Offiziell: Mercedes GLA EQ Weltpremiere im Sommer 26

Mercedes GLA EQ

GLA EQ hat seine Weltpremiere noch im Sommer 2026


Mercedes hat nun bestätigt, dass der GLA EQ seine Weltpremiere diesen Sommer feiert.
Die ersten Exemplare werden im Herbst 2026 ausgeliefert.


Mercedes wird wohl mit dem GLA 250+ EQ (um 680 km Reichweite) sowie dem GLA 350 4matic EQ startet.

Mercedes GLA EQ

Anfang 2027 kommt dann der GLA 200 EQ mit der 58 kWh LFP Batterie zusammen mit den Mild-Hybrid Versionen vom GLA.

Der EQA war das erfolgreichste Elektroauto von Mercedes. Der GLA EQ wird der direkte Nachfolger vom EQA und ist für Mercedes sehr wichtig.
Der GLA EQ wird daher einen perfekten Kompromiss zwischen hohen Sitzen, aber deutlich besserem Luftwiderstand gegenüber dem GLB EQ sowie deutlich kompakteren Abmessungen für die Stadt bieten.

Gegenüber dem aktuellen GLA / EQA (4,42m/4,46m) wird der neue GLA auf knapp über 4,50m wachsen. Der Radstand wird von heute 2,73m auf 2,79m wachsen (wie beim CLA).

Mercedes GLA EQ

Der neue GLA EQ wird somit rund 20cm kürzer ausfallen als der neue CLA EQ (4,72m) und der neue GLB EQ (4,73m).

Wie die bereits eingeführten CLA Coupé, Shooting Brake und GLB Versionen verfügt auch der GLA über die neusten Errungenschaften der MMA Plattform:

  • MBUX auf MB.OS Basis mit ChatGPT und Google Gemini
  • Frunk mit über 100 Liter (vorderer Kofferraum)
  • 2-Gang Getriebe beim hinteren E-Motor
  • SiC Leistungselektronik für 5% mehr Reichweite
  • 3-Quellen Wärmepumpe für geringere Reichweitenverluste bei kalten Außentemperaturen
  • Moderne NMC Top-Typ Batterie mit 85 kWh
  • Günstige und langlebige Einstiegsbatterie mit 58 kWh (LFP Zellchemie)
  • 800 Volt Technologie für eine Ladeleistung von bis zu 320 kW
  • Ladedauer von 22 min 10-80% (bei der Top-Typ Batterie), die anderen Batterien laden in 20 min von 10-80 %.
  • Level 2++ ab Januar 2027 in Europa verfügbar
  • Optionales Sky Control Panoramadach mit Mercedes Pattern Sternen (beleuchtet in Ambientelichtfarbe)

Hier das Motoren Line-Up des Mercedes GLA EQ:

 Leistung in PSBatterie in kWhReichweite in km
GLA 200 EQ22458ca. 465
GLA 250 EQ27271ca. 570
GLA 250+ EQ27285ca. 680
GLA 300 4matic eQca. 30671ca. 550
GLA 350 4matic EQ35485ca. 660
GLA 45 S 4matic EQmehr als 544??
Mercedes GLA EQ

Vielen Dank für die tollen Fotos und das Video gehen an Jens Walko von WalkoART

Weitere Informationen:

Mercedes-AMG GLA 45 S 4matic+ EQ mit über 544 PS

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12 Responses

  1. Ist das jetzt die CLA-Front oder die hohe Front von C-Klasse / GLC? Von direkt vorne gesehen sieht das für mich eher nach dem „Block“ der SUV-Front aus, nicht nach der breiten Coupé-Front.

  2. Für mich das spannendste Fahrzeug auf dieser Plattform, mit 85 kw/h Akku durchaus eine Überlegung wert, mal schauen was der Spaß kosten soll (und ob es MB schafft endlich ein Remote Parking anzubieten, das gibt im gesamten VW Konzern, bei BMW, bei Hyundai/KIA etc., die sollen endlich aufhören Schauermärchen über die ach so bösen Zulassungsbehörden zu erzählen).

