Hoffnungsschimmer E-Autos: Mercedes CLA und GLC performen!
- Gesamtabsatz von Mercedes‑Benz Cars außerhalb Chinas im dritten Quartal gestiegen, getragen vom Wachstum in Europa und Nordamerika
- China Absatz bricht in Q3 um 31% ein
- Mercedes‑Benz Cars erzielt im dritten Quartal einen neuen Absatzrekord bei vollelektrischen Fahrzeugen mit einem Plus von 61 % gegenüber dem Vorjahresquartal
- Elektrische CLA Familie sowie elektrischer GLC, GLB und GLA in Europa für den Rest des Jahres 2026 ausverkauft; Auftragsbücher reichen weit in das Jahr 2027 hinein
- Jeder vierte weltweit verkaufte Mercedes‑Benz Pkw ist inzwischen entweder ein Plug-in-Hybrid oder vollelektrisch
- Mercedes‑Benz Vans steigert den weltweiten Absatz im dritten Quartal auf 84.400 Einheiten; außerhalb Chinas steigt der Gesamtabsatz um 6 %; zweistelliges Absatzplus bei eVans (+12 %); anhaltend hohe Nachfrage nach gewerblichen Vans (+4 %)
Mercedes‑Benz hat seine Modelloffensive im dritten Quartal 2026 weiter vorangetrieben: Die neuesten Modelle erreichten mehr Kundinnen und Kunden sowie weitere Märkte. Im dritten Quartal setzte die Mercedes‑Benz Group weltweit 491.700 Pkw und Vans ab. Der Absatz von vollelektrischen Pkw und Vans (BEV) stieg auf Konzernebene gegenüber dem Vorjahresquartal um 52 %. Außerhalb Chinas legte der Absatz von Pkw und Vans gegenüber dem Vorjahresquartal um 2 % zu. Anhaltend herausfordernde Marktbedingungen in China belasteten den weltweiten Gesamtabsatz, der gegenüber dem Vorjahr um 6 % zurückging.
Mercedes‑Benz Cars
Mercedes‑Benz Cars verkaufte im dritten Quartal 2026 weltweit 407.200 Pkw. Wie schon in den ersten beiden Quartalen lag der Gesamtabsatz außerhalb Chinas über dem Vorjahresniveau (+1 %), getragen vom anhaltenden Wachstum in Europa und Nordamerika. Weltweit lag der Pkw-Absatz, vor allem aufgrund des herausfordernden Marktumfelds in China, um 8 % unter dem Vorjahresquartal. Mercedes‑Benz Cars erzielte im dritten Quartal einen neuen Bestwert bei batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) mit weltweit 68.400 verkauften Fahrzeugen. Dies entspricht einem Plus von 61 % gegenüber dem Vorjahresquartal und von 29 % gegenüber dem zweiten Quartal.
„Mercedes‑Benz Cars hat den höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Fahrzeuge in der Unternehmensgeschichte erzielt, angeführt vom elektrischen GLC, dessen Absatz sich gegenüber dem zweiten Quartal mehr als verdreifacht hat. Außerhalb Chinas ist der Pkw-Absatz 2026 im dritten Quartal in Folge gegenüber dem Vorjahr gestiegen. Unsere neuen elektrischen Modelle GLC, CLA, GLB und GLA sind in Europa für den Rest des Jahres ausverkauft; die Auftragsbücher reichen bis ins Jahr 2027.
Das zeigt: Unsere Modelloffensive ist in vollem Gange.“
Mathias Geisen, Mitglied des Vorstands der Mercedes‑Benz Group AG,
Vertrieb & Kunde
Der Absatz der elektrischen CLA Varianten stieg gegenüber dem zweiten Quartal um 24 %, begleitet von der Einführung der Baureihe in weiteren Märkten, darunter die USA und Japan. Der neue elektrische GLB ist erfolgreich gestartet und knüpft damit an den Erfolg seines Vorgängers an.
Der Anteil vollelektrischer Fahrzeuge am Gesamtabsatz stieg weltweit deutlich auf einen neuen Höchststand von 16,8 % und lag damit 7,2 Prozentpunkte über dem Vorjahresquartal. In Europa erreichte der BEV-Absatz von Mercedes‑Benz Cars einen neuen Quartalsrekord und stieg gegenüber dem Vorjahr um 78 % sowie gegenüber dem zweiten Quartal um 24 %. Nahezu jeder dritte in Europa verkaufte Mercedes‑Benz Pkw war vollelektrisch. Einschließlich Plug-in-Hybriden entfielen im Quartal 25 % des weltweiten Absatzes von Mercedes‑Benz Cars auf elektrifizierte Fahrzeuge (xEV).
