Mercedes setzt in 2025 10% weniger Fahrzeuge ab – China drückt mit -19% schwer auf die Stimmung – Lichtblicke sind der Auftragseingang von CLA EQ und GLC EQ
- 1,8 Millionen Pkw und 359.100 Vans in 2025 verkauft; viertes Quartal war absatzstärkstes des Jahres
- Wachstum bei Pkw-Auslieferungen in den USA, Deutschland, Südamerika und den Golfstaaten bestätigt gestiegene Nachfrage
- Nachfrage in China bricht in 2025 um 19% ein
- Verkauf von batterieelektrischen Pkw steigt im vierten Quartal um +18% gegenüber Q3; xEV-Anteil in Europa erreicht 40% in 2025; Absatz von Elektrotransportern in 2025 um +46% gesteigert
- Kundenaufträge für neuen elektrischen CLA und GLC deutlich über den Erwartungen; Auftragsbestand reicht bis weit in die zweite Hälfte des Jahres 2026
- Mercedes-AMG Auslieferungen +7%, G-Klasse mit neuem historischen Absatzrekord; Top-End-Fahrzeuganteil liegt bei 15%
- Fortsetzung der Produktoffensive mit umfassenden Updates für S-Klasse, GLE und GLS; Premieren des Mercedes-AMG GT 4-Türer-Coupé, der elektrischen C-Klasse und des VLE; Markteinführung der neuen elektrischen Modelle GLC und GLB
Die Mercedes-Benz Group verkaufte im Jahr 2025 insgesamt 2.160.000 Pkw und Vans mit einer deutlichen Steigerung der Mercedes-AMG Kundenauslieferungen von 7% und dem besten Absatzergebnis aller Zeiten für die G-Klasse. Mit 558.400 verkauften Pkw und Vans ist das vierte Quartal das stärkste Absatzquartal im Jahr 2025 (+6% gegenüber Q3 2025). Insgesamt stieg der Auftragseingang für vollelektrische Fahrzeuge angetrieben durch die neuen CLA- und GLC-Modelle sowie elektrische Vans.
„2025 markierte den Startschuss der größten Produkt- und Technologieoffensive bei Mercedes-Benz mit neuesten elektrischen Antriebssystemen und intelligenter Software. Der neue CLA verdeutlicht bereits heute die Qualität und Innovationskraft unserer Produkte. Und das war erst der Anfang: Im Jahr 2026 – 140 Jahre nachdem Mercedes-Benz das Automobil erfunden hat – setzen wir unsere Modelloffensive fort, um mit Teamgeist und Überzeugung, die begehrenswertesten Autos der Welt zu bauen.“
Ola Källenius, Vorsitzender des Vorstands der Mercedes-Benz Group AG
Mercedes-Benz Cars verkaufte im vierten Quartal 459.400 Einheiten, mit einem Absatzplus in allen Regionen im Vergleich zum dritten Quartal. Der Absatz im Gesamtjahr 2025 erreichte 1,8 Millionen Einheiten, mit robusten Verkäufen in Europa, Wachstum in Südamerika (+54%) und den Golfstaaten (+3%), während die Verkäufe in China unter dem Vorjahr blieben. In den USA wurden 303.200 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, während sich das aktive Bestandsmanagement auf den Konzernabsatz auswirkte. Insgesamt haben Zölle und das wettbewerbsintensive Marktumfeld den Absatz beeinflusst.
„Nach dem herausragenden Start des neuen CLA übertrifft nun auch die Nachfrage nach dem neuen vollelektrischen GLC unsere Erwartungen deutlich. Dieses starke Momentum wird durch eines der erfolgreichsten Jahre in der Geschichte von Mercedes-AMG und einen neuen Absatzbestwert der G-Klasse ergänzt. Dies unterstreicht die Begehrlichkeit unserer Produkte.“
Mathias Geisen, Vorstandsmitglied der Mercedes-Benz Group AG. Vertrieb & Kunde
Im Jahr 2025 verzeichnete Mercedes-Benz Pkw ein Absatzwachstum in europäischen Märkten wie Deutschland (+1%, exkl. smart Auslauf), Spanien (+6%) und Polen (+6%) sowie in weiteren wichtigen Märkten wie Südamerika (+54%), Australien (+10%), Türkei (+11%) und den Golfstaaten (+3%). In den USA wirkten sich 2025 die Zölle und das bewusste Bestandsmanagement auf den Konzernabsatz aus. Die Kundenauslieferungen im US-Markt legten dennoch um 1% zu. In einem wettbewerbsintensiven Marktumfeld in China fokussiert sich Mercedes-Benz weiterhin darauf, langfristigen Werterhalt für die Kunden sowie eine herausragende Produktsubstanz mit neuester Technologie zu bieten. Im Jahr 2025 verteidigte Mercedes-Benz seinen führenden Marktanteil im Segment mit einem Kaufpreis von mehr als 1 Million RMB in China.
