Der GLC 400 4matic EQ ist seit dem 29.10.2025 bestellbar – die weiteren Motoren sind erst in 2026 bestellbar
Ursprünglich hieß es, dass noch zwei der zusätzlichen 4 Motorvarianten vom GLC EQ (X540) Ende 2025 bestellbar sein würden.
Dem ist nicht so. Die neuste Info ist nun, dass zwei weitere Motorvarianten mit dem Start der Auslieferung des GLC 400 4matic EQ im Frühjahr 2026 bestellbar sein werden.
Im Juli 2026 folgt erstmal die Nappa-Leder Ausstattung mit ihrer Bestellfreigabe.
Im Juli 2026 sind dann die Nappa-Ledersitze bestellbar. Das „Twisted Diamond“-Design ist ausschließlich mit Sportsitzen in Leder Nappa und der neuen Farbe Taguabraun erhältlich. Die Sportsitze sind automatisch mit der AMG Line gekoppelt.
Gegen Ende 2026 folgen dann noch zwei weitere Motor/Batterievarianten vom GLC EQ. Ob sich Mercedes hier an BMW orientiert (hier kommt die kleinere Batterie mit Heckantrieb des iX3 auch erst Ende 2026) ist unklar.
Wann der GLC EQ AMG mit rund 952 PS seine Bestellfreigabe erhält ist nicht bekannt.
Hier der Überblick über die gesamten Motorvarianten des GLC EQ (X540):
| Modell | Batterie netto-nutzbar | Leistung | 0-100 km/h | Reichweite (ohne/mit Long Range Edition) | Preis | Preis nach Rabatt |
| (kWh) | (PS) | (s) | (km) | (EUR) | (EUR) | |
| GLC 200 EQ | 64 | 313 | ca. 6,5 | 460/485 | ca. 59.200 | 56.240 |
| GLC 250 EQ | 85 | 354 | ca. 6,2 | 630/665 | ca. 64.000 | 60.800 |
| GLC 300 4matic EQ | 85 | 422 | 4,9 | 609/645 | ca. 68.300 | 64.885 |
| GLC 300+ EQ | 94 | 367 | 5,9 | 694/735 | ca. 68.300 | 64.885 |
| GLC 400 4matic EQ | 94 | 489 | 4,3 | 673/713 | 71.281 | 67.717 |
| AMG GLC EQ | ? | 952 | ? | ? | ? | ? |
Über den neuen Mercedes GLC EQ
Das neue Mercedes GLC EQ wird ab dem Frühjahr 2026 zu den Kunden kommen. Er wird im Mercedes Werk in Bremen vom Band laufen. Der GLC 400 4matic EQ leistet 489 PS und beschleunigt in 4,3s auf 100 km/h. Damit ist er 0,6s schneller als der vergleichbare Mitbewerber BMW iX3 50 mit 469 PS.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 210 km/h abgeriegelt.
Die Ladezeit am DC Schnelllader für den Ladehub von 10-80% liegt wie beim CLA bei 22 min (Dank 800 Volt Technologie). Die maximale Ladeleistung des GLC EQ liegt hier bei 330 kW. Der GLC EQ wird serienmäßig mit einem 11 KW AC On-Board-Charger ausgeliefert. Optional ist er mit einem 22 KW OBC erhältlich.
Die maximale Rekuperationsleistung liegt bei 300 KW (4matic Modell).
Optional ist der GLC mit der Airmatic Luftfederung erhältlich sowie einer 4,5 Grad Hinterradlenkung. Durch die Hinterachslenkung reduziert sich der Wendekreis von 12,1m um 90 Zentimeter auf 11,20 Meter.
Die Reichweite liegt bei 673 km bzw. 713 km mit dem Long Range Paket.
Weitere Informationen:
Der High-End Sitz vom Mercedes GLC EQ
Soweit fährt der Mercedes GLC 300+ EQ bei 130 km/h
Wie ändert die Sonderausstattung die GLC Reichweite
17 Responses
Moin zusammen!
Ich würde mich sehr über eine Gegenüberstellung GLB GLC EQ mit Kaufpreis und Rabatt plus Leasingrate und Quotient freuen!
Hätte mir gewünscht beide wären weiter auseinander damit die Entscheidung leichter fallen würde.
Mich stört wirklich die Kopplung vieler Ausstattungen an die AMG Line. Die Firmenpolicy sieht sowas einfach nicht vor.
Gibt es schon Neuigkeiten für nächstes Jahr über folgende Themen:
1. Ob das in der Kritik stehende feste Schiebedach endlich wieder um eine zu öffnen Variante ergänzt wird?
2. Das Ladeplateau im Gegensatz zu den A-Klasse Derivaten auf ein Plateau 10-80 deutlich über 300 angehoben wird, damit tatsächliche Langstreckenfahrer, also nicht die hier vertretenen Urlaubsfahrer, endlich wieder etwas von ihrer verschwendeten Lebenszeit wegen Ladestops sowie auch um die Grenzen der maximalen zulässigen täglichen gesetzlichen Arbeitszeit bei Langstrecken wieder einhalten zu können zurück?
3. Eine optionale Möglichkeit gibt für tatsächliche Langstreckenfahrer die Höchstgeschwindigkeit analog wieder zum Verbrennen anzuheben?
4. Nachdem die neuerdings eingesparten Memorytasten für die Sitzverstellung die ich dann Monate später auch mal wegen Verfügbarkeit testen konnte… beim CLA nur suboptimal funktioniert, z.B. zum Einsteigen bei Familien mit unterschiedlicher Körpergröße die regelmäßig nur einen Schlüssel verwenden zurück?
