Am 29.07.2026 um 19:30 startet der Livestream von der Weltpremiere des GLA EQ aus Warschau
Den Livestream kann man hier verfolgen.
Hier geht es zum Mercedes-Benz GLA EQ Weltpremieren Livestream
Um 20:00 Uhr gibt es dann den ausführlichen Artikel zum GLA EQ und dem GLA Hybrid bei uns.
Wie man dem Teaserbild entnehmen kann orientiert sich der GLA EQ von der Front mehr am GLC als am GLB. Das ist eine Überraschung.
Die Bestellfreigabe wird noch im Juli 2026 erfolgen (wie bereits verkündet worden war).
Wie die bereits eingeführten CLA Coupé, Shooting Brake und GLB Versionen verfügt auch der GLA über die neusten Errungenschaften der MMA Plattform:
- MBUX auf MB.OS Basis mit ChatGPT und Google Gemini
- Frunk mit über 100 Liter (vorderer Kofferraum)
- 2-Gang Getriebe beim hinteren E-Motor
- SiC Leistungselektronik für 5% mehr Reichweite
- 3-Quellen Wärmepumpe für geringere Reichweitenverluste bei kalten Außentemperaturen
- Moderne NMC Top-Typ Batterie mit 85 kWh
- Günstige und langlebige Einstiegsbatterie mit 58 kWh (LFP Zellchemie)
- 800 Volt Technologie für eine Ladeleistung von bis zu 320 kW
- Ladedauer von 22 min 10-80% (bei der Top-Typ Batterie), die anderen Batterien laden in 20 min von 10-80 %.
- Level 2++ ab Januar 2027 in Europa verfügbar
- Optionales Sky Control Panoramadach mit Mercedes Pattern Sternen (beleuchtet in Ambientelichtfarbe)
- Dank MB.OS wird der GLA auch einige Highlights bei den Fahrerassistenzsystemen bieten.
Auf der Motorenseite wird es keine Überraschung geben. Sie sind bereits alle vom CLA / GLB bekannt.
Man startet mit dem GLA 200 mit 224 PS und 58 kWh LFP Akku. Danach folgt der GLA 250 mit 272 PS und 71 kWh. Der GLA 250+ erreicht mit den 85 kWh die höchste Reichweite.
Darüber rangiert der GLA 350 4matic mit 85 kWh und 354 PS.
Später kommt der GLA 45 AMG 4matic+ mit 680 PS und dem 94 kWh Akku.
Weitere Informationen:
8 Responses
Mich überrascht, dass es morgen jetzt wohl doch schon Infos zum Hybrid gibt, da dieser ja erst nächstes Jahr kommt.
Kann man denn schon anteasern, ob es hier motortechnisch Neuigkeiten geben wird oder bleibt auch hier, wie bei den BEV, alles beim „alten“ (=M252 mit identische Leistungsstufen wie bei CLA und GLB)?
Nein, keine konkreten Infos zu den Leistungsstufen vom GLA Hybrid.
Bin einmal sehr gespannt wie groß der hintere Kofferraum wird. Das war seinerzeit der Grund warum wir uns für den EQB entschieden haben. Mit gut nutzbaren 450 l kämen wir zurecht. Die Variante mit dem 71 KW Akku wäre für uns die goldene Mitte. Mal sehen wie Mercedes das Modell zu GLB und CLA einpreist.
450 l schafft gerade ja nicht mal der GLA Verbrenner, würde mich wundern wenn der neue dadrüber liegt zumal er wahrscheinlich nicht deutlich größer ist. Allerdings hat der neue GLA dann auch einen Frunk.
Schade, hatte gehofft man erfährt doch schon was. Verstehe echt nicht, warum Mercedes beim Hybrid da so ein Geheimnis draus macht…
Wieso Geheimnis? Vielleicht liegt das einfach dran, dass es nix Neues zu verkünden gibt. Der GLA wird sicher erst mal mit den gleichen Motoren starten wie GLB und CLA. Ob in ein paar Jahren noch größere Motorisierungen nachkommen, werden wir sehen. Der „neue“ Grill ist zwar eine Überraschung. Aber dass Mercedes gleich noch einen neuen Motor aus dem Hut zaubert, von dem man bisher noch nirgends etwas Konkretes gehört hat, wäre schon sehr ungewöhnlich.
Dass es gleich Infos zu EV- und Hybrid-Variante gibt, sollte hingegen keine große Überraschung sein. Wenn der EV Ende des Jahres startet und der Hybrid Anfang nächsten Jahres, dann liegen da womöglich auch nur wenige Monate dazwischen. Und von CLA und GLB ist das Motorensetup ja sowieso schon hinlänglich bekannt, da gibt’s also nicht viel geheim zu halten.
Ja Deine Fragen werden hier morgen um 20 Uhr beantwortet…
A YouTuber happened to post a video of it yesterday. It looks quite large; the trunk seemed pretty spacious, as did the back seat. The range is 110 km shorter than the CLA’s, though. But considering the interior space and seating height, I think this one is better.