Weitere Informationen zum neuen smart #2 dem Nachfolger vom smart fortwo eq
Wie sieht der Zeitplan vom neuen smart #2 aus?
- 24. April 2026 Präsentation des Concept #2 auf der Peking Motor Show (das Design zeigt ein seriennahes Exterieurdesign)
- Sommer 2026 Präsentation des Interieurs
- Herbst 2026 Weltpremiere des finalen smart #2
- Frühjahr 2027 Auslieferung des smart #2 in Deutschland
Drei Fragen aus der smart Community an smart Design Chef Kai Sieber:
Wie sieht es mit den Farben des smart #2 aus?
„Wir haben sehr ruhige, pastellige Farben. Gleichzeitig gibt es zwei, drei ganz neue Farben für den smart #2, die bewusst laut und ausdrucksstark sind“.
Kai Sieber, Head of Design smart bei Mercedes-Benz
Wie groß wird die Reichweite sein?
„Die Reichweite wird definitiv größer sein als die, die man vom smart EQ fortwo kennt.“
Passt ein großer Hund in den Kofferraum?
„Kein sehr großer Hund, aber definitiv ein normal großer Hund. Und wir könnten sogar zwei verschiedene Plätze für einen solchen Hund anbieten, aber im Moment kann ich leider noch nicht mehr dazu sagen.“
Die Neuentwicklung des smart #2 Stadtautos schreitet voran, während der vollelektrische smart #2 seine Electric Compact Architecture (ECA) in der Praxis erprobt. Derzeit werden die neuen Komponenten (wie Batterie, Inverter sowie E-Motor) in der alten smart fortwo eq C453 Karosserie erprobt. Damit will smart auch zeigen, dass die neue Technik auch auf wenig Außenlänge passt. Neben seiner charakteristischen ultrakompakten Größe übernimmt der #2 die zweitürige Zweisitzer-Konfiguration, den Hinterradantrieb und die typische Radstand-Optik des fortwo. Diese DNA ist jedoch nur der Ausgangspunkt für die vollständige Neuentwicklung des smart Stadtflitzers. Mit einem komplett neu gestalteten Interieur und Exterieur vom Mercedes-Benz Designteam präsentiert sich der smart #2 mit einer frischen Identität.
Weitere Informationen:
20 Responses
Das Auto kommt viel zu spät.
Und das Teasern hört sich wie unfreiwillige Satire an. Ich sage nur: “Kein sehr großer Hund, aber definitiv ein normal großer Hund.”
Glaub ich nicht. Mit dem Formfaktor gibt es keine Konkurrenz. Wir werden ihn ernsthaft überlegen!
@Gwangi118: Besser spät als nie! Er wird definitiv unseren alten Steinzeit-Verbrenner-Smart (Baujahr 2018) ersetzen! Wir freuen uns schon total auf ihn! 🙂
Ja gut, wenn das die drei häufigsten Fragen der smart community waren….
Vermutlich wollte man gar keinen „echten“ Smart (Fortwo bzw. #2) bringen?!
Ich halte es für clever, wenn man jetzt neuste Technik und Software in einen alten Body, mit neustem Armaturenbrett integriert.
Hier und da noch ein Feinschliff beim Fahrwerk etc. und man hat sich viel Geld gespart.
Ja und dann heult deinesgleichen wegen schlechten ncap ergebnissen
Was hast du an Feinschliff hier und da nicht richtig verstanden?
Gute Nachrichten, ein perfektes Zweitauto für den „Nahverkehr“. Der letzte fortwo hatte schon tolle Fahrdynamik für innercity driving.
wann wird Markeinführung erwartet?
Die Auslieferungen an die deutschen Kunden sollten im Frühjahr 2027 starten (wie oben beschrieben).
Ich würde mir für den smart #2 eine gute Batterie mit einer großen Reichweite wünschen. Ebenfalls eine schnelle Ladung.
Meine Wünsche: Deutliche Effizienzverbesserung, mind. 25kWh Akkukapazität, einen modernen AC-DC Inverter, ein funktionierendes DAB-Radio (mit Empfang!) und eine langfristig nutzbare App.
Zur Effizienz: Unser „453-Einkaufskörbchen“ braucht in der Stadt selten weniger als 16kWh/100km. Ok, mit Fahrspass bewegt :-))
Jo die bisherige Würfelform hatte nicht so einen guten cW-Wert für die Autobahn.
Denke er wird etwas länger wegen des Euro-NCAP Crashtest Anforderungen. Dadurch erhält er bestimmt eine etwas längere Schnauze die dann auch förderlich ist für den cW-Wert. Nur mit dem querparken wird es dann so einen Sache…
Das entscheidende wird sein, was er kosten wird oder ob es wieder nur für teuer Geld ein billiges Auto sein wird. Außer seinen Außenabmessungen hat unser Fortwo nix praktisches. Zum Einparken auf engen Parkplätzen viel zu unnötig große Türen, bescheuerte Gurtführung, mangelhafte Automatikkupplung, nicht funktionierender Regensensor, usw.
Mit den Türen haben Sie einen guten Punkt getroffen. Das stört uns auch.
Der EQ war natürlich fahrdynamisch etwas ganz Anderes als das ICE-Pendant. Den musste ich einmal als Serviceersatzwagen fahren – schlimm.
Der eine heult über was das ein e Auto nicht hat, der andere heult wegen was, das für ein von Grund auf für e Antriebe designtes Auto kein Problem sein wird
Neuer Smart schön und gut, er sollte aber auch erschwinglich sein!
Ich habe den letzten fortwo Cabrio mit Benzin Motor und liebe ihn.
Doch finanziell ist der Smart einfach zu teuer, weshalb dies vermutlich mein KO Kriterium sein wird für einen neuen!
Schade, aber wer soll das noch bezahlen!?
Den smart #1 (gut ist kein Cabrio) gibt es mit dem Umweltbonus sowie den smart Prämie 6.000 EUR aktuell aber 134 EUR im Leasing. Ich finde das ist in Ordnung.
Das wird mit den 6.000€ Prämie bei gefühlt 50% der Haushalte nichts…
15000€ , und er wird ein Renner!
Klar, aber das wird vermutlich nicht gehen.
Ein Renault Twingo startet auch erst ab 19.990 EUR.