Das durgehende LED Band in den Rückleuchten ist beim Mercedes CLA entfallen
Mercedes hat rund 6 Monate nach der Modelleinführung beim CLA EQ eine Anpassung der Serienausstattung in Bezug auf die Rückleuchten beim CLA EQ vorgenommen.
Der Code 329 durchgehendes LED Band ist entfallen und wird nur noch in Kombination mit dem Multibeam LED Licht verbaut (das ist für 565 EUR erhältlich, ab Ausstattungspaket Advanced Plus Paket).
Der CLA Shooting Brake EQ (X174) sowie der CLA Hybrid (C178) werden direkt ab Start ohne das durchgehende LED Leuchtenband am Heckausgeliefert. Auch hier ist es gegen Mehrpreis in der Option Multibeam LED Licht enthalten.
Ab Start bis zur Produktionsumstellung des Änderungsjahr 2025-2 (vermutlich ab Herbst 2025) hatten auch die CLA EQ Modelle ohne Multibeam LED das durchgehende LED Leuchtenband.
Aufgefallen ist dies beim Messebesuch in Brüssel, dort standen sowohl ein CLA 180 Hybrid sowie ein CLA 200 EQ ohne Multibeam.
Auf den Gebrauchtwagenbörsen gibt es dagegen noch Modelle mit durchgehendem LED Leuchtenband ohne Multibeam.
Während das durchgehenden LED Leuchtenbank weggefallen ist, bekommt der CLA EQ ab April das neue Lenkrad mit Wippe und Walze.
Die Unterschiede zwischen den Voll-LED und Multibeam-LED Option gibt es hier:
Die Scheinwerfer vom neuen Mercedes CLA
Beim GLB EQ besteht die Leuchtenband Thematik bereits ab Bestellstart am 08.12.2025. Die weiteren Details gibt es hier:
13 Responses
Langsam wirds peinlich. BMW wirds noch mehr freuen.
Naja. Ob das einen Einfluss auf bmw-Verkäufe haben wird … 😉
ABER: herzlichen Glückwunsch zur mittlerweile im journalistischen Fachblatt „geadelten“ Arbeit! Dass auto-motor-sport eine Website als Belegquelle eines Artikels nimmt und anführt, geschieht nicht alle Tage!
Ist interessant wie Wahrnehmungen funktionieren. Ehemalige Konkurrenten trennt nur ein Absatz von über 600.000 Einheiten.
Mehr Rendite pro Fahrzeug, einfachere Pakete, bessere Finanzierungskonditionen. Es ist recht simpel, dass Leuchtband alleine ist es nicht, eher die Summe der Entscheidungen.
Na rechnet man sich hier mal wieder die BMW Welt schön?!
BMW + Mini Verkäufe gegen Mercedes ohne Vans zahlen zu rechnen.
Super Fair 👍👍💩
Unsinn !
BMW baute seinen Vorsprung aus 2023 und 2024 gegenüber ALLEN vergleichbaren Wettbewerbern auch in 2025 weiter aus !
Die Kernmarke (ohne MINI, ohne RR, ohne Motorräder) verkaufte 2025 GLOBAL 2.169.761 Fahrzeuge, während die Mercedes Car Group auf nur 1.800.800 Stück kam.
Zur Mercedes Car Group werden alle Mercedes PkW sogar plus Smart gerechnet, während die Kleintransporter/Vans/Utilities natürlich separat erfasst sind.
Demnach wurden 2025 rund 369 Tausend BMW mehr verkauft, als alle MB Cars addiert.
Rechnet man MINI hinzu vergrößert sich der Vorsprung um weitere 288 Tausend auf dann 657 Tausend Neuzulassungen, aber auch ohne MINI steht die Kernmarke BMW weit vor Mercedes !
Weitere Einzelheiten mit allen relevanten Kennziffern werden wir nach Veröffentlichung der Geschäftsberichte (zirka März 2026) online nachlesen können.
Nach Segmenten heruntergebrochen ist der Vorsprung von BMW in der Sparte „Core“ besonders groß, der mittlerweile nur noch knappe MB-Vorsprung bei „High-End“ kann das Gesamtergebnis daher nur unwesentlich beeinflussen, zumal auch die M-GmbH (mit oder ohne Performance Modellen) klar vor den AMG Modellreihen liegt.
Ganz düster sah es 2025 für Mercedes bei der reinen BEV Betrachtung aus:
168.800 Mercedes BEV standen 336.537 BMW BEV gegenüber und das obgleich die e-Mobil Offensive von BMW durch die „Neue Klasse“ nicht nur dem vorerst einzigen SUV hier noch überhaupt keine Berücksichtigung fand.
Bis 2027 folgen zahlreiche weitere neue Modelle, darunter das meistverkaufte Modell überhaupt, der neue G50 bzw. als BEV der i3.
Interessant noch die Betrachtung einzelner Märkte:
Beispiele: Sowohl in GB, Frankreich, Italien, Schweiz oder Österreich liegt BMW weit vor Mercedes,
Auch in Deutschland bei den reinen Cars, ohne der Kleintransporter-Sparte, die kba in seinem Monatsbericht im Widerspruch zum offiziellen Geschäftsbericht nicht(!) getrennt ausweist.
Oder auf dem wichtigen US Markt sieht es 2025 wie folgt aus.
1. BMW = 388.897 (ohne MINI, die kommen dort separat auf 28.749)
2. Lexus = 370.260
3. Mercedes Car Group, also inkl. Smart = 303.200
4. Cadillac = 173.515
erst dann folgen Acura, Intitity, Audi und Volvo…. in der sogenannten Premium Klasse.
In München passt Inhalt zum Auftritt und Inhalt zur Aussage.
Hier war/ ist zuoft Peinlichkeit, Prolligkeit und Rückruf. Man muss sich wundern, dass die Verkäufe in D in 2025 sogar recht stabil blieben, trotz negativer Qualität und Presse.
Es könnte besser werden, aber es geht mit kontinuierlicher Entfeinerung (Schiebedach? Instrumentenvarianten?) und grotesken Paketzwängen (360°-Kamera !) ja geradezu weiter. Und die Sparbemühungen werden sicher Murksakkus hervorgebracht (also zugekauft) haben.
Lasse mich aber in einigen Jahren gerne wieder eines Besseren belehren.
Gibt es eigentlich keine (offiziellen) Infos mehr, was bei den MJ an Änderungen vorkommen?
Das Lichtband ist ja als Linie und nicht als Kurve gestaltet. Tatsächlich finde ich, dass es nicht wirklich zum Design passt, weshalb ich den Entfall sogar begrüße. Aber das ist natürlich Geschmacksache.
Absolut, so ist es.
Es scheint irgendwie trend bei Designern zu sein, dinge absichtlich Unharmonisch aussehen zu lassen. Bei BMW und einigen anderen Marken oft zu beobachten, wo Linien aus Designtechnischer sicht keinen Sinn ergeben.
Genauso das Leuchtband beim CLA. Unten beim GLB passt es zum Design. Beim CLA sieht es so aus als hätte man es als Last Minute Entscheidung einfach dran gepappt.
Ein Leuchtband muss zum rest des Autos passen. Bei Porsche zB passt es immer perfekt zur Designsprache. Bei Mercedes sieht es auf wie ein Temu Nachrüstkit.
Wieviel schöner das Auto wäre mit normalen Heckleuchten als mit den hässlichen LED streifen hinten.
Vorne genau so, ein LED Streifen den VW gefühlt schon eine halbe Ewigkeit verbaut.
Jedes Elektroauto sieht für mich dadurch gleich aus.
Sehe ich genau so.. Der CLA wäre für mich so viel schöner, wenn sie endlich aufhören würden diese durchgezogenen Leuchten zu bringen.
Nur noch peinlich… Habe das schon auf der Straße gesehen und dachte zuerst, dass ist wieder mal ein Defekt bei Mercedes. Weiter so aber wundert euch nicht, warum die Leute irgendwann Autos aus China kaufen… Katastrophe momentan
Wie kann man so einen Unsinn machen?
Die Koordination, Logistik und zweifache Lagerhaltung ist nicht billiger als wenn dies Leuchte im Standard ist.
Frage mich welcher Erbsenzähler hier eine Idee hatte.
Ihr wollt Premium sein? So aber nicht!