Die Bestellfreigabe erfolgt im April 2026, die Auslieferungen beginnen im Sommer 2026
115 kWh netto nutzbarer Energiegehalt bedeuten für den VLE 300 eine Reichweite von über 700 km nach WLTP (vorläufige Angaben).
Der VLE 300 wird mit Frontantrieb sowie 276 PS im April 2026 die Bestellfreigabe erhalten. Kurz nach der Veröffentlichung der Fahrberichte im Juni 2026 werden die ersten Fahrzeuge noch im Sommer 2026 an die Kunden übergeben.
Der VLE 400 4matic erhält kurz nach dem VLE 300 die Bestellfreigabe. Der 415 PS starke Allrad VLE wird dann im Herbst 2026 zu den Kunden kommen.
Das sind die Farben vom neuen Mercedes VLE:
Diese 4 Lines gibt es für den Mercedes VLE:
VLE Standardausstattung: Grill mit schwarz lackiertem Panel, aufrecht stehender Mercedes Stern auf der Haube, flächenbündige Türgriffe, 19-Zoll-Leichtmetallräder, LED High Performance Scheinwerfer, elektrische Ladeklappe, Fußmatten Velours, dekorative Ziernähte auf Sitzen und Armlehnen, Frontsitze und Lenkrad beheizbar, Interieur-Lichtpaket, Leselampen im Fond, USB-Paket Plus, Gesichtserkennung, Zierelement Glasoptik schwarz dotted lines und vieles mehr.
VLE AMG Line: Grill mit schwarz lackiertem Panel inklusive grauen Dots, horizontalen Chromlamellen, beleuchtetem Chromrahmen und integriertem Zentralstern, AMG Frontschürze in Wagenfarbe, Bremssättel mit Mercedes-Benz Schriftzug, 20-Zoll AMG Leichtmetallräder, Zierelement Aluminiumoptik gebürstet, AMG Fußmatten Velours, Sportpedalanlage aus gebürstetem Edelstahl mit schwarzen Gumminoppen und vieles mehr.
VLE AMG Line Plus: Ergänzt zusätzliche Design-Elemente aus dem AMG Performance Programm. Dazu zählen beispielsweise bis zu optional 22-Zoll große AMG Leichtmetallräder, rote MANUFAKTUR Sicherheitsgurte, dekorative rote Ziernähte auf Armlehnen, Bordkanten und Instrumententafel, Zierelement Carbonoptik seidenmatt und das AMG Line Sport-Sitzpaket.
VLE EXCLUSIVE: Grill mit silber matt lackiertem Panel inklusive schwarzen Dots, Chromlamellen und beleuchtetem Chromrahmen, aufrecht stehender Mercedes Stern auf der Haube, 20-Zoll-Leichtmetallräder, Stoßfänger mit Chrom-Zierelement, Ledernachbildung ARTICO, dekorative Ziernähte auf Armlehnen, Bordkanten und Instrumententafel, Zierelement Holz Birke dunkelbraun offenporig und vieles mehr.
Das sind die Felgen vom VLE (19-22 Zoll):
Das Mercedes VLE Motoren Line-Up:
| Leistung | Batterie | Reichweite | Preis inkl. MwSt | |
| VLE 250 | ? | 80 kWh LFP | ca. 490 km | 67.830,00 € |
| VLE 300 | 276 PS | 115 kWh NMC | 700 km | 79.000,00 € |
| VLE 350 4matic | ? | 80 kWh LFP | ca. 440 km | ? |
| VLE 400 4matic | 415 PS | 115 kWh NMC | 630 km | 94.000,00 € |
Flexibles Sitzkonzept für bis zu acht Personen – manuelles Roll & Go oder ferngesteuertes „Sitzballett“:
Die mechanischen Sitze haben vier integrierte Rollen und lassen sich mühelos vor- und zurückbewegen, in jeder Position arretieren oder einfach ausbauen und in die Garage rollen. Die elektrischen Sitze können einfach via App oder Zentraldisplay verschoben werden, fast wie beim Choreografieren eines Balletts (Variabler Fond).
15 Responses
Hallo,
es gab noch nie so viele Wege wie in der heutigen Zeit,
sich Bestätigung oder Ablehnung für ein Produkt einzuholen dessen Planung noch nicht feststeht.
Gab es für das Design des „Frontgrilles“ und dessen „Einfügens“ in die Fahrzeugfront tatsächlich genug Bestätigung?
Ich halte beides für misslungen.
Über Geschmack kann man jedoch nicht streiten.
Den VLE lediglich nur mit elektrischen Antrieb anzubieten, halte ich für einen großen Fehler !
