Mercedes bringt 2027 den neuen weiterentwickelten ISG2.1
Die Geschichte des ISG (integrierter Starter Generator) begann bei Mercedes schon früh. Auf der IAA 2005 konnte die Presse den CLK 500 mit V8 und 388 PS (M273) fahren.
Dann passierte lange nichts. Erst als die CO2 Regularien strenger wurden, kam Mercedes 2017 als Vorreiter mit einem ISG. Damals war der ISG 1.0 motorenseitig verbaut. Er wurde mit M256 im S 450 und S 500 eingeführt. Andere Autobauer setzten da noch auf einen deutlich schwächeren RSG.
Was ist der Unterschied zwischen ISG und RSG?
Bei der Elektrifizierung von Mild-Hybrid-Fahrzeugen (MHEV) bezeichnet ISG den Integrierteren Startergenerator (direkt auf der Kurbelwelle) und RSG den Riemenstartergenerator (über einen Keilriemen verbunden).
Der Hauptvorteil des ISG liegt in seiner deutlich höheren Effizienz und Leistungsfähigkeit, da die Kraft direkt und ohne mechanische Übertragungsverluste auf den Antriebsstrang wirkt (Kurbelwelle).
Die Leistung der ersten Generation ISG lag bei 15 kW / 20 PS.
ISG 2.0 mehr Leistung und in der Getriebeglocke verbaut
Ab 2020 wurde dann der ISG2.0 beim OM654M und M254 verbaut. Die erste Baureihe war das Facelift der E-Klasse (W213). Im Jahr 2021 wurde die neue C-Klasse (W206) flächendeckend dabei ausgerüstet. Die Leistung des ISG 2.0 stieg auf bis zu 17 kW / 23 PS. Der ISG 2.0 wurde nicht mehr – wie der ISG1.0 – motorseitig verbaut, sondern saß in der Getriebeglocke des 9G-Tronic (NAG3) Automatikgetriebes.
Ab 2027 neu der ISG2.1
2027 kommt bei Mercedes der neue ISG2.1 er wird in das Facelift der C-Klasse (W206/S206), das Facelift vom GLC SUV und Coupé (X254 / C254) sowie vom CLE (C236/A236) sowie später auch für die E-Klasse (W214 / S214) in Kombination mit den 4-Zylinder Benzinern (M254) sowie 4-Zylinder Diesel OM654M. Die geplante Stückzahl liegt bei rund 500.000 Einheiten pro Jahr.
Mercedes wird hier mit dem ISG2.1 an das Limit vom 48 Volt System gehen und knapp über 500 A Stromstärke zulassen. Damit wird die Leistung auf rund 30 PS steigen, bzw. bei der Rekuperation auf bis zu 34 PS.
Denkbar wäre für den ISG2.1 auch eine zusätzliche Trennkupplung vor dem E-Motor (ISG). Dann könnte man auch kurze Strecken bis zu 1-2 km mit geringer Last rein elektrisch Fahren wie dies aktuell beim CLA Hybrid (C178) und GLB Hybrid (X248) mit dem M252 Motor möglich ist.
Hier der jesmb Test aus vom 13.09.2005 des CLK 500 ISG Prototyp:
Heute durfte JESMB im Anschluss an die Mercedes-Benz Advanced Power Presse-Konferenz einen CLK 500 ISG mit dem neuen M273 E 55 (5,5 Liter V8 388 PS und 530 NM) fahren. ISG steht dabei für integrierter Startergenerator, d.h. der Motor verfügt über keine Lichtmaschine und Anlasser mehr. Ein Keilriemen ist jedoch weiterhin enthalten, umso die Wasserpumpe und Klimaanlage anzutreiben. Ein elektrischer Betrieb wäre denkbar, doch momentan im Forschungsfahrzeug nicht vorgesehen. Der CLK 500 ISG hat einen sonoren V8 Sound und ist mit der 7G-Tronic ausgerüstet. Hält man an einer Ampel an und betätigt die Bremse, so wird automatisch der Motor abgeschaltet. Sobald man, den Fuß von der Bremse nimmt, startet der Motor innerhalb von 0,3s. Nach dem Startvorgang unterstützt der ISG (auch Mild Hybrid genannt, 6 KW Leistung, ab Start zusätzlich 250 NM, später 50 NM), den Verbrennungsmotor beim Beschleunigen. Dann wird im Kombiinstrument „Boost“ angezeigt. Danach wechselt die Anzeige in Charge. Das verblüffende ist, dass die Kimaanlage auch bei Ampelstopps weiterläuft. Sind die Reserven der Klimaanlage verbraucht, schaltet sich automatisch der Motor wieder ein. Hält man an und wählt bei der 7G-Tronic „P“ so bleibt der Motor ebenfalls aus und startet nicht wieder erneut beim Lösen der Bremse. Insgesamt ein sehr gelungenes Konzept. Der starke V8 zieht kräftig durch und bleibt immer leise und dezent. Dabei ist aber ein schönes V8-Brabbeln zu hören. Der ISG stört in keinster Weise, da es beim Anlassen des Motors zu keiner Verzögerung kommt. Der Alltagsverbrauch soll bei 9-10 Liter liegen, wobei der ISG bis zu 6% Sprit einspart.
Weitere Informationen zum GLC Facelift:
Mercedes GLC Facelift Erlkönig gesichtet
