Mercedes teasert die neue elektrische G-Klasse an: Videoausfahrt mit Ola Källenius auf den Schöckl
Anfang 2024 wird Mercedes die elektrische G-Klasse zeigen. Mit dem G-Turn (dreht bei losem Untergrund wie ein Panzer auf der Stell) sowie 4 elektrische Motoren hat die G-Klasse ihre Offroadfähigkeiten weiter ausgebaut so Ola Källenius im Teaser-Video.
Zudem gibt es die Möglichkeit im engen Gelände 90 Grad abzubiegen (ebenfalls nach dem Prinzip des G-Turn).
Der cW-Wert wurde durch die Unterbodenverkleidung sowie weitere Maßnahmen (Air Curtain an den Rädern) im Vergleich zur Verbrenner G-Klasse (0,54) deutlich verbessert. Wo der cW-Wert liegt (er ist massiv für die Langstreckentauglichkeit verantwortlich (neben der Stirnfläche)) verrät Mercedes aber derzeit noch nicht.
Der Verkaufsstart der elektrischen G-Klasse soll Mitte 2024 erfolgen.
Die Batterie der elektrischen G-Klasse wird in den Leiterrahmen integriert. Sie wird von 3,4mm starkem Stahl geschützt. So wird die Karosserie noch einmal verwindungssteifer. Zudem senkt es den Schwerpunkt der G-Klasse deutlich ab. Der Akku wird von unten durch ein sehr widerstandsfähiges Kevlar Carbon geschützt. So sind auch weiterhin schwere Einsätze im Gelände möglich.
Die Steigfähigkeit liegt bei knapp 80%. Die Seitenneigung wie beim Verbrenner-G bei 35 Grad (mit dem tieferen Schwerpunkt durch die Batterie soll sogar noch etwas mehr möglich sein).
Die G-Klasse wird mit zwei verschiedenen Batterien angeboten. Die neue Zellchemie (Silizium-Anode) für eine höhere Energiedichte startet nicht direkt ab Marktstart.
