Das ein Einstiegsvariante über 300 PS hat ist selten – die Elektromobilität macht es möglich
Seit dem 29.10.2025 ist der GLC 400 4matic EQ mit 489 PS und 800 NM bestellbar. Er sprintet in 4,3s auf 100 km /h und kommt
Nun sind weitere Details zu Basisversion bekannt geworden.
Der GLC 200 EQ wird 313 PS leisten. Wann hat es in diesem Core-Segment (C-Klasse, GLC, und E-Klasse) mal ein Basismotorisierung mit 313 PS gegeben? Gar nicht.
Im Zeitalter der Elektromobilität ist das aber möglich. Verbaut wird an der Hinterachse der MB.EA-M Antrieb mit 2-Gang-Getriebe. Er ist praktisch identisch mit dem eATS2.0 Large Antrieb (für die EQS Mopf) jedoch gibt wohl beim Gehäuse kleinere Abweichungen. Der Antrieb leistet an der Hinterachse 367 PS und wird hier (wie bei den Verbrennern üblich) in der Leistung auf 313 PS begrenzt.
Dies liegt vermutlich auch daran, dass man auch der 64 kWh LFP Batterie nicht mehr Peak-Leistung bekommt.
Der Preis für die Basisversion des GLC EQ (X540) liegt bei rund 59.200 EUR. Nach Abzug des aktuellen Privatkundennachlass von 5% startet man somit in die elektrische GLC EQ Welt mit rund 56.240 EUR
Die Reichweite liegt bei 460 km bzw. ca. 485 km mit der Long Range Edition.
Die Beschleunigung von 0-100 km/h schätzt jesmb auf ca. 6,5s, was sehr bemerkenswert für ein Einstiegsmodell wäre.
Die Ladezeiten des LFP Akkus sind 2 min kürzer als von den NMC Versionen und man kommt für den Ladehub von 10-80% auf 20 min. Dies stellt eine deutliche Verbesserung von ca. 38% zu den aktuellen Mercedes EQ Modellen dar (sie liegen zwischen 31-34 min).
Wer also nicht jeden Tag Langstrecken auf der Autobahn zurücklegt genießt den gleichen Komfort und Raumgefühl.
Wie im GLC EQ üblich, gibt es serienmäßig drei Displays. Das Beifahrerdisplay ist dabei nur ein „Bilderrahmen/Zierteil“. Gegen Aufpreis ist der MBUX Superscreen erhältlich. Hier verfügt der Beifahrerdisplay auch über eine Grafikengine die zahlreiche Apps und Spiele ermöglicht.
Optional gibt es den MBUX Hyperscreen. Hier wird nur ein einziges Display über die gesamte breite verbaut. Damit kann man dann die schöne Lagerfeueratmosphäre oder das Aquarium mit den Haifischen genießen.
Zu der Bestellfreigabe ist nur soviel bekannt:
Zwei Motorvarianten starten noch 2025, die restlichen zwei im Juli 2026.
Hier der Überblick über die gesamten Motorvarianten des GLC EQ (X540):
| Modell | Batterie netto-nutzbar | Leistung | 0-100 km/h | Reichweite (ohne/mit Long Range Edition) | Preis | Preis nach Rabatt |
| (kWh) | (PS) | (s) | (km) | (EUR) | (EUR) | |
| GLC 200 EQ | 64 | 313 | ca. 6,5 | 460/485 | ca. 59.200 | 56.240 |
| GLC 250 EQ | 85 | 354 | ca. 6,2 | 630/665 | ca. 64.000 | 60.800 |
| GLC 300 4matic EQ | 85 | 422 | 4,9 | 609/645 | ca. 68.300 | 64.885 |
| GLC 300+ EQ | 94 | 367 | 5,9 | 694/735 | ca. 68.300 | 64.885 |
| GLC 400 4matic EQ | 94 | 489 | 4,3 | 673/713 | 71.281 | 67.717 |
| AMG GLC EQ | ? | 952 | ? | ? | ? | ? |
24 Responses
10.000 € Abstand zum CLA EQ. Joa, da werden sich C, GLA und GLB EQs sicher einfinden.
Die 11.000 € vom 200er zum 400er sind auch ok – da lohnt sich der 400er. Das war ja nicht immer so bei Mercedes…
Kann meinetwegen 100PS weniger aber dafür 10-20 kWh mehr Batterie haben.
Wie soll das funktionieren? Mit 20 kWh mehr bist du dort wo der 250 EQ ist, dann bist du preislich aber auch dort
Ps sind billig, batterie nicht. Aber der 250 ist preislich nicht weit
Ich warte ja immer noch sehnsüchtig auf n Datum für den AMG 🤣
Denke das wird im 2 hj 26 liegen
Das wär sehr schlecht 😔
Also mir wär ja März recht 🤣
Ja warten wir es ab. Ist nur eine Vermutung von mir. Denke aber, dass AMG die Technik zu erst im AMG.EA GT4 Türer bringt.
Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt. Notfalls wirds halt der EQE53 oder der CLA AMG falls der da schon bestellbar ist
Den „Sprung“ von 460 Km WLTP auf 485 Km WLTP als „Long Range Edition“ zu bezeichnen, ist von Mercedes schon ziemlich frech… Allein das als „Paket“ für viel Geld zu verkaufen, ist höchst fragwürdig… sobald man AMG-Style will, geht das allerdings sowieso nicht mehr…
Lies mal meinen folgenden ARtikel:
https://jesmb.de/30008/
Da sieht man wie man die Long-Range Edition für 0 EUR bekommt.