5. So wie es aussieht soll der GLC wohl den EQE SUV oder Vergleichbar ersetzen, werden dann auch die Massage Funktionen wie z.B. Hot, bald zusätzlich angeboten?
Zu 1 habe ich schon oft geschrieben, nein es wird nur das Sky Control Panoramadach geben
zu 2: die BAtterie vom GLC ist mit den MMA Modellen teilweise identisch (die 85 kWh). Die 94 kWh vom GLC 400 4matic ist lediglich 1,6 cm höher. Aber ansonsten keine Unterschiede. Ladezeit 22 min. Würde die Ladeleistung über 50% nicht abfallen, wäre ja die Ladezeit deutlich unter 20 min.
zu 3: nein bringt auch nichts, da dadurch bei der Ladekurve die Fahrzeit in Summe nicht schneller wäre.
zu 4: müsste eigentlich über die Gesichtserkennung gehen
zu 5: nee der GLC EQ hat nur ein Massageprogramm nicht 8. Lt. Mercedes wurde immer nur Standard verwendet von den Kunden. Ich finde es auch sehr schade.
Sitzmemory über Gesichtserkennung ist ein Witz, bei 1,6 und 2m m kommt größere Person erst gar nicht hinters Lenkrad. Für mich wäre damit Fahrzeug raus wenn es nicht andere Möglichkeit gibt.
Dafür gibt’s easy entry funktion.
Eine (mittlerweile selbst) festgelegte Sitzposition zum ein und aussteigen.
Man könnte fast meinen die bei Mercedes hätten sich was gedacht bei der Entwicklung.
Die meisten die meckern wissen anscheinend nicht wie ihr Auto funktioniert
Um von einem festen Glasdach auf ein zu öffnendes Dach zu kommen müssten strukturelle Änderungen an der Dachkonstruktion vorgenommen werden, das ist IMO selbst beim MOPF unwahrscheinlich, so eben mal schnell zwischendurch vollkommen ausgeschlossen.
1. Sicher werden hunderttausende Euro investiert um das komplette Dach neu zu entwickeln und zu crashtesten, nur um die 12 Heulsusen hier zufriedenzustellen… Das große durchgehende Glasdach liefert übers Jahr und gerade mit Kindern hinten einfach mehr Mehrwert.
2. Wer weiß, möglich, aber wohl nicht schon nächstes Jahr.
3. Wie viel schneller willst du mit nem SUV fahren?
4. Ist das nicht per Gesichtserkennung über die Profile geregelt? Oder nutzt ihr keine separaten Fahrerprofile
5. Nö, der GLC ist das insg. bessere Auto, aber eine Klasse drunter. Es wird irgendwann ein neuer elektrischer GLE kommen.
Unfassbar. Ich bin raus für nächstes Jahr bei Mercedes.
Ja wirklich unfassbar, kaum zu glauben. Oh wei.
Ich lese ja in jeder Autozeitschrift immer zuerst die Leserbriefe
Auch hier bin ich immer wieder tief beeindruckt von diesen tiefgründigen Fachbeiträgen
Ein Glasdach , dass sich nicht öffnen lässt beschäftigt manche Dienstwagenfahrer anscheinend mehr als ihr Beruf
Der eine will sich keinen Mercedes zulegen, wen interessiert das, wahrscheinlich legt das sowieso sein Chef fest
Wenn ein Fahrzeug von der Firma gestellt wird und kein AMG Paket enthalten ist kann man das doch überleben
Aber in diesem Staat wundert mich nichts mehr
das
Hi,
dem stimme ich voll zu. Es wird gemeckert, gejammert.
Egal was, irgendwas ist immer.
Der Kollege, welcher hier über verschenkte Lebenszeit im BEV spricht, sollte mal darüber nachdenken was in seinem Leben alles nicht stimmt.
Wenn man mit Vollgas über die AB donnern muss und Sorgen um die maximal erlaubte Arbeitszeit hat, dann stimmt da was mal grundsätzlich nicht.
Ich fahre jetzt noch einen Dienst EQE und ab Januar dann einen CLA EQ. Geht problemlos mit viel Langstrecke. Die Kollegen haben bei uns jetzt Bestellfreigabe für einen vorkonfigurierten GLC EQ bekommen und freuen sich drauf. Man kann sich auch mal freuen.
Wir freuen uns auch. Was vor Weihnachten noch fehlt, ist ein voraussichtlicher Liefertermin.
😃
Wir sind doch nur weltfremde Urlaubsfahrer und haben keine Ahnung wie hart der Junge knechten muss. Vielleicht ist es aber auch nur ein kleiner Wichtigtuer…
Lieber Daniel
Ich bin übrigens Unternehmer, muss also meine Autos selbst bezahlen
Und fahre seit über 50 Jahren Mercedes
Momentan einen EQE53
Lieber Georg, sehr gute Entscheidung! Alles Gute, weiterhin ein gutes Händchen und noch viele neue Benzer! Ich hab mich über die spaßige Selbsterhöhung von „M McNight“ gewundert. Hatte mit dir nichts zu tun. Ich fahre übrigens zur Zeit einen elektrischen BMW, hab aber einen GLB350EQ im Zulauf.
Hallo Daniel
Du wirst lachen nach 50 Jahren Benz denke ich mal über BMW nach