Neuer Rekordmonat in China im September: Mercedes und smart können nicht profitieren
In China wurden im September 2,8 Mio. Autos verkauft. Ein neuer Rekord für den September. Eine Steigerung von 12,4% im Vergleich zum Vorjahr.
Mercedes kann davon nicht profitieren und verliert im September 2025 18% im Vergleich zum Vorjahresmonat. Man liegt mit 41.858 Einheiten ganz knapp hinter Xiaomi.
Von Januar bis September 2025 verkauft Mercedes 356.556 Fahrzeuge die im Land der Mitte produziert wurden. Ein Rückgang von 19,5%. Der neue CLA L wird wohl ab Oktober 2025 an die Kunden in China ausgeliefert:
BMW kann im September um 2% wachsen, muss dies wohl schmerzhaft über Preisnachlässe erkaufen und hat vor kurzem eine Gewinnwarnung für 2025 herausgeben. Der Verlust für Jan-Sept 2025 liegt bei 11,5%.
Smart verkauft im September 2025 2.603 Fahrzeuge von #1, #3 und #5. Ein Rückgang von 22,3%. Von Januar bis September 2025 legt man um 4,9% zu. Im Oktober könnte es positive Impulse geben, da dann der #5 EHD (Hybrid) ausgeliefert wird.
| Hersteller | 1. HJ 25 | Jul 25 | Aug 25 | Sep 25 | Summe |
| … | |||||
| VW | 934.192 | 148.785 | 157.506 | 161.926 | 1.402.409 |
| Tesla | 263.410 | 40.617 | 57.152 | 71.525 | 432.704 |
| Audi | 269.920 | 38.349 | 43.300 | 57.700 | 409.269 |
| BMW | 269.920 | 40.883 | 40.159 | 44.106 | 395.068 |
| Mercedes | 250.684 | 26.653 | 37.361 | 41.858 | 356.556 |
| smart | 14.158 | 2.714 | 2.920 | 2.603 | 22.395 |
| Modelle von Mercedes | 1. HJ 25 | Juli 25 Einheiten | Aug 25 Einheiten | Sep 25 | Summe |
| GLC | 70.185 | 7.514 | 10.349 | 11.600 | 99.648 |
| C-Klasse L | 69.693 | 6.870 | 11.951 | 10.430 | 98.944 |
| E-Klasse L | 65.892 | 7.700 | 8.800 | 13.103 | 95.495 |
| GLB | 19.343 | 1.150 | 2.570 | 2.747 | 25.810 |
| A-Klasse L | 7.651 | 817 | 1.098 | 1.143 | 10.709 |
| V-Klasse | 5.231 | 843 | 811 | 827 | 7.712 |
| Vito | 4.728 | 842 | 834 | 1.026 | 7.430 |
| GLA | 2.965 | 336 | 84 | 5 | 3.390 |
| EQB | 1.638 | 233 | 294 | 370 | 2.535 |
| EQE SUV | 1.560 | 153 | 234 | 238 | 2.185 |
| EQA | 1.024 | 103 | 194 | 266 | 1.587 |
| EQE | 774 | 92 | 142 | 103 | 1.111 |
| smart #1 | 10.217 | 2.071 | 2.001 | 1.995 | 16.284 |
| smart #3 | 2.167 | 380 | 381 | 404 | 3.332 |
| smart #5 | 1.773 | 263 | 538 | 204 | 2.778 |
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4 Responses
Danke für die sehr aufschlussreichen Zahlen.
Bitter, aber nicht wirklich verwunderlich.
Hoffentlich setzt der CLA L ein paar positive Impulse in Q4.
Ja es ist zu hoffen.
Er ist ja ganz attraktiv eingepreist.
Aber das ist der smart #5 auch und so richtig will er in China auch nicht zünden…
Der #5 sieht von hinten so „schön“ aus wie ein FIAT Multipla… könnte ein Grund sein….
Die Top 5 EV in China sind entweder Kleinwagen oder Fahrzeuge die wie ein Model Y.
Der Smart wurde für Europa gebaut.
Die Frage ist, ob es Mercedes gelingt, das alte Welt Image abzustreifen. Der CLA verfügt über viel Tech-Differenzierung. Ob das Infotainment chinesischen Kunden genügt? Ich empfand das UI altbacken und in Teilen recht unübersichtlich. Bis April ist ja noch etwas Zeit.
Hoffentlich haben sie sich in China mehr Mühe gegeben.