Die Verkäufe von Top-End-Fahrzeugen erreichten 268.000 Einheiten im Jahr 2025, was einem Anteil von 15% am Gesamtabsatz entspricht. Mercedes-AMG erzielte eines seiner besten Absatzergebnisse in seiner Geschichte mit 145.000 Kundenauslieferungen (+7%). Im Jahr 2026 startet die Performance-Marke mit dem elektrischen Mercedes-AMG GT 4-Türer-Coupé in eine neue Dimension, basierend auf der leistungsstarken Elektroarchitektur (AMG.EA). Das CONCEPT AMG GT XX als wegweisendes Technologieprogramm bot bereits im vergangenen Jahr erste Einblicke und stellte insgesamt 25 neue Rekorde auf.
Mercedes-Maybach zeigte 2025 seine Widerstandsfähigkeit mit einem gesteigerten Verkaufsanteil am S-Klasse-Absatz. Jede dritte S-Klasse, die 2025 verkauft wurde, war ein Mercedes-Maybach-Modell, in China sogar jede Zweite. Das Unternehmen wird am 29. Januar das bisher umfangreichste Update der S-Klasse präsentieren, gefolgt von der Mercedes-Maybach S-Klasse und dem GLS-Update im Verlauf des Jahres.
Mercedes G-Klasse mit knapp 50.000 Auslieferungen
Darüber hinaus setzt sich die Erfolgsgeschichte der Mercedes-Benz Offroad-Ikone fort: Die G-Klasse erzielte das beste Absatzergebnis ihrer Geschichte mit 49.700 Kundenlieferungen (+23%) im Jahr 2025 und einem Wachstum in allen wichtigen Regionen. Die elektrische G-Klasse hat zu diesem Erfolg maßgeblich beigetragen und neue Kunden hinzugewonnen. Kunden können sich auch auf neue Modelle der G-Klasse freuen, die das Produktangebot erweitern werden.
Im vierten Quartal stiegen die Verkäufe von batterieelektrischen Pkw (BEV) im Vergleich zum vierten Quartal des Vorjahres um 3% und um 18% im Vergleich zum Vorquartal, wesentlich angetrieben durch den neuen elektrischen CLA. Der weltweite Absatz von Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen (PHEV) stieg im Jahr 2025 um 9%, was weltweit zu 368.600 elektrifizierten Fahrzeugverkäufen (+0%) im Gesamtjahr führte. In Europa erzielte Mercedes-Benz Cars im Jahr 2025 den höchsten Absatz elektrifizierter Fahrzeuge (xEV) aller Zeiten, was zu einem xEV-Anteil von 40% führte. In vielen Märkten, darunter Frankreich, Dänemark, Indien und Australien, verkaufte das Unternehmen mehr batterieelektrische Pkw (BEV) als je zuvor.
Der neue elektrische CLA, das beste Fahrzeug, welches von dem deutschen Automagazin ‚Auto Motor und Sport‘ jemals getestet wurde und von der European Car of the Year Jury als “Car of the Year 2026” in Europa gekürt wurde, verzeichnete einen starken Auftragseingang, was Ende 2025 zu einem hohen Auftragsbestand geführt hat. Dieser Schwung überträgt sich nun ebenso auf das kürzlich erweiterte Produktportfolio: Der CLA Shooting Brake, der neue vollelektrische GLB und die hocheffizienten, elektrifizierten CLA-Modelle sind nun ebenfalls in Europa bestellbar. Kunden können damit den Antrieb wählen, der am besten zu ihren Bedürfnissen passt. Der neue elektrische GLC feierte seine Weltpremiere auf der IAA in München und verzeichnet eine hohe Nachfrage. Der Auftragsbestand reicht bereits bis weit in die zweite Hälfte des Jahres 2026.
