Die Mercedes- und Elektrocharts im Januar 2026 – CLA EQ übernimmt Mercedes intern die Spitze
Seit Jahren wenn nicht Jahrzehnten galt in Deutschland die folgende Regel bei den Zulassungszahlen. VW ist unangefochten auf Platz 1 und dahinter folgt Mercedes-Benz. Nun hat Mercedes offenbar den Start in das Jahr 2026 auf dem falschen Fuß erwischt. Hinter VW kommt Skoda auf Platz 2. Mercedes verliert um Vergleich zum Vorjahr rund 6,5% und verkauft 18.454 Einheiten im Januar 2026.
Skoda hat hingegen einen tollen Start ins Jahr 2026 erwischt. Der Skoda Elroq führt sogar bei den E-Autos (mehr dazu weiter unten) und kann Mercedes so um rund 100 Fahrzeuge übertreffen (18.550 Einheiten), da Skoda um 12,2% im Vergleich zum Vorjahr gewachsen ist.
22% der neuzugelassenen Pkw sind E-Autos, der Gesamtmarkt schrumpft leicht
Im Januar 2026 wurden 193.981 Pkw neu zugelassen – das entspricht einem Rückgang von 6,6 % gegenüber dem gleichen Monat des Vorjahres.
Unter den deutschen Marken wies Opel mit einem Plus von 27,4 Prozent den stärksten Zuwachs auf und erreichte einen Neuzulassungsanteil von 4,6 Prozent. Porsche (+23,3 %/1,5 %) und MINI (+18,1 %/1,4 %) konnten ebenfalls Zugewinne im zweistelligen Bereich erzielen. BMW zeigte eine einstellige Zunahme von 5,4 Prozent, was einem Anteil von 8,8 Prozent entspricht. Die Marken VW (-17,5 %/19,7 %), Ford (-11,1 %/3,5 %), Mercedes (-6,5 %/9,5 %), smart (-4,9 %/0,2 %) und Audi (-4,0 %/7,2 %) verbuchten hingegen sinkende Zulassungszahlen. Trotz des Rückgangs blieb VW mit einem Anteil von 19,7 % die anteilstärkste deutsche Marke.
Im Mercedes internen Ranking kommt der GLC auf Platz 1. Dahinter folgt der CLA sowie der GLA.
Bei den Plug-in-Hybriden kann Mercedes-Benz den zweiten Platz verteidigen. Der Abstand zum 3. und 4. fällt im Januar 2026 etwas geringer aus.
Die Plug-in-Hybrid Charts im Januar 2026
| Platz | Hersteller | Jan 26 |
| 1 | VW | 4.101 |
| 2 | Mercedes | 2.973 |
| 3 | Audi | 2.707 |
| 4 | BMW | 2.457 |
| 5 | Volvo | 1.719 |
| 6 | Seat | 1.136 |
| 7 | Skoda | 1.091 |
| 8 | BYD | 1.068 |
| 9 | Ford | 1.006 |
| 10 | Porsche | 669 |
Bei den rein elektrischen Mercedes-EQ Modelle setzt sich der CLA EQ wie erwartet an die Spitze vor den EQA. Der EQE kommt auf Platz 3, weil der EQB nicht mehr produziert wird und der neue GLB EQ erst im März / April 2026 zu den Kunden kommt.
Der CLA EQ liegt mit 1.330 Einheiten deutlich hinter seinem Höchstwert von November 2025 mit 1.985 Einheiten. Die Lieferzeiten sind mit 7-8 Monaten lang. Ggf. gibt es hier noch Einschränkungen bei einigen Teilen.
| Platz | Model | Jan 26 |
| 1 | CLA EQ | 1.330 |
| 2 | EQA | 738 |
| 3 | EQE | 249 |
| 4 | EQV | 174 |
| 5 | EQB | 75 |
| 6 | EQS | 59 |
| 7 | G 580 EQ | 31 |
| 8 | GLC EQ | 0 |
Die E-Auto Charts von Januar 2026:
Skoda Elroq übernimmt souverän die Führung
Die Elektro-Charts sind erneut fest in der Hand des VW Konzerns. Auf den ersten 4 Plätzen kommen E-Autos der MEB Plattform. Dann kommen zwei Audi Modelle mit der PPE Plattform.
