Erste Teaser Bilder von der Front vor der Weltpremiere am 20.04.2026
Seit Jahrzehnten gehört die C‑Klasse zu den meistverkauften und beliebtesten Baureihen von Mercedes‑Benz – und setzt immer wieder neue Maßstäbe. Mit der Weltpremiere der ersten elektrischen C‑Klasse am 20. April 2026 um 12:30 Uhr definiert Mercedes‑Benz das Segment abermals neu. Entwickelt auf der Basis von umfassendem Kundenfeedback, ist sie die beste und sportlichste C‑Klasse aller Zeiten. Konsequent auf den Fahrer ausgerichtet, hebt sie Performance und Fahrdynamik, intuitive Intelligenz und Personalisierung, Qualität und Komfort auf ein neues Niveau. Der Innenraum ist ein sorgfältig gestalteter Rückzugsort in einer Klasse für sich. Er bietet mehr Platz als jemals zuvor und verbindet eine einzigartige Hochwertigkeit mit modernsten digitalen Erlebnissen. Das Ergebnis ist eine immersive, geschützte Atmosphäre, die das unverwechselbare Gefühl, nach Hause zu kommen vermittelt und es dem Fahrer erlaubt, sich völlig entspannt auf das Fahrerlebnis zu konzentrieren.
„Mit der neuen elektrischen C‑Klasse haben wir alles, was unsere Kundinnen und Kunden an diesem Modell schätzen, auf das nächste Level gebracht. Das Ergebnis: ein neuer Maßstab für Qualität, Handwerkskunst und Komfort. Es ist die geräumigste und intelligenteste C‑Klasse aller Zeiten.“
Ola Källenius, Vorsitzender des Vorstands, Mercedes‑Benz Group AG
Die Weltpremiere der neuen C-Klasse EQ (W520) kann man am 20.04.2026 um 12:30 Uhr hier verfolgen.
Um 13:00 Uhr gibt es dann alle Infos und Bilder hier auf jesmb.de
Einige Details zum Interieur der neuen C-Klasse EQ hat Mercedes bereits verraten:
Das Mercedes C-Klasse EQ Interieur
Die C-Klasse EQ Teaser Bilder sind von der Mercedes Community.
Es lohnt auf jeden Fall sich dort anzumelden und immer interessante Neuigkeiten zu erfahren:
https://www.mercedes-benz.com/de/exklusiv/mercedes-benz-community/willkommen-zur-community/
15 Responses
Sieht schön aus. Für meinen Geschmack steht der Kühlergrill etwas zu steil im Wind und ist zu groß aber das runde und flache Seifendesign war auch nicht so das richtige. Wenn man beim nächsten Facelift die Front optisch minimal verkleinert, dann hat man das Design wirklich gut getroffen. Technisch geht auf jeden Fall mehr und da muss mehr kommen, aber die Anforderungen an ein modernes E-Auto in dieser Preisklasse in 2026 sind noch getroffen worden. Tolles Gesamtpaket
Ich bin so maximal pissed… mein MB Autohaus Mensch hat mir vor 1 Monat versichert, dass vor September keine C Klasse vorgestellt wird (Betonung liegt auf Vorstellung, nicht Auslieferung). Auf basis davon dann den cla bestellt – und jetzt das.
Die ersten Auslieferung sind dann wohl erst im September. Aber versuch doch das Autohaus zu kontaktieren, ich denke man wird da einen Weg finden. Immerhin kostet die C-Klasse ja auch etwas mehr, es gibt zu Beginn ja eventuell auch nur das Allradmodell. Wer möchte nicht etwas mehr Umsatz machen indem man einen teuren Wagen verkauft? Vielleicht geht das Autohaus darauf ein und der CLA kann anderweitig bzw. für amdere Kunden verwendet werden. Falls du allerdings schon vor 6 Monaten bestellt hast bei der Vorstellung des CLA, dann wirds wohl nichts.
