Jedes 4. Auto ist jetzt ein Elektroauto in Deutschland

Mercedes GLC EQ an der Algarve

smart kann im Mai 2026 in Deutschland um 140% wachsen, Mercedes verliert 9 % bei einem stabilen Gesamtmarkt – E-Autos wachsen um 39%


239.448 Pkw wurden im Mai 2026 neu zugelassen und damit +0,1 Prozent mehr, als im Vergleichsmonat.
Unter den deutschen Marken wies smart mit +140,2 % den stärksten Zuwachs auf und erreichte einen Neuzulassungsanteil von 0,3 Prozent. Ebenfalls legte MINI um +37,7 Prozent zu und erreichte einen Anteil von 1,5 Prozent und bei Opel stiegen die Pkw-Neuzulassungen um +9,9 Prozent, der Anteil lag damit bei 4,8 Prozent. Für die weiteren deutschen Marken wies die Zulassungsstatistik im Mai Rückgänge aus, Ford (-21,7 %/2,9 %) und Porsche (-14,4 %/1,0 %) zweistellig ausfielen. Bei Mercedes (-8,9 %/8,3 %), VW (-8,9 %/19,0 %), BMW (-3,4 %/8,2 %) und Audi (-2,7 %/7,2 %) zeigten sich Rückgänge im einstelligen Bereich. Der größte Anteil an den Neuzulassungen entfiel mit 19,0 Prozent auf Volkswagen.

smart #5 BRABUS
smart #5 BRABUS mit 646 PS

Unter den Importmarken mit einem Zulassungsanteil von mindestens 1,0 Prozent erreichten Tesla (+322,4 %/2,1 %) und BYD (+232,1 %/2,6 %) jeweils ein dreistelliges Zulassungsplus. Zweistellige Steigerungen verzeichneten MG (+47,2 %/1,3 %), Renault (+43,5 %/2,6 %), Fiat (+15,7 %/2,6 %), Mazda (+13,6 %/1,4 %) und Dacia (+13,0 %/2,4 %). Rückgänge gab es hingegen bei Toyota (-32,0 %/2,1 %), Hyundai (-16,9 %/3,1 %), Volvo (-5,0 %/1,8 %), Seat (-4,6 %/5,2 %), Skoda (-0,8 %/8,2 %) und Kia (-0,8 %/2,1 %). Skoda erwies sich mit ihren 8,2 Prozent als anteilsstärkste Importmarke.

 

59.969 Pkw waren mit einem Elektroantrieb ausgestattet. Das war ein Plus von +39,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Ihr Anteil betrug 25,0 Prozent. 95.466 Neuwagen verfügten im Mai 2026 über einen hybriden Antrieb und bewirkten einen Anteil von 39,9 Prozent (+3,6 %), darunter 27.921 Plug-in-Hybride (+10,9 %/11,7 %). 51.806 Neuwagen waren mit einem Benzinantrieb ausgestattet (-23,7 %/21,6 %). Mit einem Dieselantrieb kamen 30.547 zur Zulassung, das war ein Rückgang von -13,0 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Ihr Anteil betrug 12,8 Prozent (nur halb so viele wie Elektroautos).

Mercedes CLA EQ polarweiß

Der durchschnittliche CO2-Ausstoß der Pkw-Neuzulassungen ging um -10,8 Prozent zurück und betrug 97,2 g/km.

