Nach dem GT 4-Türer Coupé präsentiert AMG den GT SUV noch im Herbst
Noch im Herbst 2026 feiert das AMG GT SUV seine Weltpremiere. AMG gibt bei der AMG.EA Plattform weiter Vollgas.
Diese Woche wurde das neue Einstiegsversion vom AMG GT 4-Türer als 53er Variante mit 809 km Reichweite mit 544 PS präsentiert, da macht sich AMG bereits fertig für die Weltpremiere des neuen AMG GT SUV
Als GT 55 4matic+ SUV wird er 816 PS leisten. Das vorläufige Topmodell wird der AMG GT 63 4matic+ SUV mit 1.169 PS. Die Plattform ist in Summe für einen Antrieb von 1.360 PS ausgeliefert.
Der AMG GT SUV wird ohne die Fußgaragen im Fond auskommen. Somit wird die Akku-Kapazität deutlich über 106 kWh liegen.
Die Produktion wird im Mercedes Werk Sindelfingen stattfinden.
Die Batterien werden bei Webasto montiert. Die Axialflussmotoren kommen aus dem Mercedes Werk Berlin Marienfelde.
AMGFORCE S+: V8-Charakter auf Knopfdruck
Für das neue Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé hat das Entwicklungsteam in präziser Detailarbeit ein eigenes Fahrerlebnis für V8-Enthusiasten kreiert. Das Fahrprogramm AMGFORCE S+ schafft ein unvergleichliches und immersives V8-Erlebnis mit authentischen Zugschaltunterbrechungen und ein angepasstes Fahrerdisplay im Zentraltuber-Design. Das zum Patent angemeldete Soundportfolio verbindet die legendäre AMG V8-Akustik mit innovativer Elektro-Technologie. Die Entwicklung verfolgte ein radikales Konzept: Statt Soundeffekte zu imitieren, wurde der Klang eines echten AMG V8-Motors akribisch erfasst. 16 verschiedene Mikrofon-Positionen im Innen- und Außenbereich erfassten mehr als 100 hochpräzise Messungen. Das Referenzfahrzeug, ein Mercedes-AMG GT R, wurde dabei statisch und auch dynamisch auf einem Rollenprüfstand vermessen – mit dem Ziel, jede Nuance des authentischen AMG Soundcharakters zu digitalisieren. Die innovative Methodik dahinter ist zum Patent angemeldet.
Der Sound aus dem GT R dient als Basis für ein multisensorisches Gesamterlebnis, das auf die jeweilige Fahrsituation zugeschnitten ist. Die Experience ist dabei kontextabhängig dynamisch und in Echtzeit passend zur aktuellen Fahrweise angepasst. Für Beschleunigungsvorgänge, Schaltevents oder Burbling – das gesamte klangliche Spektrum eines modernen Performance-Fahrzeugs wird zugänglich gemacht. Das Ergebnis ist unverwechselbar und typisch AMG.
Das Interieur wird vom AMG GT 4-Türer übernommen.
13 Responses
Wird der GLC EQ AMG auch noch dieses Jahr erscheinen oder erst 2027?
Gute Frage.
Habe ich aktuell keine Info. Dürfte aber nicht mehr so lange dauern
130kWh Akku und dann mit 11kW AC-Laden wird zur tagfüllenden Beschäftigung,; BMW hat den 22kW-Lader im IX5 serienmäßig, PORSCHE optional …..bei AMG-Mercedes der berühmte Blick in die Röhre.
Interessiert halt auch niemand.
Wer interessiert sich denn für AC Laden bei so einem Fahrzeug. Wenn wie bei der Limo der 600KW DC Lader kommt ist das der neue Benchmark.
Und ehrlich gesagt ob das optional ist oder nicht, macht bei den finanziellen Dimensionen in dem das Fahrzeug sich befindet eh keinen Unterschied.
Die meisten Ladevorgänge bei so einem
Fahrzeug an der heimischen Wallbox Stattfinden. Wenn man da eine 22kW Wallbox hat interessieren einen auch 22kW.
Öffentliche AC Ladesäulen wird man mit so einem Fahrzeug aber vermutlich nicht nutzen.
Cool, kann der ix5 auch in 11 Minuten auf 80 laden?
Nein.
Porsche ist kein gutes Beispiel:
Der optionale 22 kW On-Board-Lader (OBC) verkürzt die Ladezeit des Porsche Taycan an heimischen Wechselstrom-Ladeinrichtungen (AC) im Vergleich zur Standard-11-kW-Variante. Aufgrund technischer Ausfälle und Lieferengpässen ersetzt Porsche defekte 22-kW-Lader im Rahmen von Service-Maßnahmen oft dauerhaft durch robustere 11-kW-Einheiten.
Gibt’s den 22 kW Lader wieder im taycan?
Das Heck wird mit Sicherheit nur so la la. Die Scheinwerfer halte ich aber für sehr viel versprechend. Den Stern hier als „Augenbraue“ zu nutzen ist vermutlich die erste Umsetzung des Sterns in einem Scheinwerfer die mir wirklich gefällt und die den Stern an sich nicht so verwässert wie bei allen bisherigen Umsetzungen.
Wenn die Leasingrate einigermaßen passt wäre das was für mich als Nachfolger vom EQE53
Aber dann auch nur als 53
Die anderen Sind 5 Preisklassen zu hoch
Ich habe mir den AMG GT 4-Türer eben angesehen. Für mich ist er in Natura sehr stimmig!
Ab wann kann man den AMG GT 4-Türer beim Händler sehen?