Derzeit sind der VLE und VLS auf letzter Erprobung in Südafrika – Weltpremiere am 10.03.2026
Ob bei Kälte oder bei Hitze: Mercedes erprobt die neue VLE sowie den später folgenden VLS auf Herz und Nieren unter jeglichen Bedingungen.
Das Mercedes-Benz Vans Werk in spanischen Vitoria ist vorbereitet. Die Weltpremiere erfolgt am 10.03.2026. Die Auslieferungen sollen Mitte 2026 starten.
Die Reichweite liegt bei etwas über 500 km gemäß WLTP. Welche Batterie dabei zum Einsatz kommt ist nicht bekannt.
Die Leistung der Allrad-Version 4matic soll dagegen bei rund 544 PS liegen. Damit wäre es die stärkste V-Klasse aller Zeiten.
Geladen wir ebenfalls blitzschnell mit modernster 800 Volt Technologie. An AC-Ladesäulen kann mit bis zu 22 KW geladen werden (11 KW Serie).
Neben der HInterachslenkung kommt auch die Luftfederung Airmatic zum Einsatz.
Modernste Assistenzsysteme auf der neuen MB.OS Plattform mit dem nvidia Supercomputer sind ebenfalls geplant.
Auch eine hohe Anhängelast (man orientiert sich vermutlich am GLC 400 4matic EQ mit 2,4t) ist ebenfalls geplant.
Das Interieur wird mit dem MBUX Superscreen mit in Summe 3 Displays kommen.
Während der VLE noch dieses Jahr startet, kommt der VLS mit den zwei Business-Liegesitzen in den nächsten Jahren.
Die aktuelle Verbrenner V-Klasse wird parallel zum VLE und VLS weiter produziert.
In einigen Jahren wird dann von der neuen elektrischen VAN.EA Plattform eine VAN.CA Plattform für Verbrennermotoren abgeleitet.
Fotos: Mercedes-Benz AG und jesmb.de
10 Responses
Ok, mein Bleistift ist gespitzt, das Zählbrett steht bereit, mal schaun wie gross das Gejammer sein wird wegen der viel zu vielen Sterne, z.T. auch noch mit Beleuchtung, der billig wirkende weil zu grosse Grill, und das blasphemische durchgehende Leuchtenband an der Front, der zu grossen/zu kleinen Türen, der jetzt schon als hässlich erkennbaren Heckleuchten, Ladeklappe an der falschen Stelle, zuviele, zu kleine/grosse Displays mit zuviel Rand, zu wenig haptische Knöpfe, zuviel Blingbling, alles voller billigen Plastiks, zu wenig Ladeleistung, zu kleiner Akku, daher viel zu kleine Reichweite, innen zu klein, aussen zu gross, zu schwer, kein Glasdach, kein Schiebedach oder doch, der Tatsache, dass das andere Hersteller besser machen, und das schon seit Jahrzehnten, sieht aus wie VW, sieht aus wie Toyota, sieht aus wie Hyundai, sieht aus wie Kia, sieht aus wie XXX, welcher Handwerker sich das leisten soll, dass Handwerker nicht mehr berücksichtigt werden, nur 2,4t statt 2,5t Anhängelast, dass es ein riesiger Fehler ist, die Verbrennerversion erst später nachzureichen, Bemerkungen aus der Golf GTI-Fraktion dass das iX3-Brett eh alles besser kann, dass der VLE nicht in Deuschtland gebaut wird, dass die Zeitspanne zwischen Vorstellung und Auslieferung zu gross ist (…ok…ein valider Punkt) und dass das alles unweigerlich zum Untergang von Mercedes führen wird…. 🙂 Hab ich was vergessen?
Dass die Teaserei von Mercedes nervt, dass früher alles besser war und dass der V 350d schneller ist und weiter kommt und günstiger ist.
*ggg* Aber das Lenkrad bekommt Wippe und Walze 😉
Der wirkt recht lang. Zwei Radstände?
Nachdem der ID.Buzz in Europa zuletzt erstaunlich zugelegt hat, kann man ihm nur viel Erfolg wünschen.
Ob es eine Taxi-Version geben wird?
Warten wir es ab. Ist ja nur noch ein Monat hin.
Wird der auch als Vito kommen? Hab bisher immer nur von VLE und VLS gelesen. Das doch schon auffällig abfallende Dach stelle ich mir nicht so praktisch vor, aber wird sich zeigen.
Mercedes startet erstmal mit den privaten Kunden. Vito kommt später und wird nicht so luxeriös.
In Mehrfamilienhäusern sollten mehr Lademöglichkeiten für Batterien geschaffen werden. Das Laden im Freien kostet etwa so viel wie das Laden von Verbrennungsmotoren.
Das sieht spacig aus , der Preis wird wohl ab 100000 € aufwärts gehen ,
Hoffentlich wird Qualität wieder ganz groß geschrieben , damit der Stern etwas Glanz zurück bekommt !!!
Es wäre toll, wenn die Mitarbeiter in den Garantie Abteilungen besser geschult werden , damit Sie merken man kann den Kunden nicht für Dumm hinstellen , totschweigen usw,
Kurzform : meine V- Klasse V 300D lang 4M , aus Jan 2025 Km 21000 , NP ca 112800 € , war am 1 8.12.2025 in einer MB – Werkstatt wegen vergammelten Fenster Schachtleisten rundum , Verkehrszeichen Erkennung , Touchpad, Tempomat , usw dann wurde ein Neues !!!??? Update aufgespielt !!! abends abgeholt , auf Rückfahrt , Videokamera nur zeitweise , Verkehrszeichen + Distronic noch schlechter , Rückwärts einparken obwohl keine Hindernisse – Vollbremsung – Parkasssi usw Fehler !! Dann die Katastrophe !!! Standheizzung ohne Funktion . bei – 10 bis – 19 grad nicht witzig !! am !9.12.25 wieder Werkstatt , an den Tester ach Du S…. Warnung auf dem Rechner , nicht die miserable , fehlerhafte Software aufspielen !!Zu spät , Bis heute 11.Feb 2026 unfähige Techniker bekommen nichts hin !!! abwarten , totschweigen , mal ein Anruf ich kann nichts sagen , wir bemühen uns , Auto ist auf ca, 3000 Km nicht über 60 grad gekommen , ca 2 Liter mehr Verbrauch .100 Km , Hochmut kommt vor dem Fall !! nun will sich ein Vorstands Mitglied kümmern , ich bin gespannt ! ewige Rückrufe bei den neusten Modellen !!! warum wird die Qualität in den Keller gespart ?
SUV war gestern ?
In China überschlagen sich die Neuvorstellungen von Van‘s mit traumhaften Ausstattungen .
Mercedes eröffnet wohl das Rennen in Deutschland mit dem VLE.
Im Sommer stellt Xpeng den X9 vor und ŠKODA am 30.August den Epiq.
Zeekr schaut auch nicht tatenlos zu.
Da muss Mercedes liefern.