Im August 2026 bewegt sich Mercedes im chinesischen Markt parallel zum Gesamtmarkt
Mercedes verliert im August 2025 rund 25% an Absatz im Vergleich zum August 2025. Damit kann Mercedes die Verluste auf die Verluste vom Gesamtmarkt begrenzen und entwickelte sich somit parallel.
Von Januar bis August 2026 liegt der Rückgang bei 30% etwas höher.
Im August 2026 ist die für China entwickelte Langversion vom GLE erfolgreich in den Markt gestartet. Mercedes konnte hier 900 Einheiten absetzen.
Nun wird der GLE für China nicht mehr im US-Werk in Tuscaloosa, sondern in Peking gebaut. Die neue Langversion hat einen Radstand von 3.115mm und ist damit 12cm länger als der des GLE den man hierzulande kaufen kann.
Der GLC inkl. EQ entwickelt sich gut. Auch die E-Klasse kann sich im Markt gut behaupten.
Vom smart #1 verleiht das in China erhältliche Facelift mit der 800 Volt Ladetechnik (Ladedauer nur 12 Minuten von 10-80%) etwas Aufwind.
| Hersteller | Q1 26 | Apr 26 | Mai 26 | Jun 26 | Jul 26 | Aug 26 | Summe 2026 | Veränderung zum VJ |
| … | ||||||||
| VW | 386.262 | 78.085 | 97.700 | 103.505 | 87.550 | 94.253 | 847.355 | -32% |
| Tesla | 112.798 | 25.956 | 47.281 | 52.920 | 27.249 | 50.047 | 316.251 | -12% |
| Audi | 124.594 | 35.300 | 34.750 | 33.000 | 29.900 | 30.438 | 287.982 | -18% |
| BMW | 122.913 | 31.933 | 33.053 | 33.073 | 32.814 | 30.675 | 284.461 | -19% |
| Mercedes | 89.845 | 28.376 | 25.699 | 25.360 | 21.909 | 28.049 | 219.238 | -30% |
| smart | 4.691 | 1.703 | 2.122 | 1.797 | 1.841 | 1.709 | 13.863 | -30% |
| Modelle von Mercedes | ||||||||
| E-Klasse L | 35.247 | 7.450 | 8.928 | 9.600 | 9.200 | 9.201 | 79.626 | -3% |
| GLC | 28.125 | 8.200 | 7.865 | 8.347 | 7.436 | 9.468 | 69.441 | -21% |
| C-Klasse L | 18.189 | 9.950 | 6.839 | 6.015 | 4.048 | 6.742 | 51.783 | -41% |
| GLE | 900 | 900 | ||||||
| GLB | 2.572 | 1.700 | 1.012 | 800 | 802 | 880 | 7.766 | -66% |
| A-Klasse L | 698 | 319 | 278 | 3 | 0 | 0 | 1.298 | -86% |
| V-Klasse | 859 | 322 | 254 | 250 | 167 | 161 | 2.013 | -71% |
| Vito | 857 | 381 | 320 | 310 | 159 | 576 | 2.603 | -59% |
| EQE SUV | 775 | 2 | 0 | 0 | 13 | 14 | 804 | -59% |
| EQB | 1.948 | 0 | 0 | 0 | 13 | 5 | 1.966 | -9% |
| GLA | 0 | 0 | 42 | 0 | 0 | 0 | 42 | -99% |
| EQE | 184 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 190 | -81% |
| EQA | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 9 | -99% |
| CLA | 379 | 52 | 161 | 35 | 70 | 93 | 790 | |
| smart #1 | 2.135 | 961 | 1.266 | 988 | 894 | 1.250 | 7.494 | -48% |
| smart #3 | 363 | 198 | 195 | 177 | 220 | 107 | 1.260 | -57% |
| smart #5 | 2.193 | 544 | 528 | 434 | 519 | 239 | 4.457 | 73% |
| smart #6 | 133 | 198 | 208 | 113 | 652 |
6 Responses
Habt ihr mitbekommen, dass Björn Nyland seine 1000 Km Challenge mit dem iX3 mit diesmal zum GLC vergleichbaren 20 Zöllern wiederholt hat?
Ergebnis:
Mit 8 h 50 min war der iX3 somit das bisher schnellste SUV-BEV ohne Battery-Swap… und auch so neben nur noch dem Zeekr 7GT das schnellste BEV…
Durchschnittsverbrauch waren 23,3 KWh… der GLC (mit 20 Zoll) kam auf 23,6 KWh… beides top Werte…
(die Umweltbedingungen waren mit 14°C beim iX3 zu 15°C beim GLC sehr vergleichbar, mit dennoch ganz leichtem Nachteil für den iX3)
Gut, wäre das auch geklärt… 😊
Und in China ist ein Sack Reis umgefallen… hätte sogar immer noch mehr mit dem GLE L zu tun, als der Kommentar zu dem Blog-Eintrag.
15 Minuten! In der Realität wirst du davon nichts merken. Vom besseren Fahrwerk und dem hochwertigeren Innenraum vom Benzer aber jeden Kilometer.
Mit anderen Worten beide gleich Effizienz bei maximal 120 km/h. Das bedeutet, rein aus BEV-Sicht (was ja gern das Kriterium ist), ist der GLC gleich gut. Er hat halt den kleineren Akku, weil man die Prioritäten anders gelegt hat.
Ist ja jetzt nichts Neues.
ich dachte es handelt sich hier um den GLE
Kleiner Schreibfehler:) :
Mercedes verliert im August 2025 rund 25% an Absatz im Vergleich zum August 2025.