China Premiere auf der lokalen Messe – weitere technische Details gibt es am 20.09.2024
Smart hat den #5 Midsize SUV auf der Automesse in Chengdu vorgestellt. Sie geht noch bis zum 08.09.2024.
Die Details zur Ausstattung sowie der Bündelung zu den jeweiligen Lines (für China) und die Kombination von Batterie und E-Motoren sowie der technischen Fahrleistungen will smart am 20.09.2024 für den chinesischen Markt präsentieren.
Dann erfolgt zeitgleich die Bestellfreigabe in China.
Durch seine 800V-Hochspannungsplattform kann der smart #5 mit einer Super-Charging Funktion seine 100-kWh-Batterie von 10% auf 80% in 15 Minuten laden.
Antriebe für Europa noch nicht offiziell verkündet:
- smart #5 Heckantrieb mit LFP Akku (vermutlich um die 76 kWh) und 340 PS
- smart #5 Heckantrieb mit LFP Akku (vermutlich um die 76 kWh) und 363 PS
- smart #5 Allrad mit NMC Akku und 588 PS (rund 100 kWh Batterie) (liegt dann auf dem Niveau vom G 580 EQ)
- smart #5 Allrad mit NMC Akku (rund 100 kWh Batterie) (vermutlich als BRABUS) und 646 PS
Welche Variante davon nach Deutschland kommt ist noch nicht bekannt.
Mit einem Radstand von 2.900 mm und einer Karosserielänge von 4.705 mm hat der neue smart #5 einen cw-Wert von nur 0,27 und eine klassenführende „Raumeffizienz“ von 85 Prozent. Der cW-Wert ist für die kastige Form überraschend gut. Er liegt sogar auf dem Niveau von smart #3 (0,27) und etwas besser als beim smart #1 (0,29).
Die Stirnfläche wird bei 1,92m Breite (ohne Spiegel) und 1,70m Höhe jedoch nicht so brillant sein.
Die elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung hat eine maximale Anhängelast von 1,6t.
Die statische Dachlast liegt bei 240kg, die dynamische Dachlast liegt bei 100 kg.