Ein Hybrid und der Sechszylinder Diesel sollten schnellsten folgen, davon bin ich überzeugt.
Luxus-Ausstattung mit einen Van zu vereinen,
halte ich für einen sinnvollen Ansatz.
Die höhere Sitzpositionierung und das größere Raumgefühl tragen zu mehr Wohlfühlen bei.
S-Klasse Niveau sollte nur der Anfang,
eine „Basisvariante“ sein und
Maybach-Haptik noch nicht das Ende des Möglichen darstellen .
Man braucht nicht erwähnen, dass vor der Planung eines Produktes, die Mitbewerber genau studiert werden sollten ,
z.B. Huawei, mit seinem Maextro S800 ,
mal abgesehen davon, dass dies nur ein PKW ist.
ein freundlicher Gruß
an alle
H.F. aus Eisfeld
Die Welt schläft nicht – und wir oft auch nicht.
Der VLE ist ein Auto für Konservative, die sonst Viano oder Caravelle wählen würden. Seine Positionierung erscheint sehr stimmig.
Nachdenklich stimmt, dass der bayerische Wettbewerber (der natürlich nie einen Van bringen wird) immer wesentlich mehr Farben innen und außen anbieten kann und offensichtlich trotzdem höhere Gewinne erzielt.
Und die Sache der Verbrenner sollte nun doch wohl wirklich gestorben sein, Öl wird und soll man sich nicht mehr leisten können.
Übrigens erscheint auf einem Bild smragdgrün aufzuscheinen, was ihm gut stehen könnte – wie auch verdesilber.
Den Grill finde ich ebenfalls ganz furchtbar misslungen. Und zwar sowohl beim VLE, als auch beim GLC. Bin gespannt, ob die Kunden das “ikonische” Design goutieren. Ich kann’s mir fast nicht vorstellen, andererseits bin ich aber auch Laie, was Marktforschung angeht. Es ist mehr so ein Gefühl.
Ich finde beide Fahrzeuge wunderschön! Ich bin mir sicher, in echt sind das echte wow‘s!
Ich finde den Grill absolut super! Passt perfekt zum Mercedes. Einen Verbrenner wird Mercedes später auch noch anbieten, aber die Zukunft ist elektrisch. Einen Hybrid bringen sie hoffentlich nicht, das ist nun wirklich das schlimmste aus 2 Welten und wird allerhöchstens von 0,5% Steuerliebhabern genutzt – aber die ganzen Dienstwagenfahrer wechseln nun auch zu den Verbrennern, unter 100k steigt die Auswahlmöglichkeit mittlerweile monatlich – insbesondere für diejenigen die eine deutsche Marke fahren wollen.
Die VAN.EA Plattform ist nur der Anfang. Aufgrund des schleppenden Hochlaufs der E-Mobilität wird ja später auch ein VLE auf VAN.CA kommen.
Das bedeutet für Mercedes natürlich erhöhte Kosten…. da zwei Plattformen entwickelt und gepflegt werden müssen.
Hallo, ab wann wird der Konfigurator online sein? Liebe Grüße, Michael
Wie gesagt, die Bestellfreigabe wird im April erfolgen. Ein genaues Datum liegt mir nicht vor.
Habe in einem Forum den 15.4. gelesen, natürlich ohne Gewähr
Also ich muss sagen, ich finde alles unglaublich gelungen und wechsel gerade von bmw und vw zu Mercedes.
Welcome Home 🙂
Sind die Sitze auch entgegen der Fahrtrichtung zu drehen? Und gibt es bei den Komfortziehen trotzdem auch Isofix Halterungen? Kann dazu leider keine Infos finden
Ja man kann die einfachen Sitze (also die nicht elektischen anders herum einbauen). Sieht man auf einem Foto in dem folgenden Artikel:
https://jesmb.de/32323/
Wenn ich das Fotos richtig deute haben auch die Grand-Komfort Einzelsitz auch eine Iso-Fix-Aufnahme haben.
Die elektrischen Sitze lassen sich dagegen nicht ausbauen, sondern nur per App bzw. via MB.OS elektrisch verschieben.
Super danke Julian!
Das nicht ausbauen ist natürlich Mist! Aber bei den Standard sitzen diese drehen zu können ist schon essenziell. Analog dem Beifahrer.
Interessanter wäre, ob vom Werk auch Drehkonsolen für die Vordersitze angeboten werden?
Ansonsten muss man wohl auf Nachrüster warten.
Der Kühlergrill zielt wohl auf den chinesischen Markt ab – das hätte man gefälliger gestalten können.