Viel Aufwand für 4 cm: Mercedes CLA L ist in China 4 cm länger
Ob C-Klasse, E-Klasse, GLC oder auch A-Klasse, Mercedes hat in China von vielen Derivaten eine Version mit langem Radstand angeboten.
Die A-Klasse Limousine (V177) hat in China einen längeren Radstand und hat den internen Baureihencode Z177. Die lange A-Klasse Limousine hatte statt dem Radstand für W177 und V177 von 2,73m einen Radstand von 2,79m. Also ganze 6 cm mehr.
Auf der Auto Shanghai 2025 präsentiert Mercedes nun den elektrischen CLA in der L Version für China. Sein Radstand ist von 2,79m für den CLA hier in Europa um 4 cm auf 2,83m gestreckt.
Die Länge legt analog zum Radstand von 4,72m auf 4,76m zu. An der Höhe und Breite ändert sich nichts. Vermutlich war aufgrund der Coupé-Linienführung keinen größeren Stretch möglich. Der Zugewinn an Radstand kommt ausschließlich den Fondpassagieren zu Gute.
Auf der anderen Seite hat der CLA aufgrund des Entwicklungsansatz Electric First schon einen verlängerten Radstand (MMA vs. MFA2).
Der CLA EQ ist in China mit 860 km nach CLTC (chinesischer Standard) zertifiziert. In der EU wurde er mit 792 km gemäß WLTP zertifiziert.
Mercedes arbeitet mit ByteDance um die Lieblingsapp der Chinesen ins Auto zu holen.
Der CLA soll in China im Herbst 2025 starten und direkt mit Level 2++ starten. Bei uns in Europa erfolgt die Bestellfreigabe vom CLA bereits am 29.04.2025
Weitere Highlight von Mercedes auf der Auto Shanghai 2025 ist die Vision V, die einen Ausblick auf den VLE und VLS, welche auf der elektrischen VAN.EA Plattform 2026 starten, gibt.
Highlight sind hier die beiden Captain Chair mit Liegefunktion sowie der 65 Zoll große Monitor.
2 Responses
Zum Smart #6 gibt es noch nichts neues auf der Auto Shanghai, oder?
Nein, man konzentriert sich auf die weltweite Markteinführung vom smart #5.