MarkeAnzahl Mai 26Anteil % Mai 26Veränderung ggü Mai 25 %Anzahl Jan-Mai 26Anteil % Jan-Mai 26Veränderung ggü Jan-Mai 25 %
ALFA ROMEO3760,2-48,62.0770,2-37,5
ALPINE98044,15960,189,2
ASTON MARTIN430-41,12550214,8
AUDI17.2887,2-2,787.3257,47,3
BENTLEY330-31,32000-21,3
BMW19.6658,2-3,4100.6478,53,7
BYD6.1682,6232,119.9931,7330,1
CADILLAC20-77,8260-43,5
CITROEN4.68920,222.3781,96,9
DACIA5.7972,41324.9762,1-9,9
DAF TRUCKS––X20100
DEEPAL90X370X
DONGFENG80X110X
DS1880,112,68350,1-45,5
FERRARI1460,1-13,67520,1-7
FIAT6.2412,615,729.3992,530,8
FISKER––X10–
FORD6.8892,9-21,738.5623,2-12,6
GEELY1020X1370X
GWM990-47,66000,1-33
HONDA4730,2-4,63.3970,39
HYUNDAI7.3423,1-16,939.7863,36,4
INEOS360–1500-3,8
IVECO800-5,945003,9
JAC10X30X
JAECOO1010X2230X
JEEP9690,4-14,24.7380,4-12,8
KGM2140,1-8,21.1180,1-5,8
KIA4.9822,1-0,825.0142,10,4
LADA––X100X
LAMBORGHINI980-17,65540-8,7
LAND ROVER9910,4-4,36.3470,510,2
LEAPMOTOR1.2170,5139,15.7400,5283,7
LEXUS2940,1-37,41.4110,1-29,9
LOTUS2309,51210-17,1
LUCID2104077037,5
LYNK & CO850-46,24770125
MAN930-255240-15,2
MASERATI240-57,11880-37,5
MAXUS30-2580-84
MAZDA3.3171,413,619.6851,718,8
MERCEDES19.8468,3-8,9102.2328,6-2,2
MG ROEWE3.1741,347,212.178129,5
MINI3.6601,537,716.2351,433,7
MITSUBISHI7870,3-62,84.7520,4-47,6
MORGAN502540029
NIO30-86,4120-88,6
NISSAN2.2080,9-3,513.6581,1-5,6
OMODA200X330X
OPEL11.5014,89,957.3064,824,3
PEUGEOT4.6391,94,525.4252,10,8
POLESTAR2920,121,71.8260,230,6
PORSCHE2.3171-14,413.0071,1-5,9
RENAULT6.3362,643,525.1782,111,6
ROLLS ROYCE250-3,81280-14,1
SEAT12.4085,2-4,661.6225,2-12,6
SKODA19.6258,2-0,8103.2558,716,3
SMART7950,3140,23.2840,3103,7
SUBARU2930,1-4,61.3890,1-19,5
SUZUKI1.4790,6-9,79.1590,8-6,7
TESLA5.1112,1322,421.0891,8200
TOGG2502.400,00138013.700,00
TOYOTA4.9162,1-3226.1342,2-18
VINFAST210320102041,7
VOLVO4.4171,8-520.9111,8-19,8
VW45.57619-8,9222.68918,7-6,4
XPENG6330,3240,32.4350,2195,2
ZEEKR380X860X
SONSTIGE1.0930,522,84.8820,4 
INSGESAMT239.4481000,11.188.0151003,6

Weitere Informationen:

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5 Responses

  3. „Bei Mercedes (-8,9 %/8,3 %), … , BMW (-3,4 %/8,2 %) … zeigten sich Rückgänge im einstelligen Bereich.
    Was bisher im Einzelnen bekannt ist – und morgen oder übermorgen sicherlich Weiteres …

    APR
    GLC – alle 3.813 St.
    X3 – alle 3.832 St.

    S-Klasse – alle, inkl. EQS/EQS-SUV/Maybach = 332 St.
    7er = 252 St.

    MAI
    GLC – alle 3.204 St.
    X3 – alle 3.410 St.

    S-Klasse – alle, inkl. EQS/EQS-SUV/Maybach = noch unbekannt
    7er = 255 St. … ALLERDINGS: 7er = „Marktführer Oberklasse“ (wieder mal; war bereits im März so)

    Fazit:
    ich sehe weder beim GLC noch beim X3 nennenswerte Verschiebungen/Veränderungen zum Vormonat, und auch beide auf jeweils sehr ähnlichem Niveau
    jedenfalls keineswegs – trotz GLC EQ / iX3 – eine Explosion, hier wie da nicht bei den BEV´s.

    UND ich sehe TROTZ der zwei (längst voll in der Produktion angelaufenen) Facelifts von S-Klasse und EQC (immer noch) keinerlei Wirkung in den Zulassungszahlen, sondern sogar massiv im Gegenteil
    DENN sonst würde der 7er – lt. KBA – ja nicht JETZT erneut jetzt im MAI vorne liegen. Und die S-Klasse damit (sehr) WEIT unter den April-Zahlen.
    Es werden – wie immer – schon bald die ersten FALSCH-Argumentationen und Ausreden kommen, da bin ich sicher, wie seit Monaten schon hier.

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