Mercedes-Benz Cars setzt im Jahr 2026 seine größte Produkt- und Technologieoffensive in der Unternehmensgeschichte konsequent fort. Zu den Highlights zählen das umfassendste Update der S-Klasse, des GLE und des GLS, die Markteinführung des neuen elektrischen GLC und des CLA Shooting Brake, die Premiere des ersten AMG-Performancemodells der AMG-Elektroarchitektur (AMG.EA) sowie die Premiere der neuen elektrischen C-Klasse und des neuen GLA. Alle neuen Produkte werden ein außergewöhnliches Kundenerlebnis bieten, angetrieben vom neuen Mercedes-Benz Betriebssystem (MB.OS) mit intuitiven, digitalen Funktionen und einem „Willkommen zu Hause“-Gefühl von Komfort und Sicherheit.
Konzernabsatz Überblick
Q4 2025 | Veränd. Q3 2025 | Veränd. Q4 2024 | Jahr 2025 | Veränd. Jahr 2024 | |
Mercedes-Benz Group | 558.400 | +6% | -11% | 2.160.000 | -10% |
– davon BEVs | 58.700 | +15% | +5% | 197.300 | -4% |
Konzernabsatz Mercedes-Benz Cars
Q4 2025 | Veränd. Q3 2025 | Veränd. Q4 2024 | Jahr 2025 | Veränd. Jahr 2024 | |
Mercedes-Benz Cars | 459.400 | +4% | -12% | 1.800.800 | -9% |
– davon BEVs | 50.400 | +18% | +3% | 168.800 | -9% |
– davon xEVs | 91.500 | -5% | -9% | 368.600 | 0% |
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Mercedes-Benz Cars Absatz nach Segmenten* |
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Top-End | 70.200 | +4% | -15% | 268.000 | -5% |
Core | 262.500 | +5% | -15% | 1.049.600 | -10% |
Entry | 126.700 | +2% | -2% | 483.300 | -10% |
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Mercedes-Benz Cars Absatz nach Regionen und Märkten |
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Europa** | 165.500 | +3% | 0% | 634.600 | -1% |
– davon Deutschland | 63.500 | +23% | 0% | 213.200 | 0% |
Asien | 182.500 | +4% | -21% | 747.000 | -16% |
– davon China | 133.600 | +7% | -22% | 551.900 | -19% |
Nordamerika*** | 83.100 | +4% | -18% | 320.600 | -12% |
– davon USA | 71.900 | +2% | -19% | 284.600 | -12% |
Rest der Welt | 28.400 | +13% | +18% | 98.700 | +17% |
* Top-End: Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, G-Klasse, S-Klasse, GLS, EQS und EQS SUV
* Core: Alle Derivate der C- und E-Klasse inkl. EQE und EQE SUV
* Entry: Alle Derivate der A- und B-Klasse inkl. EQA, EQB
** Europa: Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Schweiz und Norwegen
*** Nordamerika: USA, Kanada und Mexico
Alle Zahlen gerundet. Vorläufige Zahlen, können sich bis zum Vorliegen der finalen Auswertung noch ändern
Mercedes-Benz Vans
Der Absatz von Mercedes-Benz Vans stieg im vierten Quartal auf 99.000 Einheiten und damit um 18% verglichen mit Q3. Im Gesamtjahr erreichte Mercedes-Benz Vans 359.100 Einheiten in einem wettbewerbsintensiven Marktumfeld. Im deutschen Markt ist es Mercedes-Benz Vans gelungen, die Verkäufe auf dem Vorjahresniveau zu halten.
Die Verkäufe von eVans sind im Jahr 2025 um 46% gestiegen, was zu einem weltweiten Elektroanteil von 8% führte sowie 11% in Europa. Diese Entwicklung wurde hauptsächlich durch die vollständige Verfügbarkeit des Elektrotransporter-Portfolios getrieben und zeigt, dass Mercedes-Benz mit seinen eVans die Bedürfnisse der Kunden trifft.
Im Jahr 2025 feierte der Sprinter 30 Jahre Erfolgsgeschichte und steht als Namensgeber für die gesamte Fahrzeugklasse. Im Oktober präsentierte Mercedes-Benz Vans einen ersten Ausblick darauf, wie das Unternehmen den Transporter abermals neu erfindet. Am 10. März 2026 feiert der neue vollelektrische VLE als erstes Modell, das auf der neu entwickelten, modularen und skalierbaren Van Architektur basiert, seine Weltpremiere in Stuttgart – und läutet damit eine neue Ära im Segment der privat positionierten Vans ein.
