AMG bringt für China eine leistungsreduzierte Version für den GT 4-Türer
Mercedes-AMG führt den neuen 4-Türer GT (C590) in die Märkte ein. Neben den beiden Versionen mit den 3 Axialflussmotoren GT 55 mit 816 PS und GT 63 mit 1.169 PS hat Mercedes-AMG kürzlich noch eine effizientere Version als AMG GT 53 4matic+ mit nur 2 PSM Motoren und 2-Gang Getriebe an der Hinterachse nachgeschoben. Die Leistung liegt hier mit 544 PS deutlich niedriger als bei den Versionen mit Axialflussmotoren.
In China spielt die Leistung für die Besteuerung des Fahrzeugs jedoch eine größere Rolle. Daher wird Mercedes-AMG für den GT eine leistungsreduzierte Version vom AMG GT 53 4matic+ anbieten.
Sie wird dann AMG GT 50 heißen und über weniger als 544 PS Leistung verfügen.
In Europa wird derzeit weiter die AMG GT 63 4matic+ PRO Version getestet. Hier leisten die 3 Axialflussmotoren 1.360 PS. Des Weiteren kommt ein feststehender Heckflügel mit DRS (flachstellbarer Flügelblatt für die Geraden) zum Einsatz. Zudem gibt es auf der Fronthaube massive Entlüftungsöffnungen.
Der Sprint auf 100 km/h absolviert der AMG GT 63 4matic+ bereits in 2,4s. Aufgrund der limitierten Traktion wird die zusätzliche Leistung von 191 PS sich vermutlich erst ab 100 km/h bemerkbar machen.
Der AMG GT 63 4matic+ sprintet von 0 auf 200 km/h 6,8s. Die PRO Version wird etwas zügiger sein.
6 Responses
Wieder ein neues Modell und noch keins in der Zulassungsstatistik. Werden die nur angekündigt aber noch nicht produziert?
In welcher Zulassungsstatistik hast du denn geschaut? In der chinesischen? In der deutschen wirst du ein Modell, das ausschließlich für den chinesischen Markt konzipiert ist, ja kaum finden …
In der Chinesischen auch nicht, denn (abgesehen davon, dass das Fahrzeug erst vor wenigen Tagen vorgestellt wurde) dort werden nur Fahrzeuge die in China aufgelistet, zumindest bei Mercedes. Dieser wird soweit ich weiß auch für den chinesischen Markt in Sindelfingen produziert.
Ganz abgesehen davon verstehe ich die Kritik nicht, alle Fahrzeuge die bisher noch nicht oder sehr wenig zugelassen wurden hatten ihre Weltpremiere in den letzten 5 Monaten, das ist völlig normal. Auslieferungen von C-Klasse, GLE und GLS sollten schließlich auch sehr bald beginnen.
Dann bin ich Mal gespannt ob in der DEUTSCHEN Zulassungsstatistik im September vollelektrische AMG GT auftreten. Fürchte nur um meinen Liefertermin Januar 27.
Da ich heute erst einen auf der Straße gesehen habe, werden schon welche in der Statistik auftauchen…
Ja ich verstehe die Kritik auch nicht.
In China gab es auch eine G-Klasse mit 2,0 Liter M264, wegen der Hubraumsteuer. Wurde bei uns auch nicht eingeführt, oder den M256 mit 2,5 Liter Hubraum.
Immer mal interessant über den Tellerrand zu schauen.