Hier gibt es einen detaillierten Überblick der Einführungstermine von Limousine, T-Modell und All-Terrain
Die Produktion der neuen E-Klasse Limousine W214 ist in Sindelfingen in Halle 46 bereits angelaufen.
Ursprünglich sollte die Bestellfreigabe Ende Juni / Anfang Juli 2023 erfolgen.
Aufgrund von weiterem Feinschliff an der neuen Software wird die Bestellfreigabe der E-Klasse Limousine (W214) nun Ende Sommer 2023 erfolgen. Zu diesem Zeitpunkt – also zeitgleich – kann die Limousine bei den Mercedes Händlern besichtet werden.
Diese Motoren der E-Klase Limousine gibt es direkt ab Start:
| Modellangebot zur Markteinführung in Europa (Verbrenner/Mildhybride): | ||||
| E 200 | E 220 d | E 220 d 4MATIC | ||
| Motor | M254 | OM654M | OM654M | |
| Hubraum | cm³ | 1.999 | 1.993 | 1.993 |
| Leistung | kW/PS | 150/204 | 145/197 | 145/197 |
| bei | 1/min | 5.800 | 3.600 | 3.600 |
| Zus. Leistung (Boost) | kW/PS | 17/23 | 17/23 | 17/23 |
| Max. Drehmoment | Nm | 320 | 440 | 440 |
| bei | 1/min | 1.800-4.000 | 1.800-2.800 | 1.800-2.800 |
| Zus. Drehmoment (Boost) | Nm | 205 | 205 | 205 |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert WLTP | l/100 km | 7,3-6,4 | 5,5-4,8 | 5,7-4,9 |
| CO2 kombiniert, WLTP | g/km | 166-144 | 143-125 | 149-130 |
| Tankvolumen | in l | 66 | 66 | 66 |
| Kofferraum | in l | 540 | 540 | 540 |
| Gewicht EG-fahrfertig | in kg | 1.825 | 1.915 | 1.975 |
| Zuladung | in kg | 625 | 615 | 605 |
| Wendekreis | in m | 11,6 | 11,6 | 12,0 |
| Wendekreis mit Hinterachselenkung | in m | 10,8 | 10,8 | 11,1 |
| Beschleunigung 0-100 km/h | in s | 7,5 | 7,6 | 7,8 |
| Höchstgeschwindigkeit | km/h | 240 | 238 | 234 |
Das Gewicht beim E 200 legt im Vergleich zum W213 Mopf mit M264 um 125 kg zu.
Beim E 220d / E 220d 4matic steigt das Gewicht um 165 kg.
| Das Modellangebot zur Markteinführung in Europa (Plug-in-Hybride): | ||||
| E 300 e | E 300 e 4MATIC | E 400 e 4MATIC | ||
| Motor | M254 | M254 | M254 | |
| Hubraum | cm³ | 1.999 | 1.999 | 1.999 |
| Nennleistung Verbrennungsmotor | kW/PS | 150/204 | 150/204 | 185/252 |
| Nenndrehmoment Verbrennungsmotor | 1/min | 320 | 320 | 400 |
| Nennleistung E-Motor | kW/PS | 95/129 | 95/129 | 95/129 |
| Nenndrehmoment E-Motor | Nm | 440 | 440 | 440 |
| Systemleistung | kW/PS | 230/313 | 230/313 | 280/381 |
| Systemdrehmoment | Nm | 550 | 550 | 650 |
| Energieinhalt HV-Batterie | kWh | 25,4 | 25,4 | 25,4 |
| Höchstgeschwindigkeit | km/h | 236 | 234 | 250 |
| Beschleunigung 0-100 km/h | s | 6,4 | 6,5 | 5,3 |
| Verbrauch kombiniert WLTP | l/100 km | 0,8 – 0,5 | 0,9 – 0,6 | 0,9 – 0,6 |
| Stromverbrauch WLTP | kWh/100 km | 20,7 – 18,4 | 21,6 – 19,2 | 21,6 – 19,2 |
| CO2-Emission kombiniert WLTP | g/km | 18-12 | 20 – 14 | 20 – 14 |
| Elektrische Reichweite WLTP | km | 97 – 115 | 95 – 109 | 95 – 109 |
| Tankvolumen | in l | 50 | 50 | 50 |
| Kofferraum | in l | 370 | 370 | 370 |
| Gewicht EG-fahrfertig | in kg | 2.210 | 2.265 | 2.265 |
| Zuladung | in kg | 595 | 595 | 595 |
| Wendekreis | in m | 11,6 | 12,0 | 12,0 |
| Wendekreis mit Hinterachselenkung | in m | 10,8 | 11,1 | 11,1 |
Ein Topmodell mit elektrifiziertem Reihensechszylinder M256M wird das Motorenprogramm nach oben abrunden. Erwartet wird der E 450 4matic mit 381 PS.
Bei den Diesel nwird der OM654M im E 220d und E 220d 4matic eingesetzt. Er kommt später auch im E 300de zum Einsatz.
Schon kurz nach Markteinführung folgt der E 450d 4matic mit 367 PS +23 PS mit dem R6 Diesel OM656M.
Das E-Klasse T-Modell wird im Herbst 2023 die Bestellfreigabe erhalten und soll nach dem aktuellen Stand Ende 2023 zu den Kunden kommen.
Diese Motoren werden ab Start angeboten:
Das Modellangebot zur Markteinführung in Europa:
E 200 | E 220 d | E 300 e | ||
Hubraum | cm³ | 1.999 | 1.993 | 1.999 |
Nennleistung Verbrennungsmotor | kW/PS | 150/204 | 145/197 | 150/204 |
bei | 1/min | 5.800 | 3.600 | 6.100 |
Zus. Leistung (Boost)/ | kW/PS | 17/23
| 17/23
|
95/129 |
Nenndrehmoment Verbrennungsmotor | Nm | 320 | 440 | 320 |
bei | 1/min | 1.600-4.000 | 1.800-2.800 | 2.000-4.000 |
Zus. Drehmoment (Boost)/ Nenndrehmoment E-Motor | Nm | 205 | 205 | 440 |
Systemleistung | kW | – | – | 230 |
Systemdrehmoment | Nm | – | – | 550 |
Beschleunigung 0-100 km/h | s | 7,8 | 7,9 | 6,5 |
Höchstgeschwindigkeit | km/h | 231 | 230 | 227 |
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) | l/100 km | 7,6-6,7 | 5,7-5,0 | 0,9-0,6 |
CO₂-Emissionen kombiniert (WLTP) | g/km | 173-152 | 149-131 | 20-13 |
Stromverbrauch kombiniert, gewichtet (WLTP) | kWh/ 100 km | – | – | 21,4-19,1 |
Elektrische Reichweite (EAER, WLTP) | km | – | – | 95-113 |
Das E-Klasse All-Terrain T-Modell auf Basis des S214 wird die Weltpremiere im September 2023 auf der IAA 2023 in München feiern und ebenfalls Ende 2023 (kurz nach dem T-Modell) zu den Kunden kommen.
Mercedes E-Klasse All Terrain Erlkönig gesichtet
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