Der Mercedes GLA kommt bis zu 657 km weit nach WLTP
Der Mercedes GLA ist für Mercedes-Benz sehr wichtig. Er war schon auf der MFA2 Plattform das meistverkaufte Kompaktwagenmodell.
Seit dem 30.07.2026 ist die Neuauflage als Elektroauto bestellbar (H244). Der GLA Hybrid (H248) erhält Anfang 2027 die Bestellfreigabe.
Aktuell kann man den GLA mit drei Motorisierungen bestellen (GLA 200 mit 58 kWh LFP Akku) sowie den GLA 250+ und GLA 350 4matic (beide mit 85 kWh NMC Batterie).
Auf Basis des GLA 250+ haben wir uns einmal angesehen, welchen Einfluss die gewählte Sonderausstattung auf die Reichweite hat.
Bei Reifen ist der Einfluss – wie gewohnt – am größten. Mit dem 18 Zoll LM-Rad mit der Aeroblende verbesserte sich die Reichweite um 2 km ggü dem Rad ohne Blende (in der Line Style serienmäßig). Ab der Line Progressive ist die Aeroblende serienmäßig.
Die Mercedes 19 Zoll Felgen reduzieren die Reichweite um 16 km. Die AMG 19 Zoll Felgen um 19 km. Wer dazu noch die AMG Line ordert verliert noch mal 4 km (in Summe dann 23 km).
Die schicke 20 Zoll Mercedes Felge verliert 23 km. Die AMG Felgen in 20 Zoll verlieren 27 km.
Die AMG Plus Line hat eine sehr offene 20 Zoll Felge und verliert somit 34 km.
Ansonsten haben die meisten Ausstattungen praktisch keine Auswirkungen auf die Reichweite. Lediglich der 100 kW DC-DC Wandler für alte 400V HPC Ladesäulen kostet 6km Reichweite. Ebenfalls reduziert die Anhängerkupplung die Reichweite um 6 km.
Wer auf die 20 Zoll LM-Räder noch eine Sportgummimischung auswählt verliert zu den 20 Zoll Felgen (23-27 km) noch einmal weitere 23 km.
Diesen Einfluss hat die Sonderausstattung des GLA auf seine Reichweite:
| GLA 250+ Style | 655 | km |
| R19 18 Zoll Aeroblende | 2 | km |
| Progressive & Advanced Paket | 1 | km |
| Akustikglas vorne | 0 | km |
| dunkles Glas im Fond und Heckscheibe | 0 | km |
| ikonischer Grill mit Beleuchtung | 0 | km |
| Massagefunktion Vordersitze | 0 | km |
| Energizing Comfort | 0 | km |
| Thermotronic | 0 | km |
| Winterpaket | 0 | km |
| MBUX 3 Jahre Entertainment | 0 | km |
| MBUX Superscreen | 0 | km |
| Augmented Reality für die Navigation | 0 | km |
| Head-Up-Display | 0 | km |
| MBUX smartphone Integration | 0 | km |
| MB.Drive Assist | 0 | km |
| MB.Drive Parking Assist | 0 | km |
| MB.Drive Parking Assist 360 | 0 | km |
| PreSafe | 0 | km |
| Sidebags im Fonde | 0 | km |
| Guard 360 Fahrzeugschutz | 0 | km |
| 83R 18 Zoll Rad | -1 | km |
| Progressive & Advanced Plus Paket | -1 | km |
| Multibeam | -1 | km |
| Memory Paket Vordersitze | -1 | km |
| Burmester 3D-Surround-Soundsystem | -1 | km |
| AC 22 KW OBC | -1 | km |
| Progressive & Premium Paket | -2 | km |
| AHK | -6 | km |
| DC Laden mit 400 Volt | -6 | km |
| 29R 19 Zoll Aerorad | -16 | km |
| 49R 19 Zoll Rad | -16 | km |
| RRD 19 Zoll AMG | -19 | km |
| RRE 19 Zoll AMG | -19 | km |
| 13R 20 Zoll | -23 | km |
| Sportreifen für 20 Zoll | -23 | km |
| AMG Line mit 19 Zoll AMG | -23 | km |
| RVM 20 Zoll AMG | -27 | km |
| RVN 20 Zoll AMG | -27 | km |
| Night Edition mit RVO 20 Zoll AMG | -31 | km |
| AMG Plus Line mit Premium Paket und 20 Zoll Räder (RRS) | -34 | km |
10 Responses
Nun, zu breite Räder haben auch Nachteile hinsichtlich Komfort, vielleicht wird dies zu wenig kommuniziert.
Ja, für „Schönheit“ nehmen die Leute alles in Kauf.
Interessant ist eher, ob man es von Baden-Baden nach Bamberg schafft, wenn man abends über 200km dauerhaft 170km/h fährt.
Mit GLA und GLB schafft man diese 320km nicht (knapp 85kWh), aber mit dem CLA knapp (65kWh).
Lösung: Wahl von 150km/h. Dann spart man immerhin um die 12 kWh 🙂
Regel #1 beim Elektroauto (für die Ex-Verbrenner-Schnellfahrer) für Langstrecke (mit Nachladen): „Wer langsamer fährt, kommt schneller an..“.
Gilt leider nicht immer. Um die 12kWh zu laden, werden brutto knapp 5min benötigt, die höhere Geschwindigkeit spart aber 9 Minuten.
Natürlich immer idealisiert, aber viel zu oft erlebe ich leere Autobahnen, und beherrsche mich.
Oder man nimmt einfach einen iX3 und kommt mit 20% Restakku an 😊
Sorry, das war ein Elfmeter als Vorlage 😃
Geht halt nichts über Akku… (plus Effizienz)
OHHHH..Da is er wieder…sag mal, kannst Du nicht bei Deinen BWW Kollegen posten und uns hier in Ruhe lassen..? So langsam reicht es jetzt aber, mein Gott..
Ich denke, Mercedes selbst wird das schon erkannt haben, dass sie an der Kapazität was machen müssen, um zur Konkurrenz aufzuschließen…
Falls es dann mal so weit sein sollte, wird es zu recht sicher von den Fans gefeiert, obwohl das Thema aktuell kleingeredet wird… mark my words
Aber ist ja gut so… Wettbewerb belebt das Geschäft 👍🏻
Jo klar, mitm Taycan kommste auch an. Ach is eine ganz andere Fahrzeugklasse? Oh. Mein Gott Junge such dir Hobbys.
Ja, welche denn?
Nach meiner Erfahrung gleichen breitere Reifen eher kleinere Löcher in der Straße aus. Entscheidend war die Höhe.
Ich finde das immer ein beschönigte Darstellung.
Aerodynamische Veränderungen kommen immer erst bei hohen Geschwindigkeiten zum Tragen.
Aussagekräftiger wares es die Änderung bei WLTC (extra high speed / Autobahn) anzugeben.
Bei Autobahngeschwindigkeit frisst halt ne hübsche Felge deutlich mehr Reichweite.