Die Kundennachfrage nach dem neuen elektrischen Portfolio nahm weiter zu. Die batterieelektrischen Varianten von GLC, CLA, GLB und GLA sind in Europa für den Rest des Jahres ausverkauft; die Auftragsbücher reichen weit bis ins Jahr 2027 hinein. Um die hohe Nachfrage zu bedienen, arbeiten die Werke in Bremen, Rastatt und Kecskemét im Dreischichtbetrieb.
Absatz von Mercedes‑Benz Cars nach Regionen und Märkten
In Europa setzte Mercedes‑Benz Cars den positiven Trend in der Absatzentwicklung fort. Der Absatz stieg im dritten Quartal um 5 % auf 168.700 Fahrzeuge. Das Wachstum erstreckte sich über zahlreiche europäische Märkte und wurde insbesondere von Deutschland (+13 %) und dem Vereinigten Königreich (+7 %) getragen. Beide Märkte verzeichneten in jedem der ersten drei Quartale 2026 kontinuierliche Zuwächse. Im August belegte Mercedes‑Benz zudem Platz eins im deutschen BEV-Flottenmarkt, ein Beleg für die hohe Nachfrage bei Flottenkunden.
In Nordamerika stieg der Absatz von Mercedes‑Benz Cars im dritten Quartal um 4 % auf 83.200 Fahrzeuge.
In den ersten neun Monaten 2026 wurde ein zweistelliges Wachstum von 11 % erzielt. In den USA legte der Absatz in den ersten neun Monaten um 12 % und im dritten Quartal um 6 % zu. Mit der Auslieferung der ersten neuen GLE, GLE Coupé und GLS an die US-Händler wurde das SUV-Angebot im September weiter gestärkt.
In Asien belief sich der Absatz im dritten Quartal auf 132.300 Fahrzeuge und lag damit 25 % unter dem Vorjahresquartal. Die Entwicklung spiegelte im Wesentlichen die Marktentwicklung in China wider. Dort ging der Absatz von Mercedes‑Benz Cars vor dem Hintergrund des weiterhin schwierigen Pkw-Marktumfelds und des intensiven Wettbewerbs um 31 % zurück. GLC und E‑Klasse standen zusammen für fast zwei Drittel des Absatzes von Mercedes‑Benz Cars in China und entwickelten sich robuster als der Gesamtmarkt. Der im Juli eingeführte neue elektrische GLC L läuft erfolgreich hoch und stößt bei den Kunden in China auf positive Resonanz. Mitte September brachte Mercedes‑Benz zudem den neuen lokal produzierten GLE L SUV auf den Markt.
Seit April 2026 wurden weltweit 15 Mercedes‑Benz Studios in großen urbanen Zentren eröffnet; drei weitere folgen in den kommenden Monaten. Mehr als 1,5 Millionen Besucherinnen und Besucher haben die Marke dort erlebt. Zugleich fanden in den Studios drei Weltpremieren und mehrere Markteinführungen statt, darunter C‑Klasse, GLS und GLA.
Mercedes‑Benz Cars nach Segmenten
SUVs standen in den ersten neun Monaten 2026 für 56 % des Absatzes von Mercedes‑Benz Cars, angeführt vom GLC. Die Erneuerung des SUV-Portfolios wird über die Segmente Entry, Core und Top-End bis ins Jahr 2027 hinein fortgesetzt.
Der Absatz im Top-End-Segment erreichte im dritten Quartal 53.900 Fahrzeuge und entsprach damit 13,2 % des Gesamtabsatzes von Mercedes‑Benz Cars. In den ersten neun Monaten 2026 entfielen rund 14 % des Absatzes auf Top-End-Fahrzeuge. Belastend wirkten das schwächere Marktumfeld in China und laufende Modellwechsel. Mit dem Hochlauf des neuen Modells verzeichnete die S‑Klasse eine starke Kundennachfrage. Außerhalb Chinas hat sich der S-Klasse Absatz gegenüber dem zweiten Quartal mehr als verdoppelt.
