Das sind die Neuzulassungen von Mercedes 2025 in Deutschland
Die Bilanz des Jahres 2025 weist ein Zulassungsvolumen von etwa 2,9 Millionen Neufahrzeugen aus, was einer Steigerung von 1,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht.
Das Wachstum von Mercedes liegt mit 1,0% in etwa auf Marktniveau.
smart verliert mit 62% in 2025 noch mehr als Tesla mit -48%.
Die deutschen Marken verzeichneten im Jahr 2025 überwiegend gestiegene Neuzulassungszahlen. BMW erreichte mit +8,9 Prozent das stärkste Plus und einen Anteil von 8,9 Prozent, dicht gefolgt von Ford mit +8,8 Prozent und einem Zulassungsanteil von 3,8 Prozent. Einstellige Zulassungssteigerungen konnten ebenfalls die Marken Mini (+6,4 %/1,2 %), VW (+4,5 %/19,6 %), Audi (+1,8 %/7,2 %) und Mercedes (+1,0 %/9,1 %) erzielen. Bei Opel (-7,9 %/4,8 %), Porsche (-17,7 %/1,0 %) und Smart (-62,1 %/0,2 %) zeigte sich das Jahr 2025 hingegen rückläufig. VW wies mit 19,6 Prozent den größten Markenanteil unter den deutschen Herstellern in der Jahresbilanz aus.
Der GLC liegt auch im Dezember wieder auf Platz 1 der Mercedes Charts. Der CLA kann sich Dank des E-Booms an der E-Klasse auf Platz 2 vorbeischieben.
Im Dezember wurden 1.572 rein elektrische CLA EQ Modelle zugelassen in Deutschland.
Plug-in-Hybrid Charts
Mercedes sichert sich im Gesamtjahr den 2. Platz hinter VW. Im Dezember gibt es hohe PHEV Zulassungen bei Audi.
| Platz | Hersteller | 1 HJ25 | Jul 25 | Aug 25 | Sep 25 | Okt 25 | Nov 25 | Dez 25 | Summe 25 |
| 1 | VW | 23.632 | 4.636 | 4.043 | 5.421 | 4.795 | 5.007 | 4.796 | 52.330 |
| 2 | Mercedes | 21.569 | 4.090 | 3.068 | 4.001 | 4.699 | 4.612 | 3.865 | 45.904 |
| 3 | BMW | 15.980 | 3.795 | 3.234 | 3.582 | 4.274 | 3.778 | 3.166 | 37.809 |
| 4 | Audi | 7.261 | 2.177 | 2.626 | 2.088 | 3.310 | 4.554 | 5.208 | 27.224 |
| 5 | Seat | 16.566 | 1.841 | 1.902 | 1.436 | 1.534 | 1.717 | 1.608 | 26.604 |
| 6 | Volvo | 13.050 | 2.083 | 1.889 | 2.210 | 2.482 | 2.164 | 2.575 | 26.453 |
| 7 | Ford | 6.344 | 1.454 | 1.376 | 1.183 | 1.405 | 1.499 | 1.230 | 14.491 |
| 8 | Skoda | 7.351 | 1.319 | 787 | 1.147 | 1.311 | 1.344 | 1.161 | 14.420 |
| 9 | BYD | 1.779 | 545 | 429 | 1.918 | 2.729 | 2.847 | 1.891 | 12.138 |
| 10 | Hyundai | 2.762 | 764 | 526 | 550 | 620 | 548 | 492 | 6.262 |
Die Mercedes E-Auto Charts
Bei den Mercedes E-Auto Charts führt der CLA EQ zwar deutlich im Dezember, sichert sich im Gesamtjahr Platz 3 hinter EQA und EQB. Da seine Auslieferungen erst Ende 2025 richtig anliefen.
| 1 HJ25 | Jul 25 | Aug 25 | Sep 25 | Okt 25 | Nov 25 | Dez 25 | Summe 25 | |
| EQA | 4.598 | 1.004 | 827 | 854 | 816 | 840 | 748 | 9.687 |
| EQB | 3.786 | 817 | 456 | 435 | 836 | 669 | 319 | 7.318 |
| CLA | 240 | 107 | 557 | 897 | 1.383 | 1.985 | 1.572 | 6.741 |
| EQE | 2.978 | 549 | 391 | 336 | 431 | 361 | 269 | 5.315 |
| EQV | 856 | 233 | 153 | 72 | 130 | 134 | 225 | 1.803 |
| EQS | 773 | 89 | 137 | 79 | 89 | 87 | 53 | 1.307 |
| G 580 | 443 | 80 | 92 | 82 | 73 | 49 | 38 | 857 |
| GLC EQ | 3 | 0 | 0 | 3 |
Elektroautos legen in 2025 um 43% zu
Bei den alternativen Antriebsarten fielen die Jahresergebnisse dagegen überwiegend positiv aus. 545.142 Elektroautos (BEV) wiesen mit einem Anteil von 19,1 Prozent eine Steigerung von 43,2 Prozent auf. 1.127.509 hybridangetriebene Fahrzeuge (+19,0 %) erreichten einen Anteil von 39,5 Prozent, darunter bildeten 311.398 Plug-in-Hybride (+62,3 %) einen Anteil von 10,9 Prozent. Der Anteil benzinbetriebener Pkw (777.641/-21,6 %) lag mit 27,2 Prozent unter dem Vorjahresniveau (35,2 %); der Anteil dieselbetriebener Pkw (395.022/-18,3 %) wies in der Jahresbilanz 13,8 Prozent (Vorjahr: 17,2 %) aus.
Die CO2-Emission der Pkw sank 2025 um -11,7 Prozent, im Durchschnitt auf 105,8 g/km (Vorjahr: 119,8 g/km).
Bester Mercedes im Gesamtjahr 2025 ist der EQA auf Platz 19. Auf Platz 23 kommt der EQB. Der CLA kommt auf Platz 26. Seine Auslieferungen stiegen erst Ende 2025.
| Platz | Modellreihe | Dezember 2025 | Jan. – Dezember 2025 |
| 1 | VW ID.7 | 2.934 | 34.563 |
| 2 | VW ID.3 | 2.844 | 31.938 |
| 3 | VW ID.4, ID.5 | 1.146 | 26.550 |
| 4 | Skoda ELROQ | 2.895 | 25.426 |
| 5 | Skoda ENYAQ | 1.999 | 25.383 |
| 6 | BMW iX1 | 2.604 | 18.957 |
| 7 | Cupra BORN | 1.202 | 18.847 |
| 8 | BMW eMINI | 1.696 | 15.495 |
| 9 | Cupra TAVASCAN | 1.853 | 14.036 |
| 10 | Audi A6 etron | 2.137 | 13.778 |
| 11 | Audi Q6 etron | 1.714 | 13.571 |
| 12 | Tesla MODEL Y | 1.328 | 12.303 |
| 13 | Audi Q4 etron | 754 | 11.776 |
| 14 | BMW i4 | 1.193 | 11.680 |
| 15 | Ford EXPLORER | 1.280 | 10.913 |
| 16 | Fiat 500e | 1.524 | 10.550 |
| 17 | BMW i5 | 1.438 | 10.476 |
| 18 | Hyundai INSTER electric | 305 | 10.064 |
| 19 | Mercedes EQA | 748 | 9.687 |
| 20 | Kia EV3 | 663 | 9.205 |
| 21 | VW ID. BUZZ | 635 | 8.564 |
| 22 | Renault R5 | 515 | 7.884 |
| 23 | Mercedes EQB | 319 | 7.318 |
| 24 | Tesla MODEL 3 | 674 | 6.855 |
| 25 | Opel eCORSA | 449 | 6.804 |
| 26 | Mercedes CLA EQ | 1.572 | 6.741 |
| 27 | Hyundai IONIQ5 | 354 | 6.608 |
| 28 | Hyundai KONA electric | 456 | 6.527 |
| 29 | Porsche eMACAN | 432 | 6.245 |
| 30 | Citroen e-C3 | 625 | 5.367 |
| 31 | Dacia SPRING EV | 604 | 5.316 |
| 32 | Mercedes EQE | 269 | 5.315 |
| 33 | Leapmotor T03 | 452 | 4.962 |
| 34 | Volvo EX30 | 323 | 4.749 |
| 35 | BMW iX | 617 | 4.337 |
| 36 | Ford CAPRI | 500 | 3.949 |
| 37 | Ford ePUMA | 522 | 3.843 |
| 38 | Opel eFRONTERA | 489 | 3.428 |
| 39 | BMW iX2 | 273 | 3.257 |
| 40 | Opel eGRANDLAND X | 817 | 3.243 |
| 41 | Polestar 4 | 588 | 2.869 |
| 42 | BYD DOLPHIN SURF | 715 | 2.718 |
| 43 | Volvo EX40 | 342 | 2.641 |
| 44 | BYD SEALION 7 | 546 | 1.983 |
| 45 | BMW iX3 | 416 | 1.967 |
| 46 | BYD SEAL | 277 | 1.943 |
| 47 | Renault R4 | 317 | 1.870 |
| 48 | Peugeot e2008 | 297 | 1.868 |
| 49 | Mazda 6 | 369 | 1.604 |
| 50 | smart #5 | 368 | 1.550 |
| 51 | BYD ATTO 2 | 297 | 1.325 |
| 52 | Fiat eGRANDE PANDA | 322 | 1.200 |
4 Responses
Man weiss doch,dass E-Zulassungen geschönt sind!25Prozent wurden auf Händler oder Hersteller zugelassen!
Nee es ist genau umgekehrt.
Die Händler Herstellerzulassungen sind noch höher als bei den E-Auto.
Das hat nix mit E-Auto oder Verbrennern zu tun.
Manche Hersteller nutzen das um die Autos dann kurz danach als Junge Gebrauchte los zu werden.
In Deutschland wurden in 2025 2.857.591 Fahrzeuge zugelassen.
Davon sind allein 707.589 Pkw auf die Hersteller bzw. den Kfz Handel zugelassen worden. Das sind 24,8%.
Bei Mercedes ist der Anteil 17,4%.
Warum sollten die auch geschönt sein!? Also mir tut sogar jeder leid, der noch (alte) Verbrenner fahren muss. Selber schuld, wer so was noch kauft!