.
Ich habe den C bis jetzt in der Realität noch nicht gesehen, deswegen kann man schlecht einschätzen, wie stimmig er wirklich ist.
Was MB sich aber vielleicht mal an Gedanken machen könnte ist, die Avantgarde Line mit Night Paket anzubieten und das AMG Sitzpaket zu entkoppeln, wenn schon die normalen Sitze nicht das Niveau der AMG Sitze aufweisen.
Dann wird die Take-Rate von der AMG-Line u.U. sinken, was dann pro Fahrzeug weniger Gewinn abwirft… am Ende ist es vielleicht doch Taktik, um die Käufer sanft Richtung AMG-Line zu forcieren 🤔
Der GLC bekommt ja Sitzbelüftung in den Komfortsitzen ab Anfang 2027. Vielleicht wird es bei der C-Klasse dann auch so sein.
Auf mich wirkt das Design stimmig.
Einfach mal in live angucken (muss man vermutlich noch einen Monat warten)…
Ich konnte das Fahrzeug schon in echt sehen, beim Design sind für mich 20″ Räder und Night Paket ein muss. Selbst die 19″ Räder sehen sehr klein aus auf dem Fahrzeug und der dunkle Grill wirkt meiner Meinung nach deutlich hochwertiger als der helle Grill, sieht aber zusammen mit dem hellen Rahmen unpassend aus.
Zusätzlich gefällt mir die Seitenlinie nicht so ganz, es wirkt wie ein misslungenes Coupe statt einer echten Limousine.
Die Front und mittlerweile sogar das Heck gefallen mir in echt aber gut, auch wenn da trotzdem feststellen musste, dass der GLC in allen punkten etwas stimmiger aussieht.
Letzte Woche in der Niederlassung in München gesehen und reingesetzt: Qualität stimmt, nichts knarzt innen aber optisch sieht das Fahrzeug „aufgebockt“ aus. Gefällt mir nicht. Der elektrische glc sieht dagegen stimmig aus.
Was meinst du mit aufgebockt?
War er vom Transport noch angehoben (airmatic)?
Den Eindruck bekommt man schnell: Gesamthöhe, Größe der Räder, Distanz zwischen Radläufe und Bereifung. Ist auch bei fast allen PHEV so. Man muss immer die Radläufe kontrollieren, dass auf keinen Fall ein Nager-Familie eingezogen ist, so viel Platz ist da teilweise.
W520 is C CLASS EV from MB.EA-M, what is V530? still MB.EA-M? another derivate of Class?