Im Core-Segment wurden im dritten Quartal 234.200 Fahrzeuge abgesetzt, 6 % weniger als im Vorjahresquartal. Die Entwicklung spiegelte den niedrigeren Absatz in China wider. Außerhalb Chinas stieg der Core-Absatz um 5 %, getragen von zweistelligem Wachstum in Europa. Wichtigster Wachstumstreiber war der elektrische GLC, der im September zum „German Premium Car of the Year 2027“ gekürt wurde. Das C‑Klasse Portfolio wurde im Quartal weiter ausgebaut: Die neue Limousine und das neue T‑Modell mit elektrifizierten Hightech-Verbrennungsmotoren, die das umfassendste technische Update in der Geschichte der Baureihe erhielten, waren ab August bestellbar; im September folgte in Europa der elektrische C 300 4MATIC.
Mit zunehmender Verfügbarkeit in den Showrooms stößt die neue elektrische C‑Klasse bei Kundinnen und Kunden auf positive Resonanz.
Das Entry-Segment setzte im dritten Quartal 119.200 Fahrzeuge ab, ein Rückgang um 4 % gegenüber dem Vorjahresquartal. Gegenüber dem Vorquartal wuchs das Segment um 8 %, getragen insbesondere vom erfolgreichen Hochlauf des neuen CLA in weiteren Märkten. Der neue GLA, dessen Serienproduktion im September in Rastatt gestartet ist, wird das Produktangebot des Segments weiter stärken; die ersten Auftragseingänge sind vielversprechend.
Übersicht der Fahrzeugverkäufe Mercedes‑Benz Group
Q3 2026 | Veränd. Q2 2026 | Veränd. Q3 2025 | Q1-Q3 2026 | Veränd. Q1-Q3 2025 | |
Mercedes‑Benz Group | 491.700 | -4% | -6% | 1.503.200 | -6% |
· davon BEVs | 78.100 | +24% | +52% | 191.400 | +38% |
Übersicht der Fahrzeugverkäufe Mercedes‑Benz Cars
Q3 2026 | Veränd. Q2 2026 | Veränd. Q3 2025 | Q1-Q3 2026 | Veränd. Q1-Q3 2025 | |
Mercedes‑Benz Cars | 407.200 | -3% | -8% | 1.244.400 | -7% |
· davon BEVs | 68.400 | +29% | +61% | 165.500 | +40% |
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Mercedes‑Benz Cars Absatz nach Segmenten* |
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Top-End | 53.900 | -7% | -21% | 173.500 | -12% |
Core | 234.200 | -6% | -6% | 731.500 | -7% |
Entry | 119.200 | +8% | -4% | 339.400 | -5% |
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Mercedes‑Benz Cars Absatz nach Regionen und Märkten |
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Europa** | 168.700 | +1% | +5% | 493.700 | +5% |
· davon Deutschland | 58.300 | +4% | +13% | 163.600 | +9% |
Asien | 132.300 | -4% | -25% | 423.200 | -25% |
· davon China | 86.800 | -12% | -31% | 297.000 | -29% |
Nordamerika*** | 83.200 | -9% | +4% | 264.200 | +11% |
· davon USA | 75.300 | -8% | +6% | 238.300 | +12% |
Rest der Welt | 23.000 | +6% | -8% | 63.400 | -10% |
*Segmente einschließlich batterieelektrischer Modelle und Derivate:
* Top-End: Mercedes‑AMG und Mercedes‑Maybach Modelle, G‑Klasse, S‑Klasse, GLS, EQS und EQS SUV
* Core: C‑Klasse, E‑Klasse, CLE, GLC, GLE, EQE und EQE SUV
* Entry: A‑Klasse, B‑Klasse, CLA, GLA, GLB, EQA und EQB
** Europa: Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Schweiz und Norwegen
*** Nordamerika: USA, Kanada und Mexiko
Alle Zahlen gerundet. Vorläufige Zahlen, können sich bis zum Vorliegen der finalen Auswertung noch ändern.
Mercedes‑Benz Vans
„Die anhaltend positive Entwicklung unseres weltweiten Portfolios gewerblicher Vans unterstreicht das Vertrauen, das unsere Kundinnen und Kunden in unsere Produkte und Services setzen. Auf der IAA Transportation haben wir mit Mercedes‑Benz PRO unser Business-Ökosystem präsentiert. Es bündelt Fahrzeuge, digitale Extras und Services zu passgenauen Lösungen für einen effizienten Arbeitsalltag unserer Kundinnen und Kunden. Darüber hinaus feierte der neue elektrische VLE seine Messepremiere in Hannover und demonstrierte das Potenzial unserer neuen Van-Architektur.“
Mathias Vaitl, Leiter Vertrieb & Marketing Mercedes‑Benz Vans
Mercedes‑Benz Vans erzielte im dritten Quartal einen weltweiten Absatz von 84.400 Einheiten. Außerhalb Chinas legte der Gesamtabsatz gegenüber dem Vorjahresquartal um 6 % zu. Getragen wurde diese Entwicklung von der wachsenden Kundennachfrage in Nordamerika (+8 %) und dem starken Wachstum in der Region Rest der Welt (+25 %). Insgesamt stieg der Absatz von Mercedes‑Benz Vans gegenüber dem Vorjahr um 1 %.
Bei elektrischen Vans verzeichnete Mercedes-Benz ein anhaltendes Wachstum: Der eVan-Absatz stieg gegenüber dem Vorjahr um 12 %. Der globale Elektroanteil erhöhte sich entsprechend auf 11 % (Q3 2025: 10 %); in Europa lag er mit 15 % (Q3 2025: 14 %) noch höher.
Das Segment der gewerblichen Vans wuchs um 4 % gegenüber dem Vorjahr. Die Nachfrage nach großen Vans blieb hoch; ihr Absatz legte um 15 % zu und unterstreicht damit ihre strategische Bedeutung für Mercedes‑Benz Vans.
Auf der IAA Transportation 2026 präsentierte Mercedes‑Benz Vans sein umfassendes Portfolio gewerblicher Vans sowie das Business-Ökosystem Mercedes‑Benz PRO. Dabei zeigte das Unternehmen, wie integrierte Fahrzeug- und Digitallösungen Mehrwert für gewerbliche Kunden schaffen. Ein weiteres Highlight war der neue elektrische VLE für den professionellen Einsatz als achtsitziges Shuttle-Fahrzeug.
Übersicht der Fahrzeugverkäufe Mercedes‑Benz Vans
Q3 2026 | Veränd. Q2 2026 | Veränd. Q3 2025 | Q1-Q3 2026 | Veränd. Q1-Q3 2025 | |
Mercedes‑Benz Vans | 84.400 | -10% | +1% | 258.800 | -1% |
· davon eVans | 9.600 | -4% | +12% | 25.800 | +28% |
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Mercedes‑Benz Vans Absatz nach Segmenten* | |||||
Gewerbliche Vans | 73.500 | -9% | +4% | 222.400 | +3% |
· davon gewerbliche Large Vans | 52.200 | -4% | +15% | 151.000 | +11% |
· davon gewerbliche Midsize Vans | 19.800 | -4% | -3% | 57.000 | -11% |
· davon gewerbliche Small Vans | 1.600 | -74% | -67% | 14.400 | -9% |
Private Vans | 10.900 | -16% | -17% | 36.400 | -20% |
· davon private Midsize Vans | 10.100 | -8% | -14% | 32.000 | -20% |
· davon private Small Vans | 800 | -60% | -47% | 4.400 | -12% |
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Mercedes‑Benz Vans Absatz nach Regionen und Märkten | |||||
Europa** | 59.200 | -13% | +2% | 184.600 | +2% |
· davon Deutschland | 27.300 | -1% | +2% | 75.900 | 0% |
Asien | 3.200 | -8% | -54% | 9.300 | -57% |
· davon China | 1.100 | -34% | -78% | 3.500 | -78% |
Nordamerika*** | 12.300 | -1% | +8% | 33.600 | +7% |
· davon USA | 10.500 | +2% | +12% | 28.000 | +12% |
Rest der Welt | 9.800 | -1% | +25% | 31.300 | +17% |
* Private Vans: Zu den Midsize-Vans gehören V‑Klasse und EQV, zu den Small Vans T‑Klasse und EQT
* Gewerbliche Vans: Zu den Large Vans gehört der (e)Sprinter, zu den Midsize Vans der (e)Vito und zu den Small Vans der (e)Citan
** Europa: Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Schweiz und Norwegen
*** Nordamerika: USA, Kanada und Mexiko
Alle Zahlen gerundet. Vorläufige Zahlen, können sich bis zum Vorliegen der finalen Auswertung noch ändern.
Eine Antwort
Gibt es Zahlen zu GLC EQ und CLA EQ im China?Kallenius hatte ja sein Schicksal als CEO an den Erfolg der neuem Modelle auf dem chin. Markt geknöpft.