Wenn du wirklich erst vor 1 Monat bestellt hast könnte da Handlungsspielraum sein. Das Autohaus möchte ja auch gerne einen wiederkehrenden Kunden haben. Also mal kontaktieren und schauen was man machen kann. Ein Versuch ist es wert
Eingeplant werden die Fahrzeuge in der Regel ca. 2 Monate vor Auslieferungsdatum. Bis dahin sind Änderungen an der Bestellung möglich.
Hatten das auch beim CLA. Händler meinte „Alle neuen Elektroautos kommen zu spät“ und haben dann einen EQA bestellt. Als der CLA dann relativ bald kam konnte die alte Bestellung noch Storniert und auf den CLA gewechselt werden. Dürfte also auch bei CLA zu C-Klasse möglich sein
Ich hatte leider auch schon öfters die Erfahrung machen müssen, dass die Verkäufer in den Autohäusern (nicht nur bei Mercedes)
1. nicht sonderlich gut informiert sind und selbst Dinge, die bereits offiziell kommuniziert wurden, oftmals nicht wissen.
2. im Gegenzug einfach irgendwas erfinden, was teilweise vorne und hinten nicht stimmt. Keine Ahnung, was das bringen soll, denn das hilft ja weder dem Kunden, noch dem Verkäufer selbst weiter. Für den Moment hat man vielleicht die Unwissenheit kaschiert, aber früher oder später fliegt das ja auf und dann ist der Kunde verärgert.
Schade nur, dass der Eindruck dann auch auf diejenigen Verkäufer abfärbt, die einen guten Job machen und sich informieren.
Das ist im Normalfall gar kein Problem.
Das war aber doch bekannt
Die Rückleuchten sind so eine Farce im Vergleich zu den E-Klasse-Rückleuchten
Erstens sehen die fast gleich aus, und ich empfinde die 3D Leuchtgrafik der E-Klasse-Modelle dabei als zu aufdringlich, die sehen fast aus wie Warndreiecke und sie sind immer recht gut sichtbar (was aber natürlich gut für die Sichtbarkeit ist) Da empfinde ich die Leuchten den GLC EQ und nun der C-Klasse gleichzeitig als moderner und zurückhaltender
Respekt! Ein komplett neues Modell bestellen. Das traue ich mich nicht mehr …
Nachdem erste LEAK-Fotos (bei mb passion) schon vor 12 Uhr durchgesickert waren (Ansicht von vorm + von hinten), kann man zumindest feststellen, dass sie die schwarze Blende zwischen den Heckleuchten zumindest GLEICH gebracht haben.
Und NICHT ERST (wie BMW beim allerersten 3er) im Jahr 1975 erst nach heftigster Kritik erst im 2. Modelljahr + zum Nachrüsten.
DAS ist leider mein allererster spontaner Eindruck + Einfall dazu.
Ach Du Schreck – da passt das Halloween-Bild genau dazu…
Diese Hyperscreens sehen natürlich super aus, aber ich möchte mir gar nicht ausmalen, was ein defekter Bildschirm nach Ablauf der Garantiezeit kosten wird. Hat Mercedes-Benz daran gedacht, die Geräte so zu konstruieren, dass sie repariert werden können, oder sie zu einem angemessenen Preis auszutauschen? Das Gleiche gilt auch für die Scheinwerfer, die ebenfalls Bilder auf die Straße malen.
Klassiker werden Autos mit so viel Elektronik eh nie. Ich sehe es schon bei meinem 35 Jahre alten 500 SL mit relativ wenig Elektronik, bei dem sich die Suche nach Ersatzteilen bereits als herausfordernd gestaltet. Die noch relativ einfach gebauten Steuergeräte können nur durch die innovative Arbeit engagierter Kleinbetriebe in einem funktionsfähigen Zustand gehalten werden.
Ich möchte wissen, wie die Ersatzteilversorgung bei den neuen Fahrzeugen mit dutzenden von Steuergeräten in 15 Jahren aussieht.