Der immer noch frische Mercedes GLE (V167) erhält 2022 ein Facelift
2022 wird bei Mercedes ein großes SUV Jahr. Zum einen kommt der nagelneue Mercedes GLC (X254) mit der Technik der gerade frisch vorgestellten neuen C-Klasse W206. Zudem wird nächstes Jahr mindestens der Mercedes EQS SUV auf EVA2 im Werk Tuscaloosa auf der EVA2 Plattform vom Band laufen. Davon wird es später auch eine Maybach Version geben (sie steht als Concept Car im September 2021 auf der IAA). Vermutlich gegen Ende 2022 kommt dann der EQE SUV (X294) der ebenfalls im Werk Tuscaloosa produziert wird. Er ist der kleinere Bruder vom EQS SUV sowie das vollelektrische Pendant vom GLE.
Der GLE wurde im Oktober 2018 auf der Pariser Motor Show präsentiert und erhält ebenfalls im Herbst 2022 ein Facelift. Eigentlich erstaunlich, denn der GLE wirkt weiterhin sehr elegant, sportlich und zeitlos. Er hat ein sehr schönes Interieur, welches mit den 2×12,3 Zoll MBUX Displays einen tollen Mix aus einem klassischen und einem hochmodernen Interieur gelingt.
Der GLE erhält eine neue Front (andere Scheinwerfer, anderer Grill sowie eine neue Frontschürze). Auch am Heck gibt es eine neue Leuchtengrafik.
Der Grill weist zwar die typischen SUV Offroad-Merkmale auf, hat im Hintergrund die neuen mit der C-Klasse eingeführten aufrechten Lamellen.
Auch unter dem Blech wird beim GLE Facelift an der Technik gepfeilt
Die Leuchten werden optional mit dem Digital-Light erhältlich sein.
Im Interieur wird es aktives Ambientelicht geben.
Bei den Motorisierungen wurde kürzlich schon der GLE 300d mit dem brandneuen OM654M eingeführt.
Die Plug-in-Hybrid Varianten werden vom M264 und OM654 auf M254 und OM654M geupdatet.
Der GLE 350de 4matic erhält somit dann 200 PS plus die Leistung vom E-Motor. Ob im GLE dann statt 136 die 150 PS aus der E-Maschine der S-Klasse Plug-in-Hybrid zur Verfügung stehen ist nicht klar. Der GLE 350e könnte in Kombination mit dem M254 in der 258 PS Version zum GLE 400e 4matic werden (+136/150 PS durch den E-Motor).
Ob der GLE 580 V8 durch eine GLE 580e Variante mit M256 und P2 E-Motor ersetzt wird ist nicht klar.
Die Batterie der nächsten Generation wird erst Ende 2024 zur Verfügung stehen. Mit den 100 km nach WLTP ist der GLE aber immer noch die Benchmark im Segment.
Der GLE 400d 4matic wird mit dem OM656M mit 48 Volt-ISG ausgerüstet.
