Der neue GLC 400 4matic EQ ist sehr gefragt – Mercedes will die Preise im Sept 2026 erhöhen
Nachdem BMW den Preis für den iX3 im März 2026 nur kurz nach der Bestellfreigabe um 2.000 EUR erhöht wird nun auch Mercedes nachziehen.
Der GLC 400 4matic EQ ist aktuell für 71.281 EUR (nach 5% Rabatt 67.717 EUR) bestellbar. Die Lieferzeit ist lang und die Nachfrage hoch. Das Werk in Bremen könnte vermutlich mehr Fahrzeuge produzieren, aber die Anzahl der verfügbaren Batterien (vermutlich durch den Zulieferer) ist limitiert.
Nach aktuellem Stand wird Mercedes am 15.09.2026 den Preis um ca. 2% erhöhen.
Was ist zu beachten?
Privatkunden sollten daher unbedingt vor diesem Datum das Fahrzeug bestellen – sofern sie den Kauf in Erwägung ziehen. Mercedes hat die Preisgarantie nach Abschluss des Vertrags von 4 auf 12 Monate erhöht. Trotz der langen Lieferzeit sollte man sein Fahrzeug dann noch mit dem alten Preis erhalten.
Dienstwagenfahrer:
Dienstwagenfahrer sollten ihren Liefertermin im Blick halten. Ist der Liefertermin vor dem 15.09.2026 (inkl. Zulassung) sind sie sicher. Ansonsten sollten sie aufpassen, dass der Bruttolistenpreis am Tag der Zulassung durch die Preiserhöhung nicht über 100.000 EUR liegt. Beim Finanzamt zählt der Bruttolistenpreis am Tag der Zulassung. Sollte die Bestellung nahe der 100.000 EUR sein, ggf. die Bestellung auf knapp unter 98.000 EUR anpassen, dass man sicher die 0,25% Geldwerter Vorteil Versteuerung erhält (anstelle 0,5%).
Im Juli 2026 sind dann die Nappa-Ledersitze bestellbar. Das „Twisted Diamond“-Design ist ausschließlich mit Sportsitzen in Leder Nappa und der neuen Farbe Taguabraun erhältlich. Die Sportsitze sind automatisch mit der AMG Line gekoppelt.
Mit der Preiserhöhung am 15.09.2026 wird es wohl noch weiter Motor und Batterievarianten vom GLC EQ (X540) geben.
Hier der Überblick über die gesamten Motorvarianten des GLC EQ (X540):
| Modell | Batterie netto-nutzbar | Leistung | 0-100 km/h | Reichweite (ohne/mit Long Range Edition) | Preis | Preis nach Rabatt |
| (kWh) | (PS) | (s) | (km) | (EUR) | (EUR) | |
| GLC 200 EQ | 64 | 313 | ca. 6,5 | 460/485 | ca. 59.200 | 56.240 |
| GLC 250 EQ | 85 | 354 | ca. 6,2 | 630/665 | ca. 64.000 | 60.800 |
| GLC 300 4matic EQ | 85 | 422 | 4,9 | 609/645 | ca. 68.300 | 64.885 |
| GLC 300+ EQ | 94 | 367 | 5,9 | 694/735 | ca. 68.300 | 64.885 |
| GLC 400 4matic EQ | 94 | 489 | 4,3 | 673/713 | 71.281 | 67.717 |
| AMG GLC EQ | ? | 952 | ? | ? | ? | ? |
17 Responses
hervorragende Kommunikation von Mercedes, freut mich. Anders als bei BMW hat man hier verstanden, welchen Schmerz Dienstwagenfahrer – gerade bei so langen Lieferzeiten – haben: Einerseits den BLP von 100.000€ voll ausnutzen, andererseits aber auf keinen Fall auch nur 1 Cent darüber kommen sonst wird die Versteuerung des gwV doppelt so teuer. Jetzt kann man endlich wieder planen und seine Ausstattung auch bei langen Lieferzeiten sinnvoll auswählen. Lediglich der Preis für die Nappa-Ausstattung fehlt mir jetzt noch..
Ich finde, wir sollten bei rund 140 Euro im Monat (!) Nettoverlust uns dennoch vorrangig daran freuen, auch einen 100.001 Euro-Wagen nicht privat unterhalten zu müssen.
Allerdings würde ich einen „C“ niemals um diese Grenze konfigurieren, schon eher einen EQS.
„Nach aktuellem Stand wird Mercedes am 15.09.2026 den Preis um ca. 2% erhöhen.“
„hervorragende Kommunikation von Mercedes, freut mich. Anders als bei BMW hat man hier verstanden, welchen Schmerz Dienstwagenfahrer – gerade bei so langen Lieferzeiten – haben …“
ODER sind es lediglich „durchgesickerte“ Informationen ?
(jesmb ist ja sehr oft besonders gut FRÜH informiert – z.B. bzgl. des neuen CLA 250 ohne „+“)
Die Leasingraten-Erhöhungen beim CLA und beim GLB (nicht lange nach der Markteinführung) kamen jedenfalls „ziemlich plötzlich“.
UND !!!
bleibt der Einführungspreis (Ende MAI) für den C-EQ dann (dennoch) „unter 70.000 Euro“ ?
fairer Punkt. Ich war jetzt natürlich davon ausgegangen, dass die Infos offiziell sind und keine Insider-Infos. Womöglich lag ich da falsch..
Zumindest beim CLA EQ war auf der Homepage in den Fußnoten ein Auslaufen der besonderen Finanzierungskonditionen zu finden. Dessen Frist wurde dann sogar noch um einen Monat verlängert.
Beim GLB EQ war es absehbar, aber wurde nicht kommuniziert, korrekt.
Statt Preiserhöhung einfach den Rabatt streichen oder reduzieren… und so weiterhin die DW-Fahrer glücklich machen.
Mich freut es ja, dass MB und BMW jetzt hocherfolgreiche, moderne E Autos haben…
Aber ob Preiserhöhungen auf lange Sicht eine gute Idee sind? Die Chinesen und die eine Marke aus den USA mit der nervigen Fanbase gibt es für deutlich weniger und zumindest im Fall der Chinesen mit besserer Standardausstattung.
Und man sollte nicht drauf pokern, dass die Chinesen weiterhin mit komischen Kleinigkeiten und einem krampfhaften Unverständnis bzgl Sales und Aftersales die Sales/User-Experience ruinieren
Man sagt oft, die Produktion in Bremen laufe im Dreischichtbetrieb. Gibt es schon zufriedene Besitzer des neuen GLC EQ?
Eigentlich sagt es ja nicht so viel. Die Linie läuft im 3-Schicht Betrieb. Die Frage ist viele GLC EQ (X540) sind auf der Linie? also die GLC EQ Quote.
Das wird leider nicht gesagt.