BMW erweitert das Motorenportfolio – GLC 300 4matic EQ mit neuem Konkurrenten
Mercedes hat bereits seit Sommer 2026 drei Motorvarianten bestellbar. Der GLC 400 4matic ist schon lange bestellbar. Er liefert 489 PS, 800 NM und eine 94 kWh Batterie. Im Sommer erweiterte Mercedes das Angebot um die 85 kWh Batterie jeweils mit Allrad und Heckantrieb (GLC 250 und GLC 300 4matic).
Nun zieht BMW nach und bietet für einen Konkurrenten für den GLC 300 4matic an. Der BMW iX3 40 xDrive. Seine Batterie ist mit 82,6 kWh praktisch vergleichbar mit der 85 kWh Batterie von Mercedes.
Mercedes und BMW haben hier praktisch dieselben Reichweiten. Auch die Ladegeschwindigkeit ist praktisch identisch. Während der Mercedes mit 320 kW im Peak um 20 kW höher liegt, ist im Durschnitt der BMW etwas schneller. Er benötigt von 10-80% 21 statt 22 min. Daher lädt er in 10 min auch ein paar Kilometer mehr in seinen Akku.
Der Mercedes hat einen um 7cm längeren Radstand. Daher ist auch die Außenlänger größer als beim BMW. Beim Wendekreis schafft der GLC trotzdem die selben 12,1m. Der GLC kann optional mit einer 4,5 Grad Hinterachslenkung ausgestattet werden. Dann reduziert sich der Wendekreis auf 11,2m.
Der Kofferraum vom Mercedes ist mit 570 Liter rund 50 Liter größer. Des Weiteren ist der Frunk mehr als doppelt so groß.
Der Preis vom Mercedes ist leicht höher, jedoch ist die Leasingrate deutlich günstiger im Mercedes. Bei BMW ist jedoch das Agenturmodell noch nicht umgesetzt. D.h. bei Mercedes ist die Leasingrate inkl. Rabatt (hier werden die Preise alle in Stuttgart für gesamt Deutschland festgelegt). Beim BMW macht jeder BMW Händler noch seine eigenen rabattierten Preise.
| Typ | GLC 250 | iX3 40 | GLC 300 4matic | iX3 40 xDrive | GLC 400 4matic | iX3 50 xDrive | |
| Antrieb | Heckantrieb | Heckantrieb | Allrad | Allrad | Allrad | Allrad | |
| Leistung | kW/PS | 260 / 354 | 235/320 | 310 / 421 | 275/374 | 360 / 489 | 345/469 |
| Drehmoment | Nm | 505 | 500 | 800 | 520 | 800 | 645 |
| Batterie | kWh nutzbar | 85 | 82,6 | 85 | 82,6 | 94 | 108,7 |
| AC-Ladeleistung Serie/Option | kW | 11 / 22 | 11 / 22 | 11 / 22 | 11 / 22 | 11 / 22 | 11 / 22 |
| DC-Ladeleistung max. | kW | 320 | 300 | 320 | 300 | 330 | 400 |
| DC-Ladezeit 10-80% | min | 22 | 21 | 22 | 21 | 22 | 21 |
| km in 10 min geladen | km | 225-265 | 239-307 | 215-255 | 234-301 | 240-305 | 309-372 |
| Länge | mm | 4.845 | 4.782 | 4.845 | 4.782 | 4.845 | 4.782 |
| Breite | mm | 1.913 | 1.895 | 1.913 | 1.895 | 1.913 | 1.895 |
| Höhe | mm | 1.644 | 1.635 | 1.644 | 1.635 | 1.644 | 1.635 |
| Radstand | mm | 2.972 | 2.897 | 2.972 | 2.897 | 2.972 | 2.897 |
| Wendekreis | m | 12,1 | 12,1 | 12,1 | 12,1 | 12,1 | 12,1 |
| Wendekreis mit 4,5 Grad Hinterachslenkung | m | 11,2 | – | 11,2 | – | 11,2 | – |
| Kofferraum nach VDA | l | 570-1.740 | 520-1.750 | 570-1.740 | 520-1.750 | 570-1.740 | 520-1.750 |
| Frunk ausgelitert / VDA | l | 128 / 100 | 58 | 128 / 100 | 58 | 128 / 100 | 58 |
| Gewicht EG-fahrfertig | kg | 2.370 | 2.160 | 2.485 | 2.240 | 2.535 | 2.360 |
| Anhängelast ungebremst/gebremst bis 12% Steigung | kg | 750 / 2.200 | 750/2.000 | 750/2.400 | 750/2.000 | 750/2.400 | 750/2.000 |
| Beschleunigung 0-100 km/h | s | 5,9 | 5,9 | 4,7 | 5,6 | 4,3 | 4,9 |
| Höchstgeschwindigkeit | km/h | 210 | 200 | 210 | 200 | 210 | 210 |
| Stromverbrauch inkl. Ladeverluste | kWh/100km | 15,0 | 15,7 | 15,9 | 16,3 | 14,9 | 16,1 |
| CO2-Emissionen | 0g | 0g | 0g | 0g | 0g | 0g | |
| CO2-Klasse | A | A | A | A | A | A | |
| Reichweite nach WLTP | km | 541-650 | 532-645 | 523-616 | 515-621 | 568-715 | 673-805 |
| Preis inkl. MwSt | 64.736,00 € | 63.400,00 € | 68.306,00 € | 65.900,00 € | 72.471,00 € | 70.900,00 € | |
| Leasing-Rate* | 791,72 € | 886,33 € | 831,97 € | 921,28 € | 881,25 € | 1.035,14 € | |
| Leasing-Faktor* | 1,223% | 1,398% | 1,218% | 1,398% | 1,216% | 1,460% | |
| *bei 48 Monate Laufzeit, 10.000 km p.a. und 0 EUR Anzahlung | |||||||
In Kürze wird Mercedes noch den GLC 200 mit 64 kWh LFP Batterie nachschieben. BMW hat zudem bereits den iX3 60M xDrive mit 612 PS angekündigt. Bei Mercedes-AMG kommt der GLC 53 4matic+. Seine Leistung soll bei bis zu 952 PS liegen.
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9 Responses
Der neue AMG GLC 53 4matic+ kommt bald, aber wann kommt der AMG GLC EQ?
Das ist doch sicher nicht das Thema dieses Artikels?
Absolut korrekt und wenn überhaupt bin ich der einzige der das unter jeden Artikel ohne Reue schreiben darf.
Hahahahah
Warum Chris
Schau dir am besten die alten Artikel an, ist dann recht selbst erklärend 😬
Erkläre mal kurz
Der GLC 53 4matic als X254 kann man ja schon bestellen.
Hier in dem Artikel ist der GLC 53 4matic+ (X540) gemeint. Hier wird es wohl in Kürze Neuigkeiten geben. Ein genaues Datum kenne ich aber nicht.
Sehe da beim GLC 250 Vorteile ggü. dem BMW. Selbst beim Verbrauch/Effizienz. 😉