Bestellfreigaben: Für den Hybrid, LFP Batterie und Shooting Brake
Mercedes hat die Welt überrascht in dem man die Bestellfreigabe des CLA Coupés um einige Wochen vorgezogen hat.
Nun ging es weiter mit zwei neuen Farben und dem MBUX Superscreen. Eine Woche später folgte die Bestellfreigabe für den 22 KW On-Board Lader.
Zu den weiteren Varianten gab es auf der IAA 2025 bei Mercedes die folgenden Aussagen:
Als nächstes folgt der Mercedes CLA Coupé als Mild-Hybrid (CLA 180, CLA 200 und CLA 220 4matic mit den bekannten Leistungsstufen von 136, 163 und 190 PS (jeweils zuzüglich 27 PS E-Maschine).
Die Aussage die hier getroffen wurde lautet „in den nächsten Wochen“. Der CLA Hybrid der auf der IAA 2025 ausgestellt war, war ohne Verbrauchskennzeichnung. Der sehr effiziente Verbrauch ist vermutlich noch nicht final homologiert.
Im Herbst (auch wenn jetzt schon Herbst ist) folgt dann die LFP Version vom CLA Coupé sowie die Bestellfreigabe vom CLA Shooting Brake EQ (X174). Leider konnte man keine genaueren Angaben zu den Bestellfreigabeterminen machen.
Auf der IAA konnte man aber den Unterschied auf der Rückbank der beiden CLA Coupés (C174 vs. C178) ersitzen. Auch wenn die MMA Batterie rund 1,4cm flacher als die MB.EA-M Batterie ist, ist sie trotzdem noch 17,6cm hoch. Das führt dazu, dass man im CLA Hybrid (C178) mit deutlich weniger angewinkelten Knien im Fond sitzt wie im CLA EQ.
15 Responses
Wunderbare Autos ! Nur: wann kommt die Variante mit Schiebedach ?
Schade auch, dass man sich vom hervorragenden Dieselmotor verabschiedet, das wird nicht jedem angestammten Mercedes Fahrer gefallen !
Da beides nicht mehr kommt, sehen sich auch angestammte Benzler anderswo um.
Dieses „wo“ ist eng geworden. Citroen, Kia, fallweise Porsche stehen bereit, jedoch nicht mit Selbstzünder 😉
Der Dieselmotor ist gleich bei dem Adapter für Pferdegespanne. Das Glasdach wird global so gar nicht nachgefragt. Durchgehende Glasscheiben bieten viel mehr Vorteile
Stimmt nicht, ich bin vom Fach. Ein Schiebedach war immer schon ein wichtiges Element bei Mercedes, ebenso wie hervorragende Dieselmotoren. Man muss nicht alles Neue schönreden. Der neue CLA ist technisch topp, da ist es schade, dass man solche Fehler produziert.
Die Diesel-Quote bei den MFA2 Modellen war dagegen nicht so sonderlich hoch.
Was soll das mit den Pferdegespannen ?
Der sehr gute Dieselmotor ist z.B. die meistgekaufte Motorvariante im aktuellen GLC; wollen Sie diese Kunden beleidigen?
– Wann kommt die Option zur Verdunkelung des Glasdachs (Sky Control) für den CLA EQ Coupé? Kommt diese Option als Einzeloption (wäre super, wenn ja)?
– Wann kommt der DC/DC-Wandler für 400Volt-Laden beim CLA EQ Coupé?
– Wann bekommt der CLA EQ Coupé das neue Lenkrad mit Walzen bzw Drehreglern? (wird auch das Standardlenkrad, also das ohne Spalt bei den Buttons, neu?)
– Wann wird die dauerhafte Abschaltung der 142 Sterne Beleuchtung beim CLA EQ Coupé möglich sein? Ausgelieferte Fahrzeuge haben diese Funktion nicht, obwohl es laut Betriebsanleitung bzw laut Mercedes Kundenservice möglich sein sollte.
Ich hoffe sehr, ihr könnt uns da weiterhelfen bzw habt Ansprechpartner, die ihr fragen könntet. Man findet leider nirgendwo brauchbare Infos.
MfG
DC DC Wandler kommt im Frühjahr 2026
Das Sky Control Dach auch.
Das Lenkrad startet im CLA hybrid und CLA Shooting Brake.
Der Cla EQ bekommt es spätestens im Frühjahr 26.
Danke danke danke für die Infos !! Hilft uns wirklich sehr weiter. Eine Frage noch: Wird der DC/DC-Wandler Serienausstattung sein oder kommt er als Zusatzoption, wisst ihr da vielleicht was?
Tolle News-Website btw !
Der DC DC Wandler wird in Deutschland als Option angeboten. Da es hier ausreichend 800v Lader gibt.
Die Ladeleistung des DC DC Wandler ist auf 100 kW begrenzt weil Ladesäulen mit mehr als 100 kW 800 v unterstützen (bis auf Tesla)
Super, danke !!!
Letzteres ist ganz und gar verständlich, denn die Wahl eines solchen -doch noch sehr verbreiteten- Ladesäulentyps (zB Discounter) ist ein fairer Deal zwischen oft unterdurchschnittlicher Leistung (50-70kW), aber auch hochattraktiven Preises.
Ab wann dürfte die AMG Version bestellbar sein ? Wenn es erst nach 2026/03 wäre ist das für mich ein Dealbreaker und es wird wieder ein i4/M50(60).
Ich lehne mich mal aus dem Fenster und prophezeie, dass wie üblich die AMGs als letztes, also wohl danach, bestellbar sind. Immerhin bekommen die aber anscheinend u.a. in allen Versionen adaptive Spoiler usw.
Dürfte zumindest gut aussehen
Mercedes gar mit dem CLA einen tollen Job gemacht, aber man fragt sich, was die (nicht nur für mich !) albernen komplizierten Türgriffe sollen. Hier wurde unnötig Geld versenkt für Unpraktisches. Könnte man ändern.