Fünf GLC EQ Modelle sind nun im Online Store verfügbar
Der Mercedes CLA und der brandneue GLC EQ kommen sehr gut bei den Kunden an. Durch ihre enorme Effizienz und die Schnellladefähigkeit (Dank 800 Volt) sind sie nun vollständig alltagstauglich.
Der GLC EQ kann ab dem 14.03.2026 in den Mercedes Niederlassungen angeschaut werden.
Im Online Store sind nun 5 Exemplare zum Verkauf freigegeben. Die Lieferzeit bei einer Built-to-Order Bestellung reicht aktuell bis weit in das 2. Halbjahr 2026.
Wer also bei der Ausstattung und Farbe kompromissbereit ist, kann einen der fünf sofort verfügbaren GLC 400 4matic EQ erwerben. Der Rabatt für Privatkunden liegt wie bei der Built-to-Order Bestellung bei 5%.
Aufgrund der großen Felgen und hohen Ausstattung liegt die Reichweite der angebotenen GLC EQ Modelle im Bereich von 630 bis 643 km gemäß WLTP. Die Long Range Edition mit 713 km ist im Online Store derzeit nicht verfügbar.
Der GLC 400 4matic EQ leistet 489 PS sowie 800 NM und beschleunigt in 4,3s auf 100 km/h. Damit ist er 0,6s schneller als der vergleichbare Mitbewerber BMW iX3 50 mit 469 PS.
Die Ladezeit am DC Schnelllader für den Ladehub von 10-80% liegt wie beim CLA bei 22 min (Dank 800 Volt Technologie). Die maximale Ladeleistung des GLC EQ liegt hier bei 330 kW. Der GLC EQ wird serienmäßig mit einem 11 KW AC On-Board-Charger ausgeliefert. Optional ist er mit einem 22 KW OBC erhältlich.
Die maximale Rekuperationsleistung liegt bei 300 KW (4matic Modell).
Optional ist der GLC mit der Airmatic Luftfederung erhältlich sowie einer 4,5 Grad Hinterradlenkung. Durch die Hinterachslenkung reduziert sich der Wendekreis von 12,1m um 90 Zentimeter auf 11,20 Meter.
Das Welcome Home Interieur besticht. Erstmals besteht bei Mercedes der MBUX Hyperscreen (bislang aus den EQE und EQS Modellen bekannt) nicht aus drei einzelnen Displays, sondern einem Display mit einer Diagonale von 99 Zentimeter. Dabei gibt es einzelne Zonen die in der Helligkeit variiert werden können (bspw., wenn kein Beifahrer an Bord ist).
9 Responses
Es ist 8 Uhr morgens, nur noch 3 verfügbar 😀
Aber langsam wirds nervig, dsss es quasi immer noch keine Fahrberichte gibt.
Glaube gehört zu haben von Carmaniac steht am 23.03. ein Video an.
Der geneigte Leser weiss seit Julian’s Bericht vom 28. Februar 2026: https://jesmb.de/32298/
Die ersten Presseberichte von der Fahrveranstaltung werden ab dem 22.03.2026 in den Zeitungen und Onlinemagazinen zu finden sein.
Warum nervig. Gutes Marketing.
Hm fair, hab ich überlesen.
Ich finde man teasert zu viel. Die Autos sind doch quasi Ewigkeiten bereits fertig und nur in den letzten Tests und der Anlaufphase der Lieferkette. Statt was zu zeigen lässt man sich von BMW im direkten Konkurrenzkampf stets um ein paar Wochen ausstechen. iX3 vor GLC, i3 vor C Klasse EQ.
Oder vielleicht sind wir alle heute auch teil des Problems. Wir wollen alle Infos immer früher haben, haben auch keine Geduld. Als wir 1997 unsere V-Klasse gekauft haben sagte der damalige Verkäufer wir sollen in 3 Monaten nochmal nachfragen, ob es die Parktronic dann gibt. Ich will nicht sagen früher war alles besser. Aber wir wollen alle nur noch mit allem Informiert werden was geht. Bevor aber Autos an den Endkunden geliefert werden, sollten wenn möglich alle Bugs ect. ausgemerzt werden. Und hier liegt das Problem denke ich. 🙂
BMW fängt aber jetzt auch damit an. Heute war ja nur die Design Premiere vom i3. Die technischen Daten wurden nicht veröffentlicht. Die Auslieferungen sind auch erst im Herbst 2026. Von daher wird man nicht fürher dran sein als bei der C-Klasse EQ.
GEstern Abend waren es 5, heute MOrgen 3 und jetzt sind es 4.
Aber vielleicht hat Mercedes auch ein paar Autos mit derselben Austattung gebaut und es sind dann mehr wie 4 ?
Hey,
warum lässt sich MB mit dem 250er und 350er beim GLC länger Zeit als bei weiteren Motorisierungen für den GLB?
Im Sommer kommen noch zwei Varianten zur Bestellfreigabe.
Zwei weitere kommen dann in 2027:
GLC 200 EQ
GLC 250 EQ
GLC 300+ EQ
GLC 300 4matic
und der GLC 53 AMG 4matic+ EQ
ahhh ok Danke. Kommt der 300er mit großem Akku und Heckantrieb somit im Sommer?