Auf Platz 7 kommt mit dem CLA EQ das erste nicht VW-Konzern Fahrzeug. Der auslaufende Mercedes EQA komplettiert für Mercedes die Top 20. Der Mercedes EQE kommt auf Platz 41 und der smart schafft es mit dem #5 gerade so in die Top 50 (Platz 47). Die anderen smart Modelle #1 und #3 sind derzeit nicht in den Top 50 vertreten.
| Platz | Modellreihe | Januar 2026 |
| 1 | Skoda ELROQ | 3.121 |
| 2 | VW ID.7 | 2.632 |
| 3 | VW ID.3 | 2.405 |
| 4 | Skoda ENYAQ | 1.841 |
| 5 | Audi A6 etron | 1.454 |
| 6 | Audi Q6 etron | 1.358 |
| 7 | Mercedes CLA EQ | 1.330 |
| 8 | BMW eMINI | 1.220 |
| 9 | Tesla MODEL Y | 1.119 |
| 10 | Cupra BORN | 1.054 |
| 11 | VW ID.4, ID.5 | 991 |
| 12 | BMW iX1 | 961 |
| 13 | Opel eGRANDLAND X | 939 |
| 14 | BMW i5 | 901 |
| 15 | BYD DOLPHIN SURF | 833 |
| 16 | Cupra TAVASCAN | 826 |
| 17 | Citroen eC3 | 811 |
| 18 | Fiat 500e | 804 |
| 19 | Audi Q4 etron | 774 |
| 20 | Mercedes EQA | 738 |
| 21 | Hyundai INSTER | 694 |
| 22 | BMW i4 | 674 |
| 23 | Porsche eMACAN | 598 |
| 24 | Kia EV3 | 575 |
| 25 | VW ID. BUZZ | 565 |
| 26 | Opel eCORSA | 497 |
| 27 | Hyundai KONA electric | 444 |
| 28 | Renault R5 | 434 |
| 29 | Hyundai IONIQ5 | 424 |
| 30 | Ford EXPLORER | 377 |
| 31 | Polestar 4 | 365 |
| 32 | Toyota BZ4 | 355 |
| 33 | BMW iX | 331 |
| 34 | Leapmotor T03 | 327 |
| 35 | Peugeot e2008 | 317 |
| 36 | Kia EV5 | 285 |
| 37 | Volvo EX30 | 274 |
| 38 | Renault R4 | 274 |
| 39 | Porsche TAYCAN | 258 |
| 40 | BYD SEAL | 254 |
| 41 | Mercedes EQE | 249 |
| 42 | Madza 6e | 246 |
| 43 | Fiat GRANDE PANDA | 244 |
| 44 | BYD ATTO 2 | 234 |
| 45 | Mitsubishi ECLIPSE CROSS | 234 |
| 46 | Xpeng G6 | 219 |
| 47 | smart #5 | 218 |
| 48 | Ford CAPRI | 216 |
| 49 | Opel eFRONTERA | 213 |
| 50 | Volvo EC40 | 209 |
Eine Antwort
MrBlueEyes sagt:
… Naja, schaut man auf BMW, die konnten ihre Zahlen halten und haben mittlerweile Mercedes weit hinter sich gelassen… irgendwas muss BMW also besser gemacht haben… Källenius tat Mercedes nicht gut, dabei bleibe ich…
im Januar: 980x Porsche 911 / 1.330x CLA-EQ / 1.151 alle sonstigen EQ´s zusammen
Und ALLE haben sich auf die unternehmerische Weitsicht (von OJE Källenius) verlassen: er WOLLTE halt schlauer sein.
Und offenbar genauso „gscheid“ wie PORSCHE, Ergebniseinbruch um (bemerkenswerte!) 91,1 %, gemeldet im Oktober.
Aber wenigstens läuft der 911 ja sehr gut:
980 Zulassungen im Januar 2026 hier in Deutschland kratzen schon nah an den (schlechten!) 1.330 CLA-EQ-Zulassungen, nach noch 1.572 im Dezember.
Und auch NUR 738 + 75 + 249 + 58 + 31 = 1.151 ALLE !! sonstigen „EQ“s zusammen (EQA + EQB + EQE/EQE-SUV + EQS/EQS-SUV + G580 EQ) im Januar unterstreichen das nur noch.
Und DAS, dieser Erfolg des noch einzig „richtigen“ Autos wie dem Porsche 911, @Azze03, hat nun wirklich nichts mit „Wirtschaftskrise und Kriege“ zu tun.
SONDERN mit „am Markt vorbei“, eben nur EQ statt IQ.
Und Stuttgart („Schlaraffenland ist abgebrannt“), mit Gewerbesteuereinbrüchen von 47 % allein bzgl. der Autobauer, gemeldet im Dezember, hat sich auch auf Mercedes / Porsche und Bosch „verlassen“.
Will sich aber angeblich in KAPUTTGART umbenennen lassen, also ähnlich wie Detroit in DESTROYED, damals.