    1. Gab es ja mal bei Mercedes in den höheren Fahrzeugklassen, ich denke aber, dass fast niemand das genutzt hat und es deswegen bei der Entwicklung von MB.OS erstmal nach hinten geschoben wurde.

      1. Gibt es bei VW bis runter zum Golf, bei Cupra bis zum Born, etc. ich würde es jeden Tag nutzen (relativ enge Box in der TG).

        Und ja, ich weiß, gab es u.a. in der BR 213

        1. Mercedes wird sicher aus der App wissen wie oft es benutzt wurde. Vermutlich gibt es einige für die es ein relevantes Feature ist aber die meisten würden es nie brauchen.
          Ich kann mir durchaus vorstellen, dass Remote Parking irgendwann wiederkommt.
          Mit MB.OS hat Mercedes aber eine Komplett neue Softwarebasis entwickelt und muss daher alles neu schreiben und da hat Mercedes aktuell deutlich wichtigere Probleme als Remote Parking.

          1. Denkst du die anderen Hersteller bieten es an weil es niemand bestellt und/oder nutzt?

    2. Ja, ich empfinde es auch als das spannendste Fahrzeug auf MMA Plattform. Bisher gibt es weltweit kein Kompaktwagen in der E-Mobilität dee hohe Reichweite, sagen wir mal bis zu 690km WLTP, und einigermaßen schnelle Ladezeiten kombiniert. Ein Peugeot e-3008 schafft auch 690km braucht aber statt 21 Minuten zum laden (Mercedes braucht keine 22 Minuten in der Praxis, ist schon mehrfach auf 21 Minuten hinausgelaufen), sondern 31 Minuten. Andererseits gibt es mit dem Zeekr X ein Wagen der nur 18 Minuten auf 80% braucht, aber auch nur 405km Reichweite hat.
      Im nächsten Jahr kommt mit dem BYD Atto 3, der hier und auch in anderen Märkten dann wohl als Atto 5 vermarktet wird um den technischen Fortschritt und die gewachsenen Abmessungen aufzuzeigen, ein Fahrzeug das von 10% auf 80% nur extrem schnelle 7 Minuten braucht. Aber die Reichweite liegt wohl bei umgerechnet 505km, immerhin wären auch das noch 185km weniger als beim GLA. Es gäbe noch so etwas wie den VW ID. Tiguan (ehemals VW. ID.4) ab Ende des Jahres, der kommt auf gut 605km und braucht 26 Minuten mit dem großen Akku, also auch 85km weniger Reichweite und 5 Minuten längere Ladezeiten.
      Ein Audi A2 kommt ja noch auf den Markt, der dürfte aufgrund der besseren Aerodynamik eine höhere Reichweite haben als der ID. Tiguan, ich gehe mal von 645km aus, damit liegt man dann aber immer noch 45km unter dem Mercedes GLA und die Ladezeiten werden mit 26 Minuten nicht besser sein.
      Die einzige tatsächlich ebenbürtige Konkurrenz die sonst noch in naher Zukunft kommt ist der BMW iX1.der kann in etwa das gleiche wie der Mercedes, der BMW wird minimal weniger Reichweite haben und dafür mit gerade mal 1-2 Minuten schneller laden.

      -> Der Mercedes GLA wird das beste Gesamtpaket was man in der Kompaktwagenklasse bis so Ende 2027 kaufen kann. Oder habe ich da einen Kompaktwagen vergessen?

      1. Hat aber nichts mit remote parking zu tun, bei engen TG Stellplätzen oder Garagen hilft der parking assist nicht, da braucht man etwas mit dem man aussteigen kann und dann erst das Auto in die enge Parklücke fährt.

        Und das ist kein Hexenwerk, VW bietet das vom Golf aufwärts an, BMW hat es, selbst Hyundai/KIA bietet das seit mehr als 4 Jahren an, ich kann nicht nachvollziehen warum MB das nicht anbietet.

        https://www.youtube.com/watch?v=4ARQ6I01594

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