Mercedes teasert das MBUX Superscreen vom S-Klasse Facelift ab 2026
Für 2026 hat Ola Källenius (Mercedes-Benz CEO) das Facelift von zahlreichen Verbrenner-Modellen angekündigt. Darunter ist zum einen das zweite Facelift vom GLE und GLS, aber auch das lang ersehnte Facelift der S-Klasse.
So sieht der neue MBUX Superscreen der S-Klasse aus
Ein Highlight des S-Klasse Facelift (Mopf) wird das MBUX Superscreen sein. Es ähnelt den EQE und EQS Modellen mit MBUX Hyperscreen. Es gibt jedoch eine Unterscheidung. Das digitale Kombiinstrument ist nicht unter der Glasscheibe. Das digitale Kombiinstrument steht separat, wie bisher, auf der Lenksäule.
In Summe scheint das MBUX Superscreen beim S-Klasse sehr schön in den Amaturenträger integriert worden zu sein.
Der Amarturenträger hat große Ähnlichkeiten mit dem Mercedes EQS.
Das sind die Neuerungen des Facelifts für die S-Klasse:
- Neue Front mit einem größeren Kühlergrill
- Beleuchteter Kühlergrill
- Überarbeitetes Leuchtendesign
- MBUX Superscreen
- Hochleistungschip für die Fahrerassistenzsysteme von nvidia für Level 2+ und Level 2++ (außerhalb von Europa)
- Hardwaregeneration 6 für das autonome Fahren nach Level 3 in einem Zwischenschritt auf 110 km/h. Das mittelfristige Ziel sind 130 km/h.
- Umstellung auf den MB.OS Zentralrechner vorgesehen
- Nachdem Mitte 2023 die 6-Zylinder überarbeitet wurden, kommt mit dem Facelift der V8 M177 und ersetzt den M176 V8. Die Leistung steigt dann auf über 517 PS + 23 PS (48 Volt Mild-Hybrid)
Weitere Informationen:
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S-Klasse Erlkönigfotos: Gerard https://www.instagram.com/bygsp/
Vielen Dank an Micheal für den Hinweis auf das Teaserbild zum S-Klasse MBUX Superscreen Teaserbild.
6 Responses
Kunden wollen keine Monitore sondern schön designte und verarbeitete Kombiinstrumente mit edlen Materialien und hochwertigen Tasten und Drehrädchen. Die Entscheidungsträger sind auf dem Holzweg! Wahrscheinlich kommt in der W223 Mopf auch das unterirdisch schlechte Touch Lenkrad.
Die S-Klasse verdient mehr als diese lieblosen hingeklatschten Monitore.
Vorallem diese Leuchten mit Stern wie bei der E Klasse sind zum Kotzen. Wer erlaubt den MIST?
Werden denn keine Kunden befragt was sie haben wollen ?
Sylisch geile Autos, nicht Autos mit abgeschnittenem Kofferaum wie EQS, EQE und A Klasse Limousine !!!
Wieso nimmt man nicht die positive Resonanz vom VISION EQS mit in die Produktion? Wieso vorallem baut man seit Jahren AMG MODELLE mit ausgestellten Kotflügeln vorne und hinten flach wie eine Scheibe Käse! Es fehlt wirklich nur noch diese MÜLLscheinwerfer wie beim i7 und beim jetzt kommenden Audi A6, die extrem weit unten sind und ohne Design, also einfach schwarze Rechtecke.
Ich war echt froh das der Jean Pierre Kraemer die peinlichen Sachen angesprochen hat !
Kommt drauf an. Dass schönes Design mit Monitoren geht, sieht man an der aktuellen E-Klasse. Und selbst „the Wall“ finde ich nicht störend.
Die neue Lenkradgeneration mit haptischen Tasten debütiert bereits im GLC EQ und wird sich in allen Verbrenner-MoPf im nächsten Jahr dabei sein. (Wobei ich auch gut mit der aktuellen Generation zurechtkomme.)
Ist bekannt, ob es den Maybach S 680 wieder geben wird?
Finde die Kritik hier teilweise übertrieben.
Habe in meinem W214 ein Touchlenkrad und mich nach 12 Monaten längst dran gewöhnt. Nehme auch das nächste Tastenlenkrad, aber alles kein Dealbreaker. Da wäre mir persönlich z.B. der Haubenstern wichtiger.
Der Superscreen im W223 MoPf sieht aus wie der in meiner W214. Ist hübsch und funktioniert gut. Ob man den 3. screen für den Beifahrer braucht, sei mal dahingestellt.
Von außen sieht der W223 vor-MoPf mittlerweile besonders bei der Beleuchtung sehr alt aus, gegenüber W214 und co. Ich denke, dass was man jetzt von der MoPf erkennen kann, geht in die richtige Richtung.
Meine Persönliche Meinung zu E und S:
Spätestens mit dem W214 ist die E-Klasse so groß und gut geworden, dass ich eine S-Klasse schon gar nicht mehr in Betracht ziehen würde.
Freue mich aber auch immer, wenn ich eine S-Klasse sehe.
Hallo Julian.
Weißt du schon, wann ungefähr MB das Facelift vorstellen wird und wann das Modell bestellbar sein soll?
Ich bin grundsätzlich auf der Seite von „neuer ist besser (und in der Regel auch schöner)“, hier bin ich erstmals extrem vorsichtig. Ich möchte eigentlich keinen beleuchteten Kühlergrill und auch keinen „Superscreen“ (ich will HOLZ!). Auch mit den anfangs funmeligen Tasten komme ich zurecht. Ich möchte vermeiden, dass ich zu lange warte und dann kein Vor-MoPf mehr bestellbar ist.
Seit Montag fahre ich übergangsweise einen S63 E Performance und selbst bei dem bin ich hin- und hergerissen. Einerseits faszinierend und sehr AMG-like, andererseits habe ich bei einem S580 als reinen Verbrenner nicht eine derartige Unsicherheit (und einen Kofferraum und spürbar weniger Gewicht!) in Bezug auf die Batterie und deren Zukunft.