„In einem äußerst dynamischen und volatilen Marktumfeld haben wir das Jahr dank unseres starken Produktportfolios mit einem soliden Absatzergebnis abgeschlossen. Wir möchten unseren Kunden für ihr anhaltendes Vertrauen in unsere Marke und ihre Treue danken. Wir freuen uns auf das Jahr 2026, in dem wir eine neue Ära bei Mercedes-Benz Vans einläuten und unseren neuen elektrischen VLE präsentieren, der das Segment der privat positionierten Vans neu definieren wird.“
Sagree Sardien, Leiterin Mercedes-Benz Vans Sales & Marketing
Konzernabsatz Mercedes-Benz Vans
Q4 2025 | Veränd. Q3 2025 | Veränd. Q4 2024 | Jahr 2025 | Veränd. Jahr 2024 | |
Mercedes-Benz Vans | 99.000 | +18% | -6% | 359.100 | -11% |
– davon eVans | 8.300 | -3% | +19% | 28.500 | +46% |
Mercedes-Benz Vans Absatz nach Segmenten* | |||||
Gewerbliche Vans | 83.700 | +18% | -3% | 298.700 | -13% |
– davon gewerbliche Large Vans | 53.400 | +18% | -1% | 188.900 | -14% |
– davon gewerbliche Midsize Vans | 23.100 | +13% | -5% | 86.800 | -14% |
– davon gewerbliche Small Vans | 7.200 | +53% | -13% | 22.900 | -2% |
Private Vans | 15.300 | +16% | -21% | 60.500 | -2% |
– davon private Midsize Vans | 13.500 | +15% | -23% | 53.700 | -5% |
– davon private Small Vans | 1.700 | +17% | +3% | 6.800 | +32% |
Mercedes-Benz Vans Absatz nach Regionen und Märkten | |||||
Europa** | 68.600 | +19% | -8% | 248.700 | -8% |
– davon Deutschland | 27.100 | +1% | -15% | 102.700 | -1% |
Asien | 6.400 | -6% | -18% | 28.300 | -17% |
– davon China | 4.400 | -17% | -16% | 20.000 | -25% |
Nordamerika*** | 12.000 | +6% | -2% | 43.400 | -28% |
– davon USA | 10.200 | +9% | +4% | 35.300 | -29% |
Rest der Welt | 11.900 | +52% | +5% | 38.700 | -4% |
* Private Vans: Zu den Midsize-Vans gehören die V-Klasse und der EQV, zu den kleinen Vans die T-Klasse und der EQT 200 Standardlänge
* Gewerbliche Transporter: Zu den großen Vans gehören (e)Sprinter, zu den Midsize Vans der (e)Vito, zu den kleinen Vans der (e)Citan
** Europa: Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Schweiz und Norwegen
*** Nordamerika: USA, Kanada und Mexico
Alle Zahlen gerundet. Vorläufige Zahlen, können sich bis zum Vorliegen der finalen Auswertung noch ändern.
5 Responses
Mercedes needs to shy away from the EV thing a little & focus more on ICE cars. The rising emissions are all a system made by the Chinese to beat the germans at sales cause they know they cannot offer a great EV car for cheap since they don’t have the resources & architecture to do so like they do.
BMW Group +0,5%
Wann wirft man OK endlich raus?
Verkaufszahlen sind ja nicht alles. Warten wir mal ab wie das EBIT der beiden ausfällt.
Kann irgendjemand mal dazu auch Zahlen geben? Wir hören jedesmal „ Kundenaufträge für neuen elektrischen CLA und GLC deutlich über den Erwartungen“. Ja wie hoch sind die zahlen? Bestellungen? Und vor allem wie ist die Anzahl an Bestellungen gegenüber CLA alt aus den Vorjahren? GLC vs. EQC/EQE SUV wäre auch mal interessant zu wissen.
Wachsweiche Formulierungen wie „ Kundenaufträge für neuen elektrischen CLA und GLC deutlich über den Erwartungen“ sind nie vertrauenswürdig, solange man diese Aussagen mit Kennzahlen nicht untermauert.
Am besten einfach mal eine Aktie kaufen und bei der Abteilung INvestor RElations anfragen 😉
Vielleicht hast Du ja mehr Glück.