Im Wesentlichen sind das die rollwiderstandsoptimierten Reifen, die der Edition die zusätzlichen Kilometer bringen.
wieso fraglich? Liegt ja an der entsprechend teureren Hardware die das ermöglicht. Und ist eher für Leute wichtig die absolut die reichweite maximieren wollen… oder relativ preiswert im paket die luftfederung etc. wollen
Eben nicht… lies den von Julian bei mir verlinkten Artikel…
Habe ich gelesen… damals klappte es bei mir nicht beim nachtesten… jetzt tut es…
DENNOCH kannst dann keinen AMG-Style wählen… und macht man das, zack, 60 Km Reichweite weg
Wenn es nur an den Reifen liegt, ist es doch völlig unverständlich von Mercedes, nicht einfach die Reifenwahl zur Option zu stellen, sodass man das mit AMG-Style kombinieren kann, oder nicht?
Diese Modellpolitik macht mE Null Sinn… und BMW freut sich, weil die einfach immer die hohe Reichweite haben, egal ob M-Paket oder nicht…
War als Antwort an Julian Schmitz gedacht
was hier wieder für Wissenschaften am Start sind. Hast du dir jemals die Modelle angeschaut und gesagt, boah ne, der kann 5L mehr Tank und hat dann 60km mehr Reichweite?
Was ist eigentlich los mit diesen Fans? Oder eher Mitarbeiter? Habt ihr keine interne Platform zum meckern?
Wir sind beim Thema Elektroauto, nicht Verbrenner 😉 …da ist die Tankgröße wegen 5 Minuten Tankzeit wirklich fast egal… beim BEV zählt für mich als Nicht-Heimlader Reichweite… so einfach ist das…
Außerdem musst du das aus Konkurrenzsicht sehen, wenn es da einen iX3 gibt, der mit 805 Km den GLC eh schon in den Schatten stellt… und wenn du dann beim GLC den beliebten AMG-Style nimmst, hast anstatt beworbener über 700 Km WLTP nur noch ca. 640… findest du das etwa in Ordnung? …oder clever?
Hallo Julian. Dankeschön für Deinen objektiven Bericht und die wertvollen Informationen. Diejenigen, die sich einen Mercedes EQ leisten wollen, werden es tun und damit zufrieden werden. Die ewigen Stänkerer sollen doch bitte ihren Frust wo anders abladen. Und ein anderes Fahrzeug wie ein anderes Portal wählen. Happy day to you all.
Mercedes wirkt wie ein Hersteller, der den Verstand abgegeben hat. Einstiegspreis rund 67000 Euro, ein paar Klicks und schon steht da 89000 Euro. Ein Hyperscreen für 10000 Euro wirkt wie ein Versuch, Kundschaft fürs Narrenhaus zu casten.
Mercedes setzt auf wohlhabende Kundschaft und blendet den Rest komplett aus. In ein paar Jahren steht dieser Konzern vor einer Betonwand. Entweder Aus oder ein Hersteller aus China holt sich den Laden. Modelle aus China liegen bei 45000 bis 55000 Euro, liefern solide Technik und füllen die Ausstattung komplett.
Ich habe Kunstleder gewählt, Longrange gewählt und weitere Punkte angeklickt. Der Preis bleibt ohne Mass.
Wer knirschendes Plastik in Chromoptik als Luxus verkauft, wirkt planlos. Echte Metallteile treiben den Preis sofort in astronomische Höhen.
Ein GLC soll ein Mittelklassewagen sein. Ein Preisschild mit 89000 Euro bricht jeden Rahmen. Mercedes fördert damit einzig Leasing. Kundschaft soll sich verschulden und brav monatlich zahlen. Gleichzeitig wirbt man mit grüner Botschaft, obwohl Kunstleder aus Öl besteht und viele Innenraumteile aus Plastik stammen. E-Fahrzeuge stehen in ein paar Jahren als Sondermüll herum, weil die Entsorgung noch immer ungeklärt wirkt.
Meiner Meinung wird der GLC kaum laufen. Ein Aufpreis von rund 80 Prozent im Vergleich zu vielen China-Modellen ist ein Witz ohne Pointe. Mercedes wirkt abgehoben und Kundschaft zieht weiter, weil Alternativen günstiger, schlichter und ehrlicher auftreten.
Puh, da arbeitet sich aber jemand zum wiederholten Male mit dem immer gleichen Geschwurbel ganz schön am GLC ab.
Ich bin gespannt wie er sich trotz des Preises schlägt. Allerdings sind über 10.000€ Preisunterschied (und da ist im Konfigurator schon ein deutlicher Rabatt abgezogen) gegenüber dem ix3 neue Klasse, beide fast voll ausgestattet, schon eine Hausnummer.
Hallo,
gibt’s Neuigkeiten ab wann die weiteren Motorvarianten des Glc bestellbar sein werden und was die kosten?
Es hieß ja noch in 2025.
Derzeit keine Neuigkeiten. Ich gehe davon aus, da 2025 nicht mehr so lange ist, dass es jetzt bald erfolgt…