Mercedes feiert auf der Brüsseler Motor Show den Car of the Year Award für den CLA EQ
- Großartig, mühelos, intuitiv, flexibel – und preisgekrönt: Der neue CLA ergänzt seine beeindruckende Sammlung von über 10 Auszeichnungen weltweit nun um den Titel „Car of the Year 2026“
- Der neue CLA beeindruckt nicht nur bei Tests und Preisverleihungen, sondern begeistert auch die Kunden
Der neue elektrische Mercedes-Benz CLA wurde von der European Car of the Year Jury im Rahmen der Brüsseler Automobilmesse in Belgien zum „Car of the Year 2026“ gewählt. Er vereint beeindruckendes Design, fortschrittliche Sicherheitsfunktionen und dynamische Performance – und definiert damit sein Segment neu.
Der CLA ist das intelligenteste und flexibelste Mercedes‑Benz Modell aller Zeiten und verwandelt jede Fahrt in etwas Besonderes. Er setzt neue Maßstäbe in Intelligenz, Effizienz und Design. Mit seinem bahnbrechenden Betriebssystem MB.OS und der nächsten Generation von MBUX, unterstützt durch KI, bietet der neue CLA ein müheloses, intuitives Fahrerlebnis – mit dem Mercedes typischen „Welcome home.“-Gefühl.
Seine vollelektrische Variante bietet eine außergewöhnliche Reichweite von bis zu 792 Kilometern, wodurch jede Reise nahtlos und sorgenfrei wird. Und wenn dann doch geladen werden muss, ermöglicht die 800-Volt-Technologie in nur zehn Minuten bis zu 325 Kilometer neue Reichweite.
Der CLA ist seit Mitte 2025 in Europa erhältlich und kommt bald auch in den USA und vielen weiteren Ländern auf den Markt. Bereits jetzt erweist er sich als außerordentlich erfolgreich: Die internationale Medienresonanz verleiht ihm zusätzlichen Auftrieb, die Kundennachfrage übertrifft unsere Erwartungen deutlich und der Auftragsbestand reicht bereits weit in die zweite Jahreshälfte 2026 hinein. Zu Beginn eines Jubiläumsjahres, in dem wir 140 Jahre Innovation seit der Erfindung des Automobils durch Carl Benz im Jahr 1886 feiern, ist diese Auszeichnung der erste Höhepunkt in einem prall gefüllten Veranstaltungskalender.
„Der neue CLA wurde als ‚Car of the Year 2026‘ ausgezeichnet – ein stolzer Moment für das gesamte Mercedes‑Benz Team. Die Juroren aus ganz Europa bestätigen damit die Rückmeldungen unserer Kunden: Der CLA setzt neue Maßstäbe und verbindet herausragende Effizienz mit digitaler Intelligenz.“
Ola Källenius, Vorsitzender des Vorstands der Mercedes-Benz Group AG
Diese Einschätzung teilte auch die aus 60 Automobiljournalisten aus 23 Ländern bestehende Car of the Year-Jury. Mit 320 Punkten setzte sich der Mercedes-Benz CLA im Finale gegen sechs Konkurrenten durch. Insgesamt waren 35 Modelle zur neusten Auflage der Wahl zum Auto des Jahres angetreten.
Auf den zweiten Platz kommt der Skoda Elroq mit deutlichem Abstand (220 Punkte).
Hier die PUnktetabelle für die sechs Finalisten mit der jeweiligen Länderwertung:
Obwohl Mercedes so tolle Autos baut, hat man das letzte Mal 1974 mit dem Mercedes 450 SE gewonnen.
Fotos: jesmb und Mercedes
6 Responses
Was für ein schöner Erfolg für Mercedes! Der CLA EQ ist aber auch ein wirklich gelungenes Auto und zeigt, dass E-Autos aus Europa, bzw. Deutschland technologisch der Konkurrenz von Tesla und insbesondere China überlegen sind – auch wenn in der medialen Berichterstattung gebetsmühlenartig immer das Gegenteil behauptet wird.
..sagen wir es mal so. Der CLA ist ein tolles Auto und technisch auf der Ebene der Anderen. Ob die extreme Mercedes spezifische Preispolitik….alles Digitalen Extras mit hohen Dauerkosten und schwierigem Handling den Preis langfristig rechtfertigt… wird der Markt entscheiden.
Ja da hast Du Recht. Das versteht man wirklich nicht.
Die Chinesen entwickeln sehr schnell. Die Frage ist ob es ausgereift ist und ob man nach 3 Jahren noch Ersatzteile bekommt….
Verdient 💪
Am 16.02. habe ich meinen Übergabetermin für meinen 350er. Bisher habe ich von meinen Kollegen, die einen neuen CLA fahren bzgl. fahren und E-Antrieb nur positives gehört.
Einzig die EE insbesondere die Assistenzsysteme scheinen immer wieder Probleme zu haben.
Komme vom Tesla Model 3 und leider ist das Infotainment vergleichsweise träge. Fahrkomfort dagegen besser, dafür weniger sportlich. Ich weiß aber nicht, wieso man wieder veraltete Kartendaten höher priorisiert als die Schilderkennung mit Kamera, zumal der Mercedes auch weiter entfernte Schilder mit seiner 2. Telekamera sehen sollte. Auf einer Autobahnfahrt wollte er mir regelmäßig 50 km/h einstellen. Der Frunk ohne App-/Schlüsselentriegung ist leider auch ein Rückschritt, obwohl dieser durchaus praktisch wäre aufgrund seiner Größe.