Am 31.03.2026 um 19 Uhr startet der Livestream der Weltpremiere des 2. Facelift vom GLE und GLS
Hier geht es zum Livestream bei Mercedes-Benz:
https://www.mercedes-benz.com/de/fahrzeuge/gle-gls-world-premiere/
Für das neue zweite Facelift von GLE und GLS wird nun folgendes erwartet:
- Neuer Grill (inkl. Beleuchtung)
- Neue Hauptscheinwerfer (nun auch optional mit Digital Light)
- Neue Frontschürze
- Überarbeiteter Amaturenträger für die Aufnahme eines MBUX Superscreens
- Umstellung auf Supercomputer mit wenigen Zentralrechner und MB.OS
- Durch das neue MB.OS und der NVIDIA Hardware wird auch Level 2++ auf einem sehr hohen Niveau eingeführt (Level 2++ für China und Nordamerika, Anfang 2027 auch für die EU)
- Neues Lenkrad mit Distronic Wippe und Lautstärken Walze
- Neue Digitale Features wie Microsoft Teams Nutzung im Fahrzeug
Mercedes 6-Zylinder als Plug-in-Hybrid
Bei den Motoren tut sich auch einiges.
Die 4-Zylinder Benziner mit Plug-in-Hybrid sowie der GLE 300d sowie GLE 350 de 4matic werden wohl entfallen.
Die Basis ist künftig der 313 PS starke GLE 350d 4matic. Darüber rangiert weiterhin der GLE 450d 4matic.
Bei den Benzinern gibt es den GLE 450 4matic mit 381 PS.
Neu ist der M177 Evo aus dem S-Klasse Facelift. Im GLE / GLS 580 4matic leistet er wie in der S-Klasse 537 PS +23 PS (48 Volt ISG).
Alle Motoren verfügen in Zukunft über den 23 PS ISG (statt 20 PS).
Neben dem GLE 53 Hybrid 4matic wird ein zweiter R6-Benziner als Plug-in-Hybrid angeboten. Hier handelt es sich um den GLE 450e 4matic mit 326 PS aus dem M256 Evo sowie 163 PS vom E-Motor. Die Reichweite liegt weiterhin über 100 km elektrisch.
Der 4-Zylinder Benziner wird nur noch in USA und China angeboten (wie bisher auch).
Weitere Informationen:
1. Blick auf das MBUX Superscreen des Mercedes GLE
Fotos: Mercedes-Benz und Stefan
15 Responses
Schön wäre es, wenn Mercedes endlich auch bei den Verbrennern elektrische Komforttüren anbieten würde. Mich stört es, mich immer weit aus meinen MB zu beugen, um die Türen zuziehen zu können. Will, oder kann dies MB nicht bieten???
Gibt es. Nennt sich „Fahrhilfen“ spezial und sind dann vollelektrische Schwenkschiebetüren, tw. im Einrechnungsgeschäft von Drittfirmen.
Hallo Marc, danke für Ihre Antwort, welche am Thema vorbeigeht. Mir geht es um das s.g. KEYLESS-GO Komfort-Paket Plus. Exklusiver Empfang: Komforttüren vorn und hinten sowie Servoschließen für souveränen Komfort, dank der Komforttüren vorn und der Komforttüren hinten. Bei EQS lieferbar. Dies möchte ich mir bei meinem neuen S für mich und dem modifzierten GLE für meine Gattin bestellen.
Schönes Feature, ohne Frage. Aber vermutlich ist die Plattform einfach zu alt, womit sich die Funktion nicht mehr hinzufügen lässt – analog der Hinterachslenkung. Aber warten wir mal den Konfigurator ab… wobei ich wenig Hoffnung habe.
(In der S-Klasse gibt es das übrigens, aber nur beim Maybach und dann auch nur für den Fond. Im EQE SUV gibt es das auch noch für vorne, wenn wir die Klasse mit GLE vergleichen.)
Danke für die Information. Mein MB-Berater vermag dazu auch nichts zu sagen. Autos der Spitzenklasse und Komforttüren nicht mal für Aufpreis. Bei SL ist nicht mal Seroschließen lieferbar. Als Maybach-EQS-SUV-Käufer wird dem Kunden, mit nutzlosen Trittbrettern der Einstieg erschwert, um schmutzige Hosen zu vermeiden. Bei MB sollte darüber nachgedacht werden, warum die Umsätze zurückgehen. Auf Luxus zu setzen, ist sicher kein schlechter Plan gewesen. Dann muss aber auch alles passen, wie es bei MB früher einmal war. MB baute Autos, die Wettbewerbern, selbst RR, in der Summe aller Eigenschaften überlegen waren. Mitte der 90er hatte mein W140 schon Servoschließen, was andere Autos nicht bieten konnten. Die Qualität war bis in die kleinste Ecke untadelig. Und heute? Nun ja, verehrte Entscheidungsräger im Hause MB: Das frühere Versprechen, das einmal gehalten wurde, das „Beste oder nichts“ sollte wiederkommen.
gute frage
Bekommt der GLE wirklich Nur den superscreen oder kommt auch hier optional der Hyperscreen?
Schön wäre auch eine Version ohne Screen-Orgie. Klassisch dezent elegant….
Also bitte, wenn die S-Klasse da durch muss, sehe ich keinen Grund, warum ws alle Modelle unterhalb nicht erst recht treffen sollte. Ich fahre aus dem Grund nun E-Klasse, 223 habe ich storniert. Ich gehe davon aus, dass die 214 MoPf ebenfalls ein beräderter Superscreen sein wird.
Angeblich kommen 3*12,3 Zoll Displays. Aber warten wir den 31.03. ab.
Julian, sind dir Probleme im MB-Konfigurator bekannt? Seit über einer Woche funktioniert der SL-Konfigurator nicht, es ist zum Brechen. Man kann kein Fahrzeug konfigurieren über die Motorauswahl hinaus.
Seit 2020 bekommt MB den Konfigurator modellübergreifend nicht in den Griff, null Verständnis für solchen Pfusch.
Beim mir läuft er:
https://www.mercedes-benz.de/passengercars/mercedes-benz-cars/car-configurator.html/motorization/CCci/DE/de/bm/2324501,2324801,2324811,2324821
Jo hast Du Recht, wenn man eine Ausstattung anklickt kommt technischer Fehler.
Ja mit dem Konfigurator ist nicht so doll….
Moin. Der SL ist jetzt bei mir aus dem Konfigurator verschwunden. Ich hatte abends noch eine E-Mail verfasst, möglicherweise ist das auch nur Zufall. Ich hoffe, man kann den Fehler (die vielen Fehler!) endlich beheben. Ich hatte bereits vor Jahren empfohlen, das zuständige Team wegen Arbeitsverweigerung zu entlassen und endlich Profis ins Haus zu holen. Während andere Hersteller ihre Konfiguratoren über Jahre verbessert haben (selbst Land Rover hat es endlich begriffen), kommt bei Mercedes regelmäßig Müll heraus. Das musste jetzt mal so deutlich geschrieben werden.
Ich habe mir die Mercedes-Pakete angesehen. Das Navigationssystem kostet 239 € für drei Jahre. Das ist Wucher! Ich hatte überlegt, mir einen GLE zu kaufen, aber jetzt, wo ich die Pakete durchgerechnet habe, komme ich auf 300 € pro Jahr.
Ok, aber der GLE als Facelift ist aktuell doch noch gar nicht bestellbar.
Wo hast Du geguckt?