Der G 500 ist wieder bestellbar und bekommt nun den M256 evo R6-Benziner
Die Verbrenner G-Klasse W465 war seit dem ÄJ2026-1 nur mit dem G 450d und dem G 63 AMG bestellbar. Die Umstellung beim G 500 vom M256M auf den M256evo hat noch etwas gedauert.
Nun ist der G 500 wieder für 137.290,30 € bestellbar. Wie gewohnt gibt es auf die Verbrenner G-Klasse keinen Rabatt.
Der G 500 leistet nun 449 PS + 23 PS. Der ISG (integrierte Starter Generator) hat nun 3 PS mehr und leistet 23 PS.
In Summe wurden folgende Änderungen am R6-Benziner mit 3.0 Liter Hubraum umgesetzt:
Der Sechszylinder-Benzinmotor (M 256 Evo) spricht dynamischer an und sorgt dank gesteigertem Drehmoment für ein souveräneres Fahrerlebnis – vor allem im Teillastbereich. Das Nenndrehmoment ist von 560 Nm auf 600 Nm gestiegen; mit Overboost stehen bis zu 640 Nm zur Verfügung. Unter Overboost versteht man eine kurzfristige Erhöhung des Drehmoments durch höheren Ladedruck des Abgasturboladers, um der G-Klasse in bestimmten Fahrsituationen wie Überholen oder Beschleunigen mehr Zugkraft zu verleihen. Diese Verbesserungen basieren auf einem neuen, leistungsstärkeren elektrischen Zusatzverdichter (10 statt 7 PS), einem Zylinderkopf mit optimierten Ein- und Auslasskanälen und einer überarbeiteten Einlassnockenwelle. Darüber hinaus wurden die Verbrennungsprozesse und die Abgasnachbehandlung weiter verfeinert. Zusätzliche Isolationsmaßnahmen haben auch die NVH-Eigenschaften im Vergleich zum Vorgängermotor verbessert. Das Ergebnis ist ein ruhigeres, leiseres und dynamischeres Fahrgefühl.
Der Verbrauch (10,9 Liter auf 100 km) oder die Beschleunigung (5,4s auf 100 km/h) ändern sich dadurch jedoch nicht.
Der neue Motor erfüllt jedoch die neuen Anforderungen an die Abgasgesetzgebung.
