Nun sind erste Bilder in China vom Interieur und der Front der neuen E-Klasse aufgetaucht
Auch wenn die neue E-Klasse W214 schon deutlich an Tarnung verloren hat (siehe hier) und die Produktion in Sindelfingen in Halle 46 noch dieses Jahr anläuft, ist die Weltpremiere der neuen Limousine der oberen Mittelklasse nicht vor Ende Januar 2023.
Das Interieur nimmt nicht die Designsprache von C- und S-Klasse auf. Die E-Klasse bleibt beim Interieur somit stärker eigenständig.
Wie man hören konnte, wird die E-Klasse schon einige Bausteine vom neuen MB.OS, welches vollständig mit der neuen MMA Plattform Ende 2024 debütiert – vorwegnehmen. Das MBUX wird dazu gegenüber dem neuen GLC, C-Klasse und der S-Klasse weiterentwickelt sein. Ein Beifahrerdisplay ist hier ebenfalls im Gespräch.
Ob dabei erstmals dafür ein neuer Qualcomm Chip zum Einsatz kommt ist nicht bekannt. Bisher wird nvidia Hardware verbaut.
Statt Lüftungsdüsen gibt es eine schmalen Lüftungsschlitz. Dadurch ist auf der Beifahrerseite ein schönes großflächiges Holzzierteil möglich.
Es soll aber auch eine Variante mit Beifahrerdisplay geben.
Fotos: Kurdistan Automotive Blog
Radstand, Spurweite und Länge legen zudem leicht zu.
Bei den Motoren kommen die modernen M254, M256, OM654M sowie der OM656M mit der 48 Volt Mildhybrid Technologie inkl. ISG (integrierter Startergenerator) zum Einsatz. Der OM656M ist der weiterentwickelte R6 Diesel, der dann mehr Leistung und 48 Volt erhält.
Plug-in-Hybrid Modelle mit knapp über 100 km Reichweite wird es ebenfalls geben.
Hinterachslenkung sowie Luftfederung werden ebenfalls angeboten.
Die neue E-Klasse inkl. T-Modell und CLE Coupé / Cabrio werden die letzten neuen Verbrenner-Modelle auf der MRA2 Plattform sein.
