Mercedes präsentiert den neuen GLA EQ auf der 800 Volt MMA Plattform am 29. Juli 2026 in Warschau.
Der GLA EQ kommt noch 2026 zu den Kunden, während die Mild-Hybrid Version erst im Jahr 2027 zu den Kunden kommt.
D.h. das die Bestellfreigabe für den GLA 250+ EQ und den GLA 350 4matic EQ relativ zeitnah nach der Weltpremiere erfolgen sollte.
Mercedes wird wohl mit dem GLA 250+ EQ (um 680 km Reichweite) sowie dem GLA 350 4matic EQ startet.
Anfang 2027 kommt dann der GLA 200 EQ mit der 58 kWh LFP Batterie zusammen mit den Mild-Hybrid Versionen vom GLA.
Gegenüber dem aktuellen GLA / EQA (4,42m/4,46m) wird der neue GLA auf knapp über 4,50m wachsen. Der Radstand wird von heute 2,73m auf 2,79m zulegen (wie beim CLA).
Der neue GLA EQ dürfte somit knapp 20cm kürzer ausfallen als der neue CLA EQ (4,72m) und der neue GLB EQ (4,73m).
Wie die bereits eingeführten CLA Coupé, Shooting Brake und GLB Versionen verfügt auch der GLA über die neusten Errungenschaften der MMA Plattform:
- MBUX auf MB.OS Basis mit ChatGPT und Google Gemini
- Frunk mit über 100 Liter (vorderer Kofferraum)
- 2-Gang Getriebe beim hinteren E-Motor
- SiC Leistungselektronik für 5% mehr Reichweite
- 3-Quellen Wärmepumpe für geringere Reichweitenverluste bei kalten Außentemperaturen
- Moderne NMC Top-Typ Batterie mit 85 kWh
- Günstige und langlebige Einstiegsbatterie mit 58 kWh (LFP Zellchemie)
- 800 Volt Technologie für eine Ladeleistung von bis zu 320 kW
- Ladedauer von 22 min 10-80% (bei der Top-Typ Batterie), die anderen Batterien laden in 20 min von 10-80 %.
- Level 2++ ab Januar 2027 in Europa verfügbar
- Optionales Sky Control Panoramadach mit Mercedes Pattern Sternen (beleuchtet in Ambientelichtfarbe)
- Dank MB.OS wird der GLA auch einige Highlights bei den Fahrerassistenzsystemen bieten.
Für 1.785 EUR gibt es das MB.Drive Assist (Distronic inkl. Lenkassistent und Spurwechselassistenten).
Wer rund 3.284,50 EUR ausgibt bekommt auch im GLA den MB.Drive Assist Plus der den neuen Autobahnassistenten sowie die rote Ampel und Stoppschilderkennung bereithält.
Den Urban City-Assistenten für autonome Point-2-Point Fahrten wird es optional geben, wenn man den MB.Drive Assit Pro wählt. Dann wird das Fahrzeug mit 10 Außenkameras bestückt.
Parken kann der GLA ebenfalls eigenständig. Der Fahrer wählt dazu nur noch die gewünschte Parklücke im Zentraldisplay aus.
Hier das Motoren Line-Up des Mercedes GLA EQ:
| Leistung in PS | Batterie in kWh | Reichweite in km | |
| GLA 200 EQ | 224 | 58 | ca. 465 |
| GLA 250 EQ | 272 | 71 | ca. 570 |
| GLA 250+ EQ | 272 | 85 | ca. 680 |
| GLA 300 4matic eQ | ca. 306 | 71 | ca. 550 |
| GLA 350 4matic EQ | 354 | 85 | ca. 660 |
| GLA 45 S 4matic EQ | mehr als 544 | ? | ? |
Beim GLA 250 und GLA 300 4matic handelt es sich um eine softwareseitig auf 71 kWh reduzierte 85 kWh Batterie.
Dadurch reduziert sich die Ladeleistung von 320 kW auf 250 kW, aber durch die „kleinere“ Batterie dauert der Ladehub von 10 auf 80% nur 20 min statt 22 min.
Weitere Informationen zum GLA mit weiteren Detailbilder gibt es hier.
Mercedes-AMG GLA 45 S 4matic+ EQ mit über 544 PS
Vielen Dank für die tollen Bilder an Oliver sowie Jens Walko von Walkoart.
18 Responses
Anderes Thema, aber weiß man schon wann die e klasse eq vorgestellt und bestellbar sein wird?
2027.
Spätestens zur iaa27
Den GLA finde ich sehr interessant. Der könnte was, mit dem kleinen Akku, für meine Frau sein.
Bin gespannt wie er dann final aussieht.
Für jeden sicher ein sehr gutes Auto. Jedoch die Felgen gehören auch zum schönen Aussehen. Ich finde manche passen nicht. Ich würde ihn unbedingt mit den Felgen auf dem ersten Foto nehmen. Sehr schönes Design, gut umgesetzt.
„Level 2++ ab Januar 2027 in Europa verfügbar“
Bedeutet dann, man wird das Auto ab 2026 mit 10 Kameras bestellen können? Oder soll das eher lauten, ab Januar 2027 bestellbar?
Das wird man erst bei der Bestellfreigabe sehen. Da die Auslieferungen aber noch in 2026 beginnen würde ich vermuten, dass man noch wartet bis DA Plus und Pro zur Bestellung freigegeben werden.
Das System wird bundesweit ab jan27 erlaubt.
Stuttgart und München bekommen es schon Ende 26.
S Klasse gle GLS, vle , eqs haben immer 10 Kameras verbaut und können sofort starten wenn die Freigabe vom KBA da ist.
C Klasse EQ CLA GLB gla und glc wollte sich Mercedes noch nicht äußern ab wann es bestellbar ist
Also was ich mich grade so n bissl frage…
Der C400 EQ hat (489PS) 0-100 in 4,0.
der CLA 350 EQ hat (354PS) 0-100 in 4,9.
Soweit klar.
Aber wenn der C53 EQ mit 952 PS ankommt, was hat der dann in 0-100? Theoretisch sollte der ja dann ungefähr beim GT liegen oder nicht?
Beim CLA45 auch, gute 200PS mehr, auf was kommt der dann? 3,8?
Lange musst Du nicht mehr warten 😉
Naja so wichtig sind ja die AMG Varianten auch wieder nicht… 🤣
Unter 3 sec. Ich schätze 2,8 sec.
Wann ist der Produktionsstart vom GLS geplant?
Sorry. Ich wollte wissen ob es schon Infos über den geplanten Produktionsstart vom GLA gibt?
Denke die ersten gla laufen in Rastatt schon vom Band
Der offizielle Produktionsstart wird vermutlich im August liegen
Und ab wann können die Presse die Vorpremiere bereits sehen und filmen?
Weiß jemand was zur Anhängelast?
GLB 350 hat 2to, CLA 350 1.8to.
Wenn der GLA insgesamt kürzer wird, dann wird’s hoffentlich nicht noch weniger?
Ich würde an der Stelle wie beim GLB 2to erwarten.
Der aktuelle GLA Verbrenner hat bis zu 2t Anhängelast, genau wie es beim X247 GLB war.
Daher würde ich vermuten, dass die Anhängelast beim GLA entsprechend wieder gleich zum GLB und damit 2t sein wird.