Weitere Impressionen vom neuen S-Klasse Facelift, der neuen Felge und dem Seriendesign ohne AMG Line
Ab heute ist das S-Klasse Facelift bereits beim Mercedes-Benz bestellbar.
Die Mercedes-Benz S 350 d 4matic (W223) ist zu einem Listenpreis ab 121.356,20 Euro inkl. 19 % MwSt. erhältlich. Der Preis steigt damit um rund 3%. Die Version des S 350d mit Heckantrieb ist nicht mehr verfügbar.
Darüber hinaus bietet Mercedes-Benz attraktive Leasing- und Finanzierungsangebote, beispielsweise mit einer monatlichen Leasingrate ab 1.020,00 Euro inkl. MwSt. für Privatkunden5 (bei 20% Anzahlung, 36 Monate Laufzeit und 45.000 km Gesamtfahrleistung).
Gestern konnten wir hier die Bilder der neuen S-Klasse in der AMG Line und AMG Plus Line (inkl. Night Paket) zeigen. Heute gibt es erste Bilder von der S-Klasse im Seriendesign ohne die AMG Line.
Der beleuchtete Mercedes Stern auf der Motorhaube ist nicht direkt ab Marktstart verfügbar. Zudem kämpft Mercedes noch dafür, dass er auch in der EU zugelassen wird.
Die EU bemängelt den Abstand des beleuchteten Stern zum beleuchteten Kühlergrill. Dieser ist zu groß und daher ist der bleuchtete Stern derzeit in der EU (im Gegensatz zu China und USA) nicht zulässig. Mercedes bemüht sich hier um eine Zulassung auch in der EU.
Beleuchtungskonzept mit Mercedes-Benz Schriftzug
Der Lichtteppich leuchtet bis zum Boden und strahlt in jedem Detail Exzellenz aus.
Hochpräzise Eleganz: Neues 20-Zoll-Vielspeichenrad setzt mit innovativem Hochdruckgussverfahren neue Maßstäbe in der Fertigung
Das einzigartige, neue 20-Zoll-Vielspeichenrad wird mit einer innovativen Technologie namens „Hochdruckguss“ hergestellt. Dabei wird eine präzisionsgefertigte Gussform verwendet, um komplexe Aluminiumkomponenten mit außergewöhnlicher Genauigkeit und reduziertem Gewicht zu formen. Dies ermöglicht neue Designmöglichkeiten. Im Vergleich zum herkömmlichen Niederdruckguss-Verfahren ermöglicht der innovative Hochdruckguss deutlich geringere Entformungswinkel, spürbar reduzierte Gießdicken und präzisere Konturen. Dies führt zu sehr feinen Oberflächen und damit charakteristischen Designthemen. Die Mercedes-Benz Designer haben diese Möglichkeiten mit dem faszinierenden Leichtmetallrad mit 50 Kreuzspeichen maximiert und damit einen neuen ästhetischen Standard geschaffen. Hochdruckguss zeigt auch Vorteile bei der Nachhaltigkeit: Leichtbau und weniger Bearbeitungsanforderungen verringern spürbar den Aluminiumbedarf und senken den Energieverbrauch deutlich. Darüber hinaus kann ein höherer Anteil an recyceltem Aluminium verwendet werden. Das neue Rad präsentiert sich in einem attraktiven Hochglanz-Finish in Tremolitmetallic.
Erstmals in der S-Klasse lederfreies Interieur
Erstmals ist die S-Klasse mit einem lederfreien Interieur im progressiven Farbton „Stormy Grey“ erhältlich. Neben fein genarbtem Kunstleder kommt das hochwertige Melange-Textil „Mirville“ aus Leinen und recyceltem Polyester zum Einsatz. Der Stoff setzt mit seiner markanten Naturfaseroptik die Sitzflächen in Szene. Er wird mit Seitenwangen aus Kunstleder in Nappa-Optik und tiefweißen Paspeln kombiniert. Exklusive Ziernähte mit offener Rautensteppung, die sich in den Türverkleidungen fortsetzt, runden das Paket ab.
5 Responses
„Neues 20-Zoll-Vielspeichenrad setzt mit innovativem Hochdruckgussverfahren neue Maßstäbe in der Fertigung“
Das Ding ist doch reinigungstechnisch der Albtraum xD
Finde es auch gar nicht so hübsch, da gefällt mir die Version mit 20 Speichen besser. 50 Speichen wirken sehr sehr kleinteilig und zu filigran.
Ich finde das eines der schönsten Felgendesigns von Mercedes seit Langem.
Putzen die Hölle, aber wunderschön und vor allem mal kein fürcherliches Aerodesign.
Die felge ist hammer geil. Mit dem Verfahren könnten sogar retro look reifen möglich werden…
Jo das kann schon sein, aber wer s Klasse fährt putzt die Felgen vermutlich auch nicht selbst;-)
Muss gestehen, das Seriedesign gefällt mir im Exterieur ausgesprochen gut. Hätte nicht gedacht das mal sagen zu können.
Leider ist das Screen Konzept nicht meins. Fokus China mit Display wohin das Auge reicht, aber für mich gibt es nichts schöneres als ein hochwertiges Zierteil auf